Pkw - Grossbritannien: Bücher - Geschichte und Modelle

Britische Klassiker - Best of René Staud

Auch wenn die Geschichte des Automobils nicht in Großbritannien begann, haben die Briten einen bedeutenden Anteil daran - mit bis heute verehrten Marken und Modellen.

In diesem einzigartigen Bildband setzt der renommierte Automobil-Fotograf René Staud britische Klassiker gekonnt in Szene, angefangen von Legenden wie dem Bentley Speed Six Le Mans bis hin zu Ikonen der 2000er wie dem Aston Martin Vanquish.
Abgerundet wird das Buch von wissenswerten Informationen über die abgebildeten Marken und Fahrzeuge aus der Feder von Halwart Schrader sowie einem Interview mit René Staud über seine Arbeit.

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Encyclopaedia Britalicar: The Story of British Cars & Italian Design

Dieses Buch zelebriert die enge und traditionsreiche Partnerschaft zwischen der britischen Automobilindustrie und italienischem Design und präsentiert eine Fülle an Karosseriebaufahrzeugen, Designklassikern und Konzeptfahrzeugen von den 1920er Jahren bis heute. Die Geschichte beginnt mit den Anfängen der Karosseriebaukunst auf separaten Chassis namhafter Marken wie Bentley, Frazer Nash und Rolls-Royce, deren Karosserien von italienischen Karosseriebauern wie Pinin Farina, Viotti und Zagato gefertigt wurden.
Nach dem Zweiten Weltkrieg begann das goldene Zeitalter der Karosseriebauer, in dem italienische Unternehmen auf Fahrgestellen von Herstellern wie Aston Martin, Austin-Healey, Bristol, Jaguar, Jowett, MG, Riley und Rover einige der schönsten Formen aller Zeiten schufen.

Dann kam die Ära, in der sich die italienischen Karosseriebauer zu Designhäusern wandelten, die Formen für in Serie gefertigte Autos wie den BMC 1100/1300 und den Triumph Herald entwarfen und einige der schönsten Autos der Welt schufen, wie den Aston Martin DB4, den AC 428 und den Lotus Esprit.
Schließlich kam die Ära der "Konzeptfahrzeuge" mit unglaublichen Show-Designs, die auf britischen Marken wie Jaguar von Bertone, dem BMC 1800 Berlina Aerodinamica von Pininfarina und Lotus von Italdesign basierten.

Dieses Buch enthüllt die vollständigen Geschichten hinter den intensiven, vielfältigen, manchmal überraschenden und immer faszinierenden Verbindungen zwischen britischen Autos und italienischem Design: die Akteure, die Geschäfte, die Entwürfe und vor allem die Autos selbst.

Zu den britischen Marken gehörten: AC, Armstrong-Siddeley, Aston Martin, Austin, Austin-Healey, Bentley, BL/BLMC/BMC, Bristol, Daimler, DeLorean, Elva, Ferguson, Ford, Frazer Nash, Frisky, Gordon-Keeble, Healey, Hillman, Innocenti, Jaguar, Jensen, Jowett, Lea-Francis, Lola, Lotus, MG, Mini, Morris, Panther, Reliant, Riley, Rolls-Royce, Rover, Singer, Sunbeam, Standard, Triumph, TVR, Vauxhall, Vanden Plas, Wolseley

Zu den italienischen Karosseriebauern gehörten: Allemano, Ares, Bertone, Biemme, Boano, Boneschi, Boniolo, Breuer, Casale, Castagna, Cattelan, CECOMP, Coggiola, Drogo, F&F, Fiore, Fissore, Ford Centro Stile, Francis Lombardi, Frua, FT, Garavini, Ghia, Ghia-Aigle, I.DE.A, Indestor, Italdesign, Italsuisse, Michelotti, Monviso, Motto, Opac, OSI, Pilato, Pinin Farina/Pininfarina, Schiaretti, Sibona-Basano, Sportwagen, Stabilimenti Farina, Tjaarda, Touring, Vignale, Viotti, Zagato

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British Specialist Cars, Specials & Kits 1945-1960 : Definitive A-Z Encylopaedia of Low-Volume British Sports Cars

Nach dem Zweiten Weltkrieg lagen die privaten Automobilhersteller am Boden, und Sparmaßnahmen herrschten. Not macht erfinderisch, und eine Ära des Einfallsreichtums und des Wiederaufbaus brach an. Da der Besitz eines eigenen Autos für viele noch immer ein unerreichbarer Traum war, schien der Gedanke, sich einen Sportwagen leisten zu können, in weiter Ferne.
Doch schnell entstand eine neue Industrie, die Sportwagen baute, nach denen sich Enthusiasten sehnten. Damals konnte man ein Chassis und eine Karosserie aus Glasfaser zum Preis eines billigen Gebrauchtwagens erwerben. Heimwerker konnten nun ihre eigenen "Spezialanfertigungen" kreieren, entweder von Grund auf oder mithilfe von Bausätzen - eine bedeutende Neuerung.

