Audi Quattro und R8: Bildbände - Geschichte und Modelle

Audi quattro

Eine oft erzählte Anekdote bei Audi berichtet, dass ein Vorserienfahrzeug des Audi quattro an einer winterlichen Steigung in Österreich alle heckgetriebenen Limousinen hinter sich ließ - mit Sommerreifen.
Der Audi quattro machte den Slogan "Vorsprung durch Technik" greifbar: Mit permanentem Allradantrieb setzte er einen Meilenstein im Serienfahrzeugbau. Die vier angetriebenen Räder boten auf allen Untergründen mehr Sicherheit und Geschwindigkeit.

Wer einen Audi quattro fuhr, fiel auf: Der Fünfzylinder-Reihenmotor erzeugte einen markanten Klang, digitale Anzeigen im Innenraum wirkten futuristisch, und das kantige Karosseriedesign mit den charakteristischen Doppelscheinwerfern war unverwechselbar.
Die sportliche Variante feierte Erfolge wie Walter Röhrls Sieg bei der Rallye Monte Carlo 1984 und die Rekordfahrt beim Pikes Peak Hillclimb 1987, die den Ruf des sportlichen Allrounders festigten.

Vierzig Jahre nach der Premiere auf dem Genfer Salon 1980 würdigt dieser Bildband den Audi quattro. Er dokumentiert die Entwicklung vom Prototyp bis zum Serienmodell, enthält technische Daten, Produktionszahlen, Hintergrundinformationen und bislang unveröffentlichte Fotos aus dem Audi-Werksarchiv. Das Buch von Audi-Experte Dirk-Michael Conradt ist ein hochwertiges Geschenk für den 40. Geburtstag des Audi quattro sowie für Autoliebhaber und Audi-Fans.

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Audi Quattro - Auf allen Vieren zum Erfolg

Mehr als 30 Jahre nach seiner Vorstellung hat der Allradler aus Ingolstadt Kultstatus erreicht. Als er 1980 auf dem Genfer Autosalon präsentiert wurde, war er das erste Serienfahrzeug mit Allradantrieb. In den folgenden Jahren bildete Audi mit Rallye-Legende Walter Röhrl ein unschlagbares Team.
Dieses Buch beleuchtet eines der spannendsten Kapitel der Automobilgeschichte. Der Autor beschreibt die Entwicklung von den ersten Studien und Prototypen bis zur Serienproduktion.

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Audi Quattro Rally Car Manual (1980-1987) - An insight into the design, engineering and competition history

Der ursprüngliche Rallye-Audi Quattro debütierte 1980. Er basierte auf dem Serienmodell, war jedoch mit einem stark abgestimmten 300-PS-Motor ausgestattet. 1981 wurde Audi-Werksfahrerin Michele Mouton die erste Frau, die eine Rallye-Weltmeisterschaft gewann.
Der Quattro gewann die Herstellermeisterschaft 1982 und 1984 sowie die Fahrertitel 1983 und 1984 mit Hannu Mikkola bzw. Stig Blomqvist.

Audi entwickelte den Quattro kontinuierlich weiter. Die Modelle A1 und A2 wurden für die 1983 eingeführten Group-B-Vorschriften gebaut, während der Sport Quattro S1 1984 erschien. Die ultimative Version, der S1 E2, eingeführt Ende 1985, leistete über 500 PS und gewann die Rallye San Remo 1985 mit Walter Röhrl sowie den Pikes Peak Hillclimb mit Michele Mouton.

Dieses Handbuch behandelt Design, Entwicklung, Aufbau und Funktionsweise des Quattro, einschließlich der Group-4- und Group-B-Rallyeautos.

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Audi Quattro - Group B, Sport, Sport S1 (Rally Giants)

The Audi Quattro is a Rally Giant because it was the first to combine four-wheel-drive and a turbocharged engine - not the most sophisticated, but it was the first, and very successful.
It was also the first to run with more than 300bhp. As it was re-homologated/transformed from Group 4 into Group B in 1983, it was also the first successful Group B car.

