Aerei sportivi Klemm - Germania: libri illustrati di storia e guide

Klemm-Flugzeuge (Band II): Klemm-Spurensuche, Letzte Klemm-Flugzeuge & Sammelobjekte

Il secondo volume della serie di libri su Klemm è dedicato ai luoghi storici in cui Hanns Klemm ha lavorato e alla ricerca dell'ultimo velivolo ancora esistente tra quelli da lui sviluppati in oltre 50 anni di attività come ingegnere aeronautico e imprenditore.

A più di 60 anni dalla cessazione della produzione della Klemm, individuare gli ex siti produttivi degli aerei sportivi tedeschi è diventato difficile. Molti importanti siti delle ex fabbriche Klemm sono oggi edificati e noti solo a pochi specialisti e storici locali. La prima parte del libro documenta questi luoghi spesso dimenticati.

La seconda parte tratta della ricerca degli aerei Klemm sopravvissuti. Dei più di 3.000 originariamente costruiti, circa 100 sono giunti fino a noi, la maggior parte dei quali ancora in grado di volare grazie alla dedizione dei loro proprietari.

Il libro offre quindi una panoramica completa dell'opera di Klemm, dei luoghi storici in cui ha operato e degli aerei conservati, corredata da fotografie, documenti storici e dati tecnici.

Dettagli del libro

Klemm-Flugzeuge (Band I): Leichtflugzeugbau Klemm GmbH, Flugzeugwerk Halle GmbH, Daimler Flugzeugbau

Hanns Klemm è strettamente legato alla costruzione di aerei leggeri. Nel 1919, sviluppò l'idea di rendere il volo accessibile a tutti. Sotto la sua guida, il Daimler L20, il primo aereo leggero in legno prodotto in serie, fu completato nel 1924 presso la Daimler-Motoren-Gesellschaft.

Il suo successore, il Klemm L25, era un aereo popolare e accessibile a tutti, che divenne l'aereo sportivo più utilizzato in Germania negli anni '30. Nel 1928, Klemm fondò la sua fabbrica a Böblingen, producendo oltre 2.000 aerei entro il 1943.

Sotto il regime nazista, Klemm perse il controllo creativo. Nel 1943 si dimise per protesta contro il Ministero dell'Aviazione del Reich e la sua azienda fu confiscata. Hanns Klemm fu arrestato più volte dalla Gestapo fino alla fine della guerra.

Dopo la guerra, suo figlio Hanns-Jürgen riprese brevemente la produzione di aerei. Hanns Klemm morì nel 1961.

Il libro illustra i successi di Hanns Klemm, le sue innovazioni aeronautiche e la sua influenza sull'aviazione sportiva tedesca, con fotografie storiche, dati tecnici e sviluppi dei modelli.

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