Dieses faszinierende und akribisch recherchierte Buch erzählt die Geschichte der britischen Spezialfahrzeugindustrie der Nachkriegszeit und die Entstehung der Kit-Car-Bewegung ab 1945. Neben bekannten Namen wie Lotus, TVR und Ginetta werden auch Pioniere wie Buckler, RGS und Rochdale sowie Dutzende unbekannter Marken und Modelle vorgestellt, die bisher noch nie in einem Buch Erwähnung fanden.

Die vollständige Liste der abgedeckten Marken (73 Hersteller und 156 verschiedene Modelle) lautet: AKS, Ashley, Astra, Auto Bodies, Bonglass, Bowden, Brookes, Brooks, Buckler, Buroche, Cambridge, Concord, Convair, Conversion/Naco, CRS, CSC, Dante, Dellow, Delta, Dolphin, EB, Elva, Fairlite, Fairthorpe, Falcon, Fibrous, Frisky, Galt-Glass, Gilbern, Ginetta, GSM, Halifax, Hamblin, Hepworth, Heron, HG, Kenmar/Shirley, Leonard, Littabourne, LMB, Lockwood, Lotus, Marcos, Markham-Peasey, Martin, Microplas, Nickri, Nobel, Nordec, Opperman, Peel, Rejo, RGS, Rochdale, Speedex, Speedy, Super, Terrier, Tornado, Townend, Turner, TVR, TWM, Universal, Versil, Victory, Vixen, VW, Watford, Watling und Weslite. Zahlreiche Einzelstücke und Sonderanfertigungen werden ebenfalls abgebildet.

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Cars We Loved in the 1950s

Nach dem Zweiten Weltkrieg waren Autos in Großbritannien sehr schwer zu bekommen. Die meisten neuen Modelle mussten exportiert werden oder waren denjenigen vorbehalten, die sie am dringendsten benötigten, wie beispielsweise Ärzten. Benzin war weiterhin rationiert, die Straßen unzureichend und moderne Technologie fehlte.

Mit Beginn der 1950er-Jahre setzten die Veränderungen allmählich ein: Morris, Austin und Ford brachten immer mehr britische Familien auf die Straße, neue Sportwagen von MG, Jaguar, Triumph und Austin-Healey versprachen ein aufregendes Fahrerlebnis, und innovative Fahrzeuge wie der Land Rover und das Kleinstauto kamen auf den Markt. 1958 löste der Neuwagenkauf einen Konsumboom aus, und die britischen Hersteller dominierten den Markt weiterhin. Giles Chapman beleuchtet die faszinierende Automobilgeschichte der 1950er-Jahre.

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Cars We Loved in the 1960s

Wer in den 1960er Jahren in Großbritannien ein Auto besaß, wird diese Zeitreise lieben, in eine Zeit, als Autofahren noch Spaß machte, Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Autobahnen unbekannt waren (zumindest bis 1965) und der Kauf eines neuen Autos ein aufregendes Familienereignis war.
Es war eine goldene Ära für legendäre Oldtimer - Mini Cooper, Jaguar E-Type, AC Cobra und MGB -, aber auch eine Zeit, in der britische Hersteller mit stilvollen Familienmodellen so richtig aufdrehten. Wer könnte die tollen kleinen Flitzer mit ihren klangvollen Namen wie Anglia, Herald, Imp, Viva, Cortina und Hunter vergessen?
Unterdessen erfreuten Rover, Triumph und Jaguar die Führungskräfte, als sie auf fast leeren Autobahnen dahinfuhren.

Natürlich war der Glanz zu groß, um lange anzuhalten. Schon bald rückten strenge Vorschriften in den Vordergrund, und gegen Ende des Jahrzehnts hielten immer mehr schicke ausländische Autos Einzug in die britischen Garagen. In diesem reich bebilderten Buch erinnert Giles Chapman an all die wichtigsten Autos jener Zeit, die Sie wahrscheinlich selbst besessen - oder zumindest bewundert - haben, und lässt die wilden 60er-Jahre wieder aufleben.

