Aerei da caccia Fokker (1ª GM) - Germania: libri illustrati di storia e guide

Fokker Aircraft of WWI (Volume 2): Eindeckers

Il secondo volume di una serie di sei volumi che descrive in dettaglio tutti gli aerei Fokker impiegati durante la guerra. Il volume 2 narra la storia dei primi aerei da caccia progettati specificamente per questo scopo, i Fokker EI, EI e EI, che hanno reso famosa la Fokker.

Modelli coperti: EI (M5K), E.II (M14), E.III (M14) e E.IV (M15).

La storia è narrata attraverso testi, specifiche tecniche, oltre 700 foto rare, 24 profili a colori e 4 disegni in scala 1/48 del velivolo.

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Fokker Aircraft of WWI (Volume 1): Spinne - M.10 & Watercraft

Il primo volume di una serie di sei volumi che descrive in dettaglio tutti gli aerei Fokker impiegati durante la guerra. Il volume 1 narra la storia dei primi aerei Fokker fino al modello M.10, includendo i seguenti modelli:
- Spine
- AI, A.II, A.III
- BI e B.II
- C. IW
- M.1, M.2, M.3, M.4, M.5, M.6, M.7, M.8, M.9, M.10
- W.1, W.2, W.3, W.4.

Questa storia è raccontata attraverso testi, specifiche tecniche, 316 foto rare, 9 profili a colori, 13 disegni in scala 1/72 e 4 disegni in scala 1/48 del velivolo.

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Fokker Dr. 1: Germany's Famed Triplane in World War I (Legends of Warfare)

Questo libro presenta l'evoluzione e lo sviluppo di quello che è forse il caccia tedesco più iconico della prima guerra mondiale: il triplano Fokker Dr. 1 o "Dreidecker." Il Dr. 1 nacque dagli esperimenti sui monoplani a sbalzo e dall'eccellente record di combattimento del triplano Sopwith, apparso sul fronte occidentale alla fine del 1916.

Furono costruiti solo 320 esemplari del Fokker Dr.1, eppure la loro impronta sulla storia dell'aviazione è stata ed è tuttora profonda e duratura, forse grazie a coloro che li hanno pilotati. Il barone Manfred von Richthofen e suo fratello Lothar, così come Werner Voss, Ernst Udet e molti altri, volarono su questo triplano, contribuendo a consolidarne l'immagine nella memoria collettiva.

Questo libro illustra la progettazione e la costruzione del leggendario Dr. 1, presentando anche numerose repliche volanti e indicando dove è possibile ammirarle. Sono inoltre inclusi alcuni musei di tutto il mondo dove è attualmente possibile vedere esemplari del Dr. 1.

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Fokker E.V/D.VIII

This book in the popular Polish Wings series tells the story of the famous German parasol-winged WWI fighter monoplane in Polish Air Force service.
The Polish Air Force captured 17 of these Fokkers, but only seven (six E.V and one D.VIII) were in airworthy condition. All were used against Bolshevik forces in the Polish-Soviet War of 1919-1920.

Lieutenant Stefan Stec earned the first kill for the Polish Air Force, by shooting down a Ukrainian Nieuport fighter on 29 April 1919. In 1921, the remaining Fokkers were withdrawn from front-line units and transferred to the Szkoła Obsługi Lotniczej (Air Personnel School) at Poznań-Ławica airfield.

The book includes over 120 photographs and nearly 30 colour plates to profusely illustrate these aircraft. Their technical details, military markings and maintenance stencils are shown in detail.

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Nieuport 11/16 Bebe vs Fokker Eindecker - Western Front 1916 (Osprey)

La comparsa, nel luglio del 1915, del Fokker E1 segnò l'inizio di un regno di terrore sul fronte occidentale, che gli Alleati definirono la "piaga dei Fokker". Il francese Nieuport II fu uno dei modelli impiegati disperatamente per contrastare i Fokker. Gli intensi combattimenti aerei tra questo caccia - e il suo fratello maggiore, ma più difficile da manovrare, il Nieuport II6 - e una serie di Fokker migliorati, l'E1 II, l'E1 III e l'E1 IV, divennero il simbolo del combattimento aereo nella Prima Guerra Mondiale.

Questo libro offre uno sguardo dettagliato sulla storia dello sviluppo dei caccia, mettendo a confronto il Fokker, dotato di ingranaggio di interruzione, con la soluzione più improvvisata adottata nel Nieuport: una mitragliatrice montata sull'ala superiore per evitare completamente l'elica. I tedeschi abbandonarono in seguito il monoplano a favore di una nuova e letale generazione di caccia biplani, basata sugli insegnamenti tratti da questi feroci scontri e influenzata dal successo del francese Nieuport.

Indice: Introduzione - Cronologia - Progettazione e sviluppo - Specifiche tecniche - La situazione strategica - I combattenti - Combattimento - Statistiche e analisi - Conseguenze - Bibliografia - Indice analitico.

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Sopwith Camel vs Fokker Dr I (Osprey)

Amid the continuous struggle for aerial superiority during World War I, two aircraft types were at the forefront. Both rotary engined fighters, the Sopwith Camel and the Fokker Dr I triplane were relatively slow for their time, but were regarded as the most manoeuvrable machines produced during the conflict, and the classic pair for a tight, evenly matched dogfight at close quarters.

In this book Jon Guttman examines the fascinating story of the design and development of these deadly foes. First-hand accounts and innovative cockpit-view artwork give a thrilling insight into the pilots' experiences during the world's first aerial duels and helps explain their successes and failures.

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Fokker V5 / Dr.1

This famed tri-winged World War I German aircraft was flown by Manfred von Richthofen, and was as legendary then as it is now. Detailed text and photographs explain development, technical aspects, and operations.

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De Fokker D.VII in dienst van de Nederlandse militaire luchtvaart

Nel 1918, Anthony Fokker presentò un nuovo aereo da caccia monoposto: il Fokker D.VII. Noto per il suo design insolito e le eccellenti prestazioni di volo, svolse un ruolo significativo nella fase finale della Prima Guerra Mondiale.
Persino gli Alleati considerarono il Fokker D.VII il miglior aereo da caccia sul fronte occidentale.
Anni dopo la guerra, questo progetto continuò a influenzare l'industria aeronautica internazionale.

Questo libro offre una chiara panoramica della storia del Fokker D.VII in servizio con l'aeronautica militare olandese.

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