Cisitalia Sportwagen: Bücher - Geschichte, Typen und Technik

Il mistero 204 - La prima Abarth, l'ultima Cisitalia

Wer hat eigentlich den Cisitalia-Abarth 204 entworfen, den Wagen, mit dem Nuvolari den letzten Erfolg seiner außergewöhnlichen Karriere erzielte? Warum wurde dieses erfolgreiche und bei den Fahrern begehrte Modell nur in acht Exemplaren gebaut? Und wie viele wurden tatsächlich gebaut? Warum wurde der 204, der von Cisitalia entworfen und gebaut wurde, an Carlo Abarth "verliehen"? Und was ist die wahre Geschichte des "Todes" von Cisitalia und der Geburt von Abarth?

Die Antworten auf diese und viele andere Fragen sind in diesem Buch enthalten, mit Bildern und Dokumenten, die noch nie zuvor veröffentlicht wurden: unter anderem der Vertrag zwischen Cisitalia und Porsche zum Bau des F.1 360 Grand Prix und anderer Modelle mit hochentwickelten Eigenschaften. Sie können auch die Protagonisten jener unglaublichen Tage Ende der 1940er Jahre entdecken, als eine der wichtigsten Marken der Automobilgeschichte, der Abarth Scorpion, geschaffen wurde.

Zum 100. Geburtstag des Ingenieurs Giovanni Savonuzzi, dem "Vater" der Cisitalia 202 und vieler anderer berühmter Modelle, darunter der Prototyp der Gilda, ist ein Kapitel diesem großen Konstrukteur und Ingenieur gewidmet, der viel zu schnell in Vergessenheit geriet.

Text auf Italienisch.

Cisitalia - Una storia di coraggio e passione

Today, perhaps, few automobile history lovers know what Cisitalia was. It was an almost 'family-owned' marque which, immediately after the Second World War, was able to produce masterpieces like the 202 coupé bodied by Pininfarina, as a result of the inspiration and courage of Piero Dusio, a wealthy Piedmont industrialist. And it is a car that has been on display at the Museum of Modern Art in New York in the past.
That's not all, because the small manufacturer also produced a series of racing single-seaters, the agile and fast D46, as they did the Grand Prix, designed by none other than Ferdinand Porsche.

The book is written by Nino Balestra, who is also the author of other volumes on the history Cisitalia with the opportunity of covering the entire production of the marque, from 1946 to the mid-60s. Precious archive pictures -some unpublished - complete the work, which closes with the meticulous restoration of a 202 Cabriolet, which has been brought back to its original splendour.

Text in Italian.