BRM Rennwagen: Bücher - Geschichte, Typen und Technik

BRM - The Saga of British Racing Motors (2) - Spaceframe Cars 1959-1965

Dieser zweite Band einer vierbändigen BRM-Geschichte führt die Geschichte in die V8-Ära mit den letzten Autos, die um ein Rohrchassis herum gebaut wurden.

Er umfasst die erfolgreichste Zeit in der Karriere des Formel-1-Teams, darunter den Weltmeistertitel mit Graham Hill 1962, die ersten beiden seiner fünf Siege in Monaco und die ersten beiden seiner drei Siege beim Großen Preis der USA in Watkins Glen.

Durch den Zugang zu den BRM-Firmenakten konnten die Autoren tief in die emotionsgeladenen Hintergründe des finalen Aufstiegs des BRM-Teams als Grand-Prix-Spitzenreiter, ihres Engagements bei den Tasman-Rennen in Australasien und ihres ersten Vorstoßes in Le Mans mit den Rover-BRM-Gasturbinenautos eintauchen.

BRM V16 in Camera: A photographic portrait of Britain's glorious Formula 1 failure

BRM (British Racing Motors) war ein Motorsportunternehmen, das 1950 gegründet wurde, um Großbritannien in der neuen Formel-1-Kategorie zu vertreten. Als Symbol für die Wiedergeburt Großbritanniens nach dem Krieg machte der BRM-Wagen keine halben Sachen: Sein 1,5-Liter-16-Zylinder-Kompressormotor und seine fortschrittlichen Spezifikationen machten ihn zu einer technischen Meisterleistung, aber er erwarb sich den Ruf einer fantastischen Torheit, so dass Stirling Moss ihn als "ohne Zweifel das schlechteste Auto, das ich je gefahren bin" bezeichnete.
Dieses Buch ist ein faszinierendes Porträt eines Rennwagens, der bis heute eine anhaltende Faszination ausübt.

BRM - A mechanic`s tale

Dies ist die Geschichte eines Mannes, der sowohl ein treuer Fan als auch ein loyales Teammitglied von British Racing Motors war. Er sah und war an den wiederholten Misserfolgen und demütigenden Zeiten der 1950er Jahre beteiligt, von der allmählichen Entwicklung des Sieges bei kleineren Rennen bis hin zum Sieg von Jo Bonnier beim ersten Weltmeisterschafts-Grand-Prix in Holland im Jahr 1959.

Sie gipfelt in der ultimativen Ehre im Jahr 1962, als Graham Hill in East London, Südafrika, den BRM zum Sieg fuhr und damit sowohl die Fahrerweltmeisterschaft als auch die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft für das BRM-Team gewann und damit einen erheblichen Beitrag zur britischen Motorsportgeschichte leistete.