Audi Quattro y R8: libros - historia y modelos

Audi Quattro, le succès sur 4 roues

Hace más de 30 años, Audi lanzó el primer Quattro, un automóvil que no solo revolucionaría la fabricación de automóviles, sino que también posicionaría a la marca de los cuatro aros entre los principales fabricantes alemanes.

Su historia comenzó con un inicio caótico, plagado de obstáculos, lleno de esperanzas pero también de decepciones, y cuyos desarrollos han seguido sorprendiendo.

Este libro es el primero en narrar este nacimiento, desde el DKW Munga y el VW Iltis hasta el primer Quattro y sus sucesores, los Audi 80, 90, 100 y 200 Quattro. Cuenta la historia de su increíble trayectoria en el automovilismo, desde sus comienzos en la década de 1980 hasta el ocaso de su vida con el Quattro S1, creado para conquistar cumbres tan desafiantes como el famoso Pikes Peak en Estados Unidos. La historia concluye en 1991, cuando el último Quattro salió de la línea de montaje en Ingolstadt.

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Audi Quattro Rally Car Manual (1980-1987) - An insight into the design, engineering and competition history

El Audi Quattro de rally original debutó en 1980, basado en el modelo de calle pero con un motor muy afinado de 300 CV. En 1981, Michele Mouton se convirtió en la primera mujer en ganar un rally del Campeonato del Mundo.
El Quattro ganó el Campeonato de Constructores en 1982 y 1984 y el de Pilotos en 1983 y 1984 con Hannu Mikkola y Stig Blomqvist, respectivamente.

Audi desarrolló el Quattro de forma continua. Los modelos A1 y A2 se produjeron para cumplir con las normas del Grupo B de 1983, mientras que el Sport Quattro S1 se presentó en 1984. La versión definitiva, S1 E2, introducida a finales de 1985, produjo más de 500 CV y ganó el rally de San Remo de 1985 con Walter Röhrl y la subida a Pikes Peak con Michele Mouton.

Este manual examina el diseño, desarrollo, estructura y funcionamiento del Quattro, incluidos los coches de rally del Grupo 4 y Grupo B.

Páginas del libro "Audi Quattro Rally Car Manual (1980-1987) - An insight into the design, engineering and competition history"

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Audi Quattro - Group B, Sport, Sport S1 (Rally Giants)

El Audi Quattro es un gigante de los rallies porque fue el primero en combinar tracción a las cuatro ruedas con un motor turboalimentado; si bien no era el más sofisticado, fue el primero y tuvo un gran éxito.

También fue el primero en superar los 300 CV. Tras su rehomologación y transformación del Grupo 4 al Grupo B en 1983, se convirtió además en el primer coche exitoso del Grupo B.

El Quattro dominó los rallies desde principios de 1981 hasta finales de 1984 (cuando el Peugeot 205 T16 tomó el relevo). Los Quattro ganaron nada menos que 23 Campeonatos del Mundo de Rallyes entre 1981 y 1985, se alzaron con el Campeonato de Constructores en 1982 y 1984, y los pilotos Hannu Mikkola (1983) y Stig Blomqvist (1984) también ganaron el Campeonato del Mundo de Pilotos con Quattros. El Quattro dominó el panorama mundial y europeo de los rallies durante la primera mitad de la década de 1980.

Este libro de la serie "Rally Giants" ofrece una historia concisa y rigurosa de dónde, cuándo y cómo este Audi se convirtió en un referente para el automovilismo. Abarca el periodo de 1980 a 1986, incluyendo todos los coupés Quattro de rally con turbocompresor, pero no los coupés atmosféricos ni las berlinas.

Modelos incluidos: Audi Quattro (original), Audi Quattro Grupo B, Audi Quattro Sport y Audi Quattro Sport S1.

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Audi Quattro (1980-1991) - Brooklands Portfolio

Un libro de Brooklands sobre los automóviles Audi Quattro de 1980 a 1991. Descripción de los modelos Audi Quattro LHD, Serie 1, Serie 2, Rally Quattro, Treser, 80 Quattro, Treser roadster, Sport Quattro, 20V Quattro y S2.

