Aerei North American: libri illustrati di storia e guide

North American Aviation in the Jet Age (Vol. 2) - The Columbus Years, 1941-1988

Nel 1941, mentre la Seconda Guerra Mondiale minacciava le coste degli Stati Uniti, il presidente Franklin D. Roosevelt chiese un piano che prevedesse la produzione di 50.000 aerei da guerra all'anno. Per raggiungere questo obiettivo, erano necessarie grandi fabbriche di aerei e Columbus, Ohio, divenne un luogo chiave.

Lo stabilimento di Columbus ospitò inizialmente la Curtiss-Wright, producendo migliaia di SB2C Helldiver. Durante la guerra di Corea, la North American Aviation (NAA) ne assunse la gestione, producendo velivoli avanzati, tra cui gli addestratori T-28 Trojan e T-2. La serie FJ Fury della Marina affiancò l'F-86 Sabre nel combattimento aereo, mentre l'OV-10 Bronco fu costruito per il supporto ravvicinato in Vietnam. Il supersonico Vigilante era un esempio di tecnologia all'avanguardia.

La produzione cessò nel 1988 con i principali sottogruppi per il bombardiere strategico Rockwell B-1B Lancer.

Questo libro ripercorre la storia dello stabilimento di Columbus, dalla sua costruzione nel 1941 alla sua chiusura nel 1988.

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Twin Mustang: North American's P-82, F-82, and XP-82 Fighters (Legends of Warfare)

Sviluppato durante la Seconda Guerra Mondiale, ma troppo tardi per essere impiegato in combattimento, il Twin Mustang fu creato dal team di ingegneri della North American Aviation per fornire scorta a lungo raggio ai bombardieri più grandi e lenti.

Con lo scoppio della guerra di Corea, i due Mustang si trovarono fortuitamente in una posizione tale da poter fornire un contributo immediato alle forze delle Nazioni Unite nelle fasi iniziali del conflitto.

In seguito, un singolo velivolo compì un volo a lunga distanza da record e il tipo si rivelò utile per testare numerosi progetti sperimentali, dalle fusoliere a statoreattore ai primi prototipi di missili aria-aria. L'aereo si dimostrò efficace come caccia notturno dotato di radar e poteva anche trasportare bombe di grandi dimensioni, razzi, serbatoi di carburante a lungo raggio e una gondola con otto mitragliatrici, che forniva un notevole aumento della potenza di fuoco delle mitragliatrici.

Questo libro racconta anche la straordinaria storia dell'XP-82 44-83887, dal suo utilizzo come banco di prova, a un incidente in fase di atterraggio e al suo smaltimento, fino alla sua riscoperta e al suo ripristino in condizioni di volo.

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North American Aviation in the Jet Age (Vol. 1) - The California Years, 1945-1997

Negli ultimi giorni della Seconda Guerra Mondiale, le forze statunitensi e sovietiche si contesero le tecnologie belliche più avanzate della Germania. Nei successivi 25 anni, la North American Aviation (NAA) trasformò queste innovazioni in potenti armi per l'esercito americano.

L'F-86 Sabre, con la sua configurazione ad ala a freccia, divenne l'unico caccia alleato in grado di superare in manovrabilità il MiG-15 sovietico durante la guerra di Corea. L'aereo a razzo X-15 spinse al limite le capacità del volo umano, raggiungendo i confini dello spazio e stabilendo record di velocità e altitudine che resistono ancora oggi.

Questo libro esplora lo sviluppo di questi velivoli pionieristici e degli ingegneri che li hanno realizzati, offrendo una panoramica sul ruolo della NAA nel plasmare la storia dell'aviazione e dello spazio degli Stati Uniti.

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North American T-6 Texan

All'inizio degli anni '30, la North American Aviation progettò uno degli aerei più popolari di tutti i tempi, il T-6 Texan. Ne furono prodotti oltre 24.404 esemplari in 260 versioni e varianti. Questo aereo a elica, risalente alla Seconda Guerra Mondiale, viene analizzato nelle sue diverse configurazioni e utilizzi, inclusi quelli in combattimento e da addestramento. Sono fornite specifiche dettagliate, insegne di reparto e fotografie storiche e attuali.

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Twin Mustang: the North America F-82 at War - Rare photographs from Wartime Archives (Images of War)

Uno dei più insoliti e straordinari aerei da caccia americani, l'F-82 Twin Mustang fu l'ultimo caccia a elica prodotto in serie acquisito dall'Aeronautica Militare degli Stati Uniti. Originariamente concepito come scorta a lunghissimo raggio per il Boeing B-29 Superfortress durante la Seconda Guerra Mondiale, arrivò troppo tardi per entrare in combattimento e si evolse in un caccia notturno e ognitempo negli anni del dopoguerra. Seguirono operazioni di combattimento nella Guerra di Corea, insieme a una serie di altri episodi di impiego dinamico.

