Aerei Vickers: libri illustrati di storia e guide

Vickers Viscount 1948-2009

Volato per la prima volta nel 1948 ed entrato in servizio nel 1953, il Vickers Viscount ha rivoluzionato il trasporto aereo commerciale. Sono stati costruiti e venduti oltre 400 esemplari in tutto il mondo. Apprezzato dai piloti, dagli equipaggi a terra e dai passeggeri, il Viscount ha introdotto cabine pressurizzate, offrendo voli più silenziosi con una migliore vista attraverso grandi finestrini.
L'aereo è stato ampiamente utilizzato dalle compagnie aeree commerciali, dai proprietari privati e da varie aziende. Alcuni sono cambiati spesso di mano, mentre altri sono rimasti con i loro proprietari originali per anni. Molti Viscount sono ancora oggi conservati in musei o riadattati in luoghi unici per eventi.

Questo libro dettaglia la storia del servizio del Viscount, inclusi la costruzione, i numeri di serie, gli itinerari e gli incidenti notevoli. Con oltre 140 fotografie, in bianco e nero e a colori, offre una visione completa di uno degli aerei passeggeri più apprezzati del suo tempo.

Dettagli del libro

Autore:	Barry Lloyd
Formato:	96 pagine, 24.5 x 17 cm, brossura
Illustrazioni:	140+ foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Key Publishing Ltd (GB, 2024)
Collana:	Historic Commercial Aircraft (20)
ISBN:	9781802826456

Vickers 1911-77

It seems incredible that a mere 33 years separates the maiden flights of the Barnes Wallis-designed R.100 airship from the beautiful VC10 airliner. Although the VC10 was prefixed with BAC by the time of its entry into service, the aircraft represents the rapid rise of Vickers, which actually embarked on its first aeronautical project in 1908, before establishing an official aviation department in 1911.
Vickers produced over 70 different types of aircraft during a 49-year period, not including a host of sub-variants, the Wellington, for example, having 19 alone. Not all were successful, but every one contributed, however small, another nugget of experience, which was either ploughed into the next aircraft or stored away for the future.

An ability to 'think outside the box', was another of Vickers' fortes. A good example of this was not only employing Barnes Wallis, but having such faith in his ideas, which must have seemed quite radical at the time, especially his perseverance and ultimate success with geodetic construction.
Wallis had no shortage of critics and many 'dyed in the wool' employees of Vickers, during the early days, left the company because of his ideas. However, history has shown us that he was right about geodetics.
This book gives readers an insight into the aircraft produced by Vickers, as well as a history of the aircraft company itself.

Dettagli del libro

Formato:	160 pagine, 24.5 x 17 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Key Publishing Ltd (GB, 2023)
Collana:	Aviation Industry
ISBN:	9781802823691

Vickers VC10 & Super VC 10 (Flight Craft)

Progettato e costruito dagli stessi uomini che avrebbero realizzato il Concorde, il Vickers VC10, equipaggiato con motori Rolls-Royce, e la sua variante più grande, il Super VC10, rappresentavano il massimo in termini di aerei di linea subsonici degli anni '60. Il VC10 era la risposta britannica al Boeing 707 e al Douglas DC-8.

Il VC10 era un aereo di linea a reazione di seconda generazione progettato negli anni '60 e prodotto fino agli anni '70. Incorporava ingegneria avanzata, nuova aerodinamica e caratteristiche di design, per produrre un velivolo slanciato e dalle linee sinuose, facilmente riconoscibile per la sua coda a T alta e la configurazione dei motori posteriori.

Il VC10 era in grado di decollare in spazi molto ristretti, salire con maggiore inclinazione e atterrare a velocità inferiore rispetto ai suoi rivali, il Boeing 707 e il Douglas DC-8. Questi erano vantaggi di sicurezza fondamentali nei primi anni dell'era dei jet. A un certo punto, il Super VC10 era il più grande aereo di linea costruito in Europa e il più veloce al mondo.

Al momento dell'entrata in servizio, sia il VC10 che il più lungo Super VC10 si ritagliarono una nicchia tra i passeggeri, che apprezzavano la velocità, la silenziosità e l'eleganza dell'aereo di linea. I piloti, dal canto loro, ne apprezzavano la facilità di pilotaggio e la maggiore potenza.
Eppure il progetto VC10 è stato invischiato in macchinazioni politiche e aziendali per molti anni e sotto più di un governo. La BOAC ha ottenuto ciò che chiedeva, ma ha poi criticato il VC10 perché non era un 707, che era un aereo completamente diverso.

In servizio fino agli anni '80 con la British Airways e fino al 2013 con la RAF, il VC10 è diventato un'icona britannica e un eroe nazionale, superato solo dal Concorde. Rimane un eroe per gli appassionati.

