Panavia Tornado: libri illustrati di storia e guide

Panavia Tornado

Il Tornado è un esempio riuscito di cooperazione europea nell'aviazione militare. Progettato in risposta a una richiesta del 1968 per un velivolo da combattimento polivalente biposto (MRCA), è stato sviluppato dal consorzio Panavia, composto da British Aerospace, dal tedesco MBB e dall'italiano Aeritalia.
Effettuando il suo primo volo nell'agosto 1974, questo aereo bimotore a geometria variabile è entrato in servizio negli anni 1980 con la Royal Air Force, la Luftwaffe e i Marineflieger tedeschi, così come con l'Aeronautica Militare italiana. Ha avuto un ruolo chiave durante la Guerra Fredda.

I Tornado GR della RAF sono stati impiegati per 38 anni in operazioni della NATO, in particolare nel Golfo, in Afghanistan, nei Balcani, in Libia e in Siria, prima del loro ritiro nel 2019. I Tornado tedeschi e italiani continuano le loro missioni in Siria e in Iraq.
In totale, sono stati costruiti 940 Tornado, di cui 96 per l'Arabia Saudita e varianti dedicate alla difesa aerea, oltre a nove prototipi e sei velivoli di pre-produzione. Nel 2024, oltre 200 sono ancora in servizio.

L'esperto di aviazione David Oliver ripercorre in questo libro lo sviluppo, la produzione e la storia operativa del Tornado. Illustrato con 200 immagini, tratta il suo utilizzo da parte delle forze aeree del Regno Unito, della Germania, dell'Italia e dell'Arabia Saudita, nonché il suo ruolo nei conflitti maggiori.

Dettagli

RAF Tornado Units of Gulf War I (Osprey)

When the Gulf Crisis of 1990 was triggered by the Iraqi invasion of Kuwait, the RAF responded by sending Tornado F 3 fighters to Saudi Arabia to help defend the country against further aggression.
These aircraft were followed by the deployment of Tornado GR 1 strike/attack aircraft to Bahrain. Eventually three wings of Tornado GR 1s were established in Bahrain, Tabuk and Dhahran, as well as a detachment of Tornado GR 1A reconnaissance aircraft.
At the start of hostilities in January 1991, the Tornado GR 1 wings carried out night-low-level attacks against Iraqi Main Operating Bases using the JP233 runway denial weapon. Meanwhile, Combat Air Patrols from the Tornado F 3 wing ensured the integrity of Saudi airspace.

Once air supremacy had been established, the Tornado GR 1 force moved to medium-level operations, initially by night and later by day, to attack the Iraqi oil production and storage infrastructure.
The arrival in theatre of a laser designation capability with Pave Spike/Buccaneer and TIALD/Tornado enabled precision attacks against the Iraq transport system to cut off the frontline troops from resupply and reinforcement and then to carry out a systematic destruction of the airfield facilities. Tornado GR 1A reconnaissance operations played a major role in the location of Scud missile launchers and in the planning and execution of the land offensive.
Throughout the conflict, the Tornado F 3 wing at Dhahran carried out defensive counter-air operations to ensure the safety of the base areas.

This volume, publishing 30 years after the conflict to free Kuwait, provides detailed first-hand accounts of the missions undertaken by the Tornado crews. It is illustrated by photographs taken by aircrew involved in the operation and includes 30 newly commissioned profile artworks and detailed nose art views of the aircraft ranged against Iraq.

Dettagli

Panavia Tornado: Flying in the FAF, German, Italian and Saoudi air forces (Duke Hawkins)

Questo libro di Duke Hawkins presenta con magnifiche foto il Panavia Tornado, in servizio presso le forze aeree francesi, tedesche, italiane e saudite. Mostra il Tornado GR4, GR4a, IDS e ECR. Un capitolo separato è dedicato al Tornado F3.
Questo album contiene non solo foto d'azione, ma anche numerose foto "di visita" che mostrano i dettagli dell'aereo da diverse angolazioni. Capitoli sul cockpit, sul fusoliera, sull'armamento e sui lavori di manutenzione.

