Schneider Trophy Aircraft 1913-1931
Alla fine del 1912, Jacques Schneider annunciò la sua intenzione di istituire un trofeo annuale per una competizione internazionale di idrovolanti. Le edizioni del concorso Schneider si tennero solo dodici volte, ma divennero eventi internazionali di grande rilievo, in grado di competere con quelli organizzati in Gran Bretagna, Italia, Francia e Stati Uniti.
I primi concorsi furono dominati da idrovolanti e biplani, e alcuni biplani a doppio galleggiante molto avanzati figurarono tra i vincitori fino al 1925. Tra tutti i contendenti, fu il monoplano a diventare il simbolo del Trofeo Schneider, quando i suoi modelli Supermarine e Macchi raggiunsero l'apice delle prestazioni nelle corse di idrovolanti.
La combinazione finale e vincente tra la cellula di un Supermarine e il motore Rolls-Royce diede un contributo fondamentale alla difesa britannica nel 1940, con la realizzazione degli Hurricane e Spitfire, entrambi equipaggiati con motori Rolls-Royce.
Questo libro offre un resoconto dettagliato delle competizioni. Della progettazione, dello sviluppo e dei successi sia degli aerei che vi hanno partecipato sia di quelli che non vi hanno avuto successo. E delle idee innovative - e talvolta irrealistiche - alla base dei progetti stessi.
L'apprendistato in ingegneria presso la Gloster Aircraft Company ha segnato l'inizio della carriera di Derek James nel mondo dell'aviazione. In seguito, ha lavorato per l'ATC, il Royal Observer Corps, la Royal Navy, la RAF, lo SBAC e il Dowty Group, ed è autore di 19 libri sull'aviazione.
Dettagli del libro
| Autore: | Derek N. James |
|---|---|
| Formato: | 368 pagine, 23.5 x 15.5 cm, copertina rigida |
| Illustrazioni: | 310 foto in B&N |
| Lingua: | inglese |
| Editore: | Fonthill Media (GB, 2015) |
| ISBN: | 9781781554180 |