Dettagli del libro

Autore:	Lance Cole
Formato:	64 pagine, 28.5 x 20.5 x 0.8 cm, brossura
Illustrazioni:	200 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2020)
Collana:	Flight Craft (20)
ISBN:	9781526760067

The Vickers Viscount : The World's First Turboprop Airliner

By some margin the most successful British medium-range airliner ever produced, the world-beating Viscount was a sublime combination of Vickers' state-of-the-art postwar design and Rolls-Royce's cutting-edge power-plant technology.

The Dart turboprop-powered Vickers V.630, made its first flight in July 1948, despite its future looking uncertain after British European Airways having twenty examples ordered of its chief rival, Airspeed's Ambassador, six months before.
The Viscount nevertheless entered full service with BEA in 1953, much to the relief of its manufacturer, orders flooding in thereafter from numerous airlines - and air forces - all over the world.
Ultimately, some 200 individual airlines, companies and organizations in more than eighty countries operated the dependable and, crucially, development-friendly Viscount over its long and distinguished career.

This book tells the full story of the world's first turboprop airliner, from its Brabazon Committee beginnings, through its early flight trials program and entry into service, to its almost unassailable position as the world's number one medium-haul turboprop, including its astonishing breakthrough in the USA, where it single-handedly broke the big American manufacturers' stranglehold on the airliner market.

The type's military career is also covered, as is its construction; also included in this volume are details of the numerous variants produced and those of the 444 built still surviving as exhibits today, along with twenty-four superb artworks by world-renowned aviation illustrator Juanita Franzi.

Dettagli del libro

Autore:	Nick Stroud
Formato:	152 pagine, 24.5 x 19 cm, brossura
Illustrazioni:	100 foto in B&N, 24 viste di profilo in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2017)
ISBN:	9781526701954

Vickers VC10: Icon of the Skies - BOAC, Boeing and a Jet Age Battle

Il Vickers VC10 era il più grande aereo di linea a reazione britannico della sua epoca ed era considerato l'aereo di linea più bello del mondo. Era sicuro, veloce e progettato per decollare da piste corte in Africa e Asia, su richiesta del suo principale operatore, la BOAC, la compagnia aerea che in seguito sarebbe diventata l'odierna British Airways.

Il VC10 e il più grande Super VC10 erano amatissimi sia dai piloti che dai passeggeri e divennero icone degli anni '60. Erano popolarissimi in tutto il mondo. La East African Airlines si fece un nome proprio con i Super VC10, così come Freddie Laker con la sua celebre flotta di VC10.
Eppure il VC10 fu oscurato dal Boeing 707, che vendette centinaia di esemplari, nonostante il fatto che il 707 fosse meno performante e inizialmente non potesse operare dalle piste del Commonwealth e delle vecchie rotte dell'Impero britannico, come invece poteva fare il VC10.

Gli uomini della Vickers Company che crearono il VC10 avrebbero poi progettato il Concorde e, naturalmente, il resto è storia. Ma l'era del VC10 fu cruciale e, esplorando a fondo questo periodo storico e mettendo in luce tutti i vari ostacoli che si frapposero al successo del VC10, Lance Cole aggiunge un importante tassello alla nostra comprensione della storia del ventesimo secolo.

Dettagli del libro

Autore:	Lance Cole
Formato:	224 pagine, 23.5 x 15.5 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	50 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2017)
ISBN:	9781473875326

Vickers / BAC VC10 Manual (1962-2013) - Insights into the design, construction, operation and maintenance (Haynes Aircraft Manual)

Progettato negli anni '50 per operare su rotte a lungo raggio, il Vickers VC10, dotato di quattro motori a reazione, è stato in servizio con la BOAC e numerose altre compagnie aeree dagli anni '60 al 1981.
Ha continuato la sua carriera con la RAF come aereo da trasporto strategico e successivamente come aereo per il rifornimento in volo. L'ultimo aereo cisterna VC10 K3 è stato ritirato dalla RAF nel 2013.

Pagine del libro "Vickers / BAC VC10 Manual (1962-2013) - Insights into the design, construction, operation and maintenance"

Keith Wilson esamina la progettazione, la costruzione e l'utilizzo del VC10, prendendo come elementi centrali le cisterne VC10 C1K (XR808) e VC10 K3 (ZA147) ex-RAF a Bruntingthorpe, nel Leicestershire.

Maggiori informazioni sui manuali Haynes per aeromobili

Dettagli del libro

Autore:	Keith Wilson
Formato:	160 pagine, 27.5 x 22 x 1.6 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese (un dizionario tecnico inglese-italiano è disponibile gratuitamente per il download qui)
Editore:	Haynes Publishing (GB, 2016)
Collana:	Haynes Aircraft Manual
ISBN:	9780857337993