The Quattro dominated rallying from the start of 1981 until late 1984 (when the Peugeot 205 T16 took over). Quattros won no fewer than 23 World rallies from 1981 to 1985, won the Makes Championship in 1982 and 1984, and drivers Hannu Mikkola (1983) and Stig Blomqvist (1984) also won the World Drivers' series in Quattros.
The Quattro led the World and European rally scene in the first half of the 1980s.

This book from the "Rally Giants" series provides a compact and authoritative history of where, when and how this Audi became so important to the sport. It covers 1980 to 1986 inclusive, all turbocharged Quattro coupe rally cars, but not normally-aspirated coupes, or any saloons.

Models covered: Audi Quattro (original), Audi Quattro Group B car, Audi Quattro Sport and Audi Quattro Sport S1.

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Audi Quattro (1980-1991) - Brooklands Portfolio

Brooklands Portfolio Buch über die Audi Quattro Modelle aus den Jahren 1980-1991. Beschreibt die Audi Quattro LHD, Serien 1, Serien 2, Rally Quattro, Treser, 80 Quattro, Treser Roadster, Sport Quattro, 20V Quattro und S2.

• Die Artikel aus britischen und amerikanischen Autozeitschriften von damals bieten viele Informationen über Geschichte, Modellwechsel und Techik.
• Auch Fahrimpressionen, Tests, Vergleichstests, technische Daten, usw.

Mehr Info über Brooklands Portfolio Bücher

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Quattro - The Race and Rally Story 1980-2004

The word 'quattro', chosen by Audi for its pioneering high-performance four-wheel-drive cars, immediately captures glamour and excitement in the minds of all motorsport enthusiasts. This book, written by a leading journalist and quattro devotee, explores 24 years of factory-prepared and factory-supported quattros in motorsport, from 1980 to 2004.

It is a tale that extends from rough rally stages to race tracks, from pine-fringed ice trails in the depths of European winters to the shimmering heat haze and melting asphalt of Texas street racing. Along the way, it explains how quattros collected four world rally championships, five American driver/manufacturer crowns and a single-year haul of seven international touring car titles, plus numerous other honours.

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Audi R8 (WSC Giants)

Prior to 1999 Audi did not have a sportscar in its range, let alone having ever raced one. But between 2000 and 2006 the Audi R8 won 63 of the 80 races in which it competed - including five out of six Le Mans 24-hours - making it the most successful long-distance racing car of all time.

This book charts those races and describes the development of the R8, as well as profiling the 35 drivers who raced it between 2000 and 2006. It also includes the story of the Audi R8R and R8C of 1999. Illustrated in colour throughout with many previously unpublished photos, the book features individual chassis details and results, plus observations from significant individuals - engineers, team managers, drivers etc - concerned with the Audi R8.
By the time the R8 was replaced by the diesel R10, it had revolutionised the marque's image, helping to change it from a staid, but worthy, saloon car manufacturer to one of the world's leading premium car producers.

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Audi Quattro, le succès sur 4 roues

Il y a déjà plus de 30 ans, Audi portait sur les fonts baptismaux la première Quattro, une voiture qui allait non seulement révolutionner la construction automobile mais aussi positionner la marque aux quatre anneaux parmi les grands constructeurs d'outre-Rhin.
Une histoire aux débuts chaotiques, parsemée d'embûches, riches d'espoirs mais non dépourvue de déceptions, et dont les développements n'ont cessé de surprendre.

Cet ouvrage est le premier à retracer cette naissance - des DKW Munga et VW Iltis à la première Quattro et ses successeurs Audi 80 90 100 200 Quattro. Il nous raconte son incroyable parcours sportif, de ses débuts dans les années 1980 au crépuscule de sa vie avec la Quattro S1, créée pour vaincre des sommets aussi difficiles que le célèbre Pikes Peak aux États-Unis. L'histoire s'achève en 1991, lorsque la dernière Quattro sort des chaînes d'Ingolstadt.

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