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England's Motoring Heritage from the Air

Dieses Buch präsentiert die Entwicklung des Automobilverkehrs in England anhand von Luftaufnahmen aus der Aerofilms-Sammlung, die heute zu English Heritage gehört und online zugänglich ist. Die Bilder beginnen 1919 und zeigen eine gut erhaltene Landschaft aus der Edwardianischen Ära mit kompakten Städten und Dörfern, die sich kaum zersiedelten.

Das Buch veranschaulicht die bedeutenden Veränderungen der folgenden Jahrzehnte und hebt die Auswirkungen der zunehmenden Verfügbarkeit von Autos auf die Stadterweiterung, die Entwicklung der Vorstädte und die Straßeninfrastruktur hervor. Es dokumentiert die Entstehung neuer Hauptverkehrsstraßen, die Umgestaltung von Stadtzentren zur Anpassung an den Autoverkehr und die Verbreitung von Einrichtungen wie Tankstellen und Raststätten.

Darüber hinaus schildert es, wie das Auto Urlaubsreisen zu Badeorten und Sehenswürdigkeiten ermöglichte, was Ende der 1930er Jahre zu zunehmenden Verkehrsstaus führte. Außerdem beschreibt es den Einfluss von Automobilfabriken und Einrichtungen für den Motorsport auf die Landschaft.

Der Inhalt umfasst Abschnitte über Straßenbahnen, Businfrastruktur, Kraftfahrzeugfabriken, Werkstätten, Vorstadterweiterung, Straßenbau, Stadterneuerung, neue Städte und den Übergang zum Autobahnzeitalter.

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Police Stop! - Patrol and Response Vehicles in England and Wales

Autos und Lieferwagen in Warnwesten, die mit blinkenden Lichtern und heulenden Sirenen zu Einsätzen rasen, gehören zum alltäglichen Bild in unseren Städten und auf unseren Autobahnen.

Dieses Buch schildert die faszinierende Geschichte der Fahrzeuge im Polizeidienst und zeigt, wie die Polizeikräfte seit jeher auf gesellschaftliche Veränderungen, insbesondere auf das Wachstum des motorisierten Verkehrs, reagieren mussten.
Darin wird erläutert, wie die Vergrößerung des Polizeifuhrparks auf verschiedene Ursachen zurückzuführen ist, darunter zwei Weltkriege, Entwicklungen im Kommunikationswesen, Personalmangel, neue Städte und der Bau des Autobahnnetzes.

Die Illustrationen, viele davon in Farbe, zeigen die Entwicklung von der Zeit, als die ersten Polizisten noch Pferde und Ruderboote einsetzten, über die Jahre der schwarzen und dunkelblauen Fahrzeuge bis hin zu einer farbenfrohen Ära, in der Polizeistreifenwagen und -transporter eine außergewöhnliche Vielfalt an individuellen und im Allgemeinen attraktiven Lackierungen trugen, die heute alle überholt sind, aber hier zum ersten Mal gruppiert, identifiziert und verglichen werden.

Leser, die sich vielleicht nur an die Programme in ihrer Region erinnern, werden staunen über die Vielfalt, die es in beiden Ländern gab - und sich an einer Parade von Fahrzeugen erfreuen, die in ihrer Blütezeit die Straßen beherrschten und doch so schnell in Vergessenheit geraten sind.
Anschnallen! Los geht's mit einer spannenden Geschichte!

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abc British Motor Cars 1950s

Diese reizvolle Sammlung von Faksimile-Ausgaben der "abc"-Automobilreihe erinnert uns eindrücklich daran, wie dramatisch sich Automobildesign und Straßenkultur verändert haben. In den 1950er und frühen 1960er Jahren veröffentlichte der Ian Allan Verlag eine Reihe von "abc"-Büchern über Automobile jener Zeit, die heute einen nostalgischen Einblick in eine Ära gewähren, in der das Autofahren für die breite Bevölkerung erschwinglich wurde und britische Automobilhersteller noch den Markt dominierten.
Drei dieser Bände aus den 1950er Jahren werden in diesem Faksimile-Abschnitt von British Motor Cars 1950s reproduziert:
- abc Britische Autos 1958
- abc Sportwagen 1957
- abc British Roads (Erstveröffentlichung Juni 1956).

Alle britischen Autohersteller des Jahres 1957 sind aufgeführt, mit Details zu den einzelnen Automarken, die sie zu dieser Zeit anboten, vom einfachen Ford Popular aus Dagenham, der für 413 Pfund erhältlich war, bis hin zum sportlichen neuen Triumph TR3, dem Jensen Interceptor mit Kunststoffkarosserie, dem Vