Audi Quattro y R8: libros - historia y modelos

Audi Quattro, le succès sur 4 roues

Il y a déjà plus de 30 ans, Audi portait sur les fonts baptismaux la première Quattro, une voiture qui allait non seulement révolutionner la construction automobile mais aussi positionner la marque aux quatre anneaux parmi les grands constructeurs d'outre-Rhin.
Une histoire aux débuts chaotiques, parsemée d'embûches, riches d'espoirs mais non dépourvue de déceptions, et dont les développements n'ont cessé de surprendre.

Cet ouvrage est le premier à retracer cette naissance - des DKW Munga et VW Iltis à la première Quattro et ses successeurs Audi 80 90 100 200 Quattro. Il nous raconte son incroyable parcours sportif, de ses débuts dans les années 1980 au crépuscule de sa vie avec la Quattro S1, créée pour vaincre des sommets aussi difficiles que le célèbre Pikes Peak aux États-Unis. L'histoire s'achève en 1991, lorsque la dernière Quattro sort des chaînes d'Ingolstadt.

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Audi Quattro Rally Car Manual (1980-1987) - An insight into the design, engineering and competition history

El Audi Quattro de rally original debutó en 1980, basado en el modelo de calle pero con un motor muy afinado de 300 CV. En 1981, Michele Mouton se convirtió en la primera mujer en ganar un rally del Campeonato del Mundo.
El Quattro ganó el Campeonato de Constructores en 1982 y 1984 y el de Pilotos en 1983 y 1984 con Hannu Mikkola y Stig Blomqvist, respectivamente.

Audi desarrolló el Quattro de forma continua. Los modelos A1 y A2 se produjeron para cumplir con las normas del Grupo B de 1983, mientras que el Sport Quattro S1 se presentó en 1984. La versión definitiva, S1 E2, introducida a finales de 1985, produjo más de 500 CV y ganó el rally de San Remo de 1985 con Walter Röhrl y la subida a Pikes Peak con Michele Mouton.

Este manual examina el diseño, desarrollo, estructura y funcionamiento del Quattro, incluidos los coches de rally del Grupo 4 y Grupo B.

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Audi Quattro - Group B, Sport, Sport S1 (Rally Giants)

The Audi Quattro is a Rally Giant because it was the first to combine four-wheel-drive and a turbocharged engine - not the most sophisticated, but it was the first, and very successful.
It was also the first to run with more than 300bhp. As it was re-homologated/transformed from Group 4 into Group B in 1983, it was also the first successful Group B car.

The Quattro dominated rallying from the start of 1981 until late 1984 (when the Peugeot 205 T16 took over). Quattros won no fewer than 23 World rallies from 1981 to 1985, won the Makes Championship in 1982 and 1984, and drivers Hannu Mikkola (1983) and Stig Blomqvist (1984) also won the World Drivers' series in Quattros.
The Quattro led the World and European rally scene in the first half of the 1980s.

This book from the "Rally Giants" series provides a compact and authoritative history of where, when and how this Audi became so important to the sport. It covers 1980 to 1986 inclusive, all turbocharged Quattro coupe rally cars, but not normally-aspirated coupes, or any saloons.

Models covered: Audi Quattro (original), Audi Quattro Group B car, Audi Quattro Sport and Audi Quattro Sport S1.

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Audi Quattro (1980-1991) - Brooklands Portfolio

Un libro de Brooklands sobre los automóviles Audi Quattro de 1980 a 1991. Descripción de los modelos Audi Quattro LHD, Serie 1, Serie 2, Rally Quattro, Treser, 80 Quattro, Treser roadster, Sport Quattro, 20V Quattro y S2.

• Los artículos publicados en aquella época en la prensa automovilística anglosajona son una buena fuente de información sobre la historia, la evolución de los modelos y la tecnología.
• Este libro también contiene impresiones de conducción, pruebas de carretera y comparativas, datos técnicos, etc.

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Quattro - The Race and Rally Story 1980-2004

The word 'quattro', chosen by Audi for its pioneering high-performance four-wheel-drive cars, immediately captures glamour and excitement in the minds of all motorsport enthusiasts. This book, written by a leading journalist and quattro devotee, explores 24 years of factory-prepared and factory-supported quattros in motorsport, from 1980 to 2004.

It is a tale that extends from rough rally stages to race tracks, from pine-fringed ice trails in the depths of European winters to the shimmering heat haze and melting asphalt of Texas street racing. Along the way, it explains how quattros collected four world rally championships, five American driver/manufacturer crowns and a single-year haul of seven international touring car titles, plus numerous other honours.

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Audi R8 (WSC Giants)

Prior to 1999 Audi did not have a sportscar in its range, let alone having ever raced one. But between 2000 and 2006 the Audi R8 won 63 of the 80 races in which it competed - including five out of six Le Mans 24-hours - making it the most successful long-distance racing car of all time.

This book charts those races and describes the development of the R8, as well as profiling the 35 drivers who raced it between 2000 and 2006. It also includes the story of the Audi R8R and R8C of 1999. Illustrated in colour throughout with many previously unpublished photos, the book features individual chassis details and results, plus observations from significant individuals - engineers, team managers, drivers etc - concerned with the Audi R8.
By the time the R8 was replaced by the diesel R10, it had revolutionised the marque's image, helping to change it from a staid, but worthy, saloon car manufacturer to one of the world's leading premium car producers.

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Audi quattro

Una anécdota frecuentemente contada en Audi recuerda cómo un Audi quattro pre-serie dejó atrás a todos los sedanes de tracción trasera en una pendiente nevada de Austria - ¡con neumáticos de verano!
El Audi quattro hizo tangible el lema "Vorsprung durch Technik": con tracción total permanente, marcó un hito en la producción en serie. Las cuatro ruedas motrices ofrecían más seguridad y velocidad en todo tipo de superficies.

Quien conducía un Audi quattro destacaba: el motor de cinco cilindros en línea producía un sonido característico, las pantallas digitales interiores daban un aspecto futurista, y la carrocería angular con faros dobles era inconfundible.
La versión deportiva logró éxitos como la victoria de Walter Röhrl en el Rally de Montecarlo 1984 y el récord en el Pikes Peak Hillclimb 1987, consolidando su reputación como deportivo versátil.

Cuarenta años después de su presentación en el Salón de Ginebra de 1980, este libro ilustrado celebra el Audi quattro. Muestra la evolución desde el prototipo hasta el modelo de producción, con datos técnicos, cifras de producción, información de fondo y fotos inéditas de los archivos de Audi. El libro de Dirk-Michael Conradt es un regalo ideal para el 40º aniversario del quattro y para aficionados a los coches y fans de Audi.

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Audi Quattro - Auf allen Vieren zum Erfolg

Más de 30 años después de su presentación, el modelo con tracción total de Ingolstadt ha alcanzado el estatus de culto. Cuando se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1980, fue el primer coche de producción con tracción a las cuatro ruedas. En los años siguientes, Audi y la leyenda del rally Walter Röhrl formaron un equipo imbatible.
Este libro analiza uno de los capítulos más fascinantes de la historia del automóvil. El autor describe su evolución desde los primeros estudios y prototipos hasta la producción en serie.

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