Quest'opera ripercorre la storia dello sviluppo, dell'impiego operativo e del combattimento di questo singolare caccia americano e presenta 120 fotografie e illustrazioni, molte delle quali inedite.

Sette capitoli, tutti riccamente illustrati, trattano lo sviluppo del velivolo, la descrizione delle varianti e dei sottotipi, i dettagli del suo ingresso in servizio, tre capitoli dedicati all'impiego dell'F-82 nella guerra di Corea e un capitolo finale che descrive il suo ritiro dal teatro operativo coreano nel febbraio 1952, per concludere la sua carriera operativa presso il Comando di Difesa Aerea dell'Alaska.
Segue un'appendice contenente tabelle delle diverse varianti, un elenco illustrato delle decorazioni sul muso degli F-82 e una voce relativa alle perdite subite durante la guerra di Corea.

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A-5 Vigilante (Pilot's Flight Operation Instructions)

North American's A-5 Vigilante served for nearly two decades as an all-weather supersonic strike aircraft and reconnaissance platform. An outgrowth of studies begun in 1953, the prototype first flew in 1958.
Originally designed to operate as a nuclear delivery system, the Vigilante was at the time of its introduction the largest and most complex aircraft to operate from a carrier.

Carrying a crew of two, the Vigilante was equipped with two General Electric J-79 turbojets, and utilized a single tailfin. It featured a high-mounted swept wing with aluminum-lithium alloy skins and no ailerons.
The Vigilante featured cutting-edge technology and was one of the first aircraft to use fly-by-wire systems and a heads-up display, as well as inertial navigation among other advanced systems. As a result of shifts within the Navy's nuclear strategy brought on by the advent of the nuclear ballistic missile submarine, the A-5 never served in a strategic role. Instead most were converted to the RA-5C reconnaissance platform.

Beginning in 1964, Vigilantes flew missions in Vietnam. Although extremely fast and maneuverable, the RA-5C's combat record was far from stellar. Difficult and expensive to maintain in the field, the Vigilante also compiled a dubious loss record. Out of 156 built, 18 aircraft were lost in combat and nine more succumbed to accidents during the Vietnam conflict.

After 1974, a phase out of the Vigilante began with smaller, less complex fighter aircraft taking on the recon role. The RA-5C was deployed for the last time in 1979.

Originally printed by the U.S. Air Force, this A-5A Vigilante flight operating manual taught pilots everything they needed to know before entering the cockpit. Originally classified "Restricted", this manual was declassified long ago and is here reprinted in book form.

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North American T-28 Trojan (Pilot's Flight Operation Instructions)

Designed as a replacement for the T-6 Texan, North American's T-28 Trojan first flew in 1949 and remained in production until 1957. The T-28A was initially adopted as primary trainer by the U.S. Air Force, but it served in this capacity for less than a decade.
The U.S. Navy and Marine Corps found the T-28B/C model aircraft well suited to their needs, and continued to use it up until 1984, when it was replaced by the T-34C turboprop.

Despite its training designation, the T-28 flew in a combat role, perhaps most famously during the Vietnam conflict where Trojans performed close air support and counter-insurgency missions for the C.I.A. Modified attack trainer T-28D "Nomads" also flew for the French in Algeria.

Originally created by the U.S. Navy in 1962, this T-28B/C pilot's flight operating manual was required reading for pilots and trainees.
This high quality reproduction includes the original manual in its entirety, including information on carrier landing training and emergency procedures. It's a fascinating reference that puts you right in the cockpit of one of history's great planes.

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The B-45 Tornado - An Operational History of the First American Jet Bomber

The North American B-45 Tornado was America's first jet bomber and was used in a number of vital missions for nearly a decade. Drawing from declassified secret documents, this history explains the bomber's use in strategic reconnaissance and atomic-weapon strike missions from its 1944 development to its role in the Cold War.
The book includes numerous photographs and more than 100 interviews with pilots, navigators, and ground personnel.

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Pilot Maker - The Incredible T6

Che si chiamasse North American Harvard, Texan, J-Bird, T-6, qualunque nome gli si desse, era l'aereo giusto, al posto giusto, al momento giusto. Uno dei velivoli più importanti emersi negli anni '30, si dimostrò un eccellente strumento di addestramento per i piloti in erba di tutto il mondo.

Il progetto era così versatile che venne utilizzato per insegnare atterraggi su portaerei, tiro aereo fisso, bombardamento planato, tiro portatile flessibile, fotografia aerea, volo strumentale e volo militare avanzato. Era sicuro, affidabile, stimolante e una macchina perfetta per il passaggio dagli addestratori elementari ai P-40, P-51 e simili dell'epoca.

Per oltre vent'anni ha addestrato al volo i piloti militari americani e ancora oggi è in servizio nelle forze aeree di diverse nazioni. Il libro di Jeff Ethell e Walt Ohlrich documenta per la prima volta l'affascinante storia di questo importante velivolo.

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