• Los artículos publicados en aquella época en la prensa automovilística anglosajona son una buena fuente de información sobre la historia, la evolución de los modelos y la tecnología.
• Este libro también contiene impresiones de conducción, pruebas de carretera y comparativas, datos técnicos, etc.

Más información sobre los libros Brooklands Portfolio

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Quattro - The Race and Rally Story 1980-2004

La palabra «quattro», elegida por Audi para sus innovadores vehículos de tracción integral de alto rendimiento, evoca inmediatamente glamour y emoción en la mente de todos los aficionados al automovilismo.

Este libro, escrito por un destacado periodista y apasionado del quattro, explora 24 años de quattros preparados y apoyados por la fábrica en el automovilismo, desde 1980 hasta 2004.

Páginas del libro "Quattro - The Race and Rally Story 1980-2004"

Es una historia que abarca desde exigentes tramos de rally hasta circuitos de carreras, desde senderos helados entre pinos en pleno invierno europeo hasta el intenso calor y el asfalto derretido de las carreras callejeras de Texas. A lo largo del libro, se explica cómo los quattros consiguieron cuatro campeonatos mundiales de rally, cinco títulos estadounidenses de pilotos y constructores, y siete títulos internacionales de turismos en un solo año, además de numerosos otros galardones.

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Audi R8 (WSC Giants)

Antes de 1999, Audi no contaba con ningún deportivo en su gama, ni mucho menos había competido con uno. Sin embargo, entre 2000 y 2006, el Audi R8 ganó 63 de las 80 carreras en las que participó, incluyendo cinco de las seis 24 Horas de Le Mans, convirtiéndose así en el coche de carreras de resistencia más exitoso de todos los tiempos.

Páginas del libro "Audi R8"

Este libro narra esas carreras y describe el desarrollo del R8, además de presentar los perfiles de los 35 pilotos que lo condujeron entre 2000 y 2006. También incluye la historia de los Audi R8R y R8C de 1999. Ilustrado a todo color con numerosas fotografías inéditas, el libro ofrece detalles y resultados de cada chasis, así como observaciones de figuras clave - ingenieros, jefes de equipo, pilotos, etc. - relacionadas con el Audi R8. Para cuando el R8 fue reemplazado por el R10 diésel, ya había revolucionado la imagen de la marca, contribuyendo a transformarla de un fabricante de sedanes sobrio pero respetable a uno de los principales productores de automóviles premium del mundo.

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Audi quattro

Una anécdota frecuentemente contada en Audi recuerda cómo un Audi quattro pre-serie dejó atrás a todos los sedanes de tracción trasera en una pendiente nevada de Austria - ¡con neumáticos de verano!
El Audi quattro hizo tangible el lema "Vorsprung durch Technik": con tracción total permanente, marcó un hito en la producción en serie. Las cuatro ruedas motrices ofrecían más seguridad y velocidad en todo tipo de superficies.

Quien conducía un Audi quattro destacaba: el motor de cinco cilindros en línea producía un sonido característico, las pantallas digitales interiores daban un aspecto futurista, y la carrocería angular con faros dobles era inconfundible.
La versión deportiva logró éxitos como la victoria de Walter Röhrl en el Rally de Montecarlo 1984 y el récord en el Pikes Peak Hillclimb 1987, consolidando su reputación como deportivo versátil.

Cuarenta años después de su presentación en el Salón de Ginebra de 1980, este libro ilustrado celebra el Audi quattro. Muestra la evolución desde el prototipo hasta el modelo de producción, con datos técnicos, cifras de producción, información de fondo y fotos inéditas de los archivos de Audi. El libro de Dirk-Michael Conradt es un regalo ideal para el 40º aniversario del quattro y para aficionados a los coches y fans de Audi.

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Audi Quattro - Auf allen Vieren zum Erfolg

Más de 30 años después de su presentación, el modelo con tracción total de Ingolstadt ha alcanzado el estatus de culto. Cuando se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1980, fue el primer coche de producción con tracción a las cuatro ruedas. En los años siguientes, Audi y la leyenda del rally Walter Röhrl formaron un equipo imbatible.
Este libro analiza uno de los capítulos más fascinantes de la historia del automóvil. El autor describe su evolución desde los primeros estudios y prototipos hasta la producción en serie.

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