La serie "Aircraft in Detail" è nata dalla collaborazione tra piloti, tecnici aeronautici e modellisti. Questo volume (n. 5) sul Panavia Tornado è illustrato con oltre 300 fotografie a colori di altissima qualità, per la maggior parte inedite.

Dettagli

Tornado GR1 : An Operational History

Sostituendo i Vulcan, i Buccaneer e i Jaguar in prima linea durante la Guerra Fredda, il notevole Tornado GR1, con le sue ali a geometria variabile, fornì alla Gran Bretagna la capacità di attacco negli ultimi anni della Guerra Fredda, negli anni '80, equipaggiando circa 10 squadroni della RAF.
Durante la Guerra del Golfo, gli equipaggi dei Tornado GR1 guidarono il contributo britannico alle operazioni della Coalizione contro l'Iraq e, negli anni successivi, i Tornado GR1 furono impiegati quasi ininterrottamente in operazioni sull'Iraq. Nel 1999, la flotta di Tornado GR1 effettuò missioni offensive sul Kosovo nell'ambito delle operazioni NATO nei Balcani.

Il radar di inseguimento del terreno del Tornado GR1 conferiva al velivolo una capacità unica: fu il primo aereo della RAF in grado di operare a bassa quota di notte e in qualsiasi condizione meteorologica. L'incredibile flessibilità sia del velivolo che dei suoi equipaggi fu dimostrata dal successo del passaggio alle operazioni a media quota, utilizzando armi a guida laser, dopo la Guerra Fredda.

Questo libro descrive in dettaglio i successi e il funzionamento quotidiano delle unità operative di Tornado GR1 della RAF nel Regno Unito, in Germania, in Medio Oriente e nel resto del mondo. Si basa su ricerche effettuate a partire da documenti ufficiali originali, integrate dalle testimonianze personali degli equipaggi di volo e di terra dei Tornado. È riccamente illustrato con fotografie degli aerei.

Dettagli

Tornado F3 : a Navigator's Eye on Britain's Last Interceptor

Il Tornado F2 ebbe un ingresso in servizio travagliato. Non gradito ai suoi equipaggi e acquistato per esigenze politiche, fu afflitto da fallimenti nel sistema di acquisizione. Derivava da un progetto multinazionale, pianificato da un comitato e sviluppato per contrastare una minaccia che poi scomparve. Modificato rapidamente prima di poter essere inviato in guerra, il Tornado F3 si affermò infine come un sistema d'arma efficace, ma nonostante i collegamenti dati e le nuove armi aria-aria, la sua cattiva reputazione ne segnò il destino.
David Gledhill, ex navigatore del Tornado F3, racconta la storia dall'interno, ripercorrendo gli inizi come uno dei primi istruttori dell'Unità di Conversione Operativa, lo sviluppo del velivolo, i test operativi e la sua dismissione. Riflette sulle capacità e le carenze dell'aereo e analizza i motivi per cui fu per lo più sottovalutato dagli avversari.

David Gledhill si addestrò come navigatore e pilotò i Phantom e i Tornado F3 in squadroni e come istruttore. In seguito divenne Ufficiale Esecutivo dell'Unità di Conversione Operativa del Tornado e comandò anche il 1435° Squadrone nelle Isole Falkland. Fu responsabile di molti dei programmi di sviluppo per il Tornado F3 e di gran parte dei suoi test operativi, sia presso il Ministero della Difesa che presso l'Air Warfare Centre, per tutta la durata di servizio del velivolo.

Dettagli

Tornado - A History

Questo libro si concentra sulla ricognizione dei Tornado, esaminando i due squadroni, II(AC) e XII, i sistemi da loro impiegati e la loro importanza per la struttura complessiva, il tutto intervallato da racconti personali di operazioni in prima linea.

Questo libro spiega il concetto del sistema di ricognizione interna TIRRS e descrive i sistemi sostitutivi JRP e Raptor. Gli appassionati del Tornado apprezzeranno la moltitudine di scatti aria-aria e a terra.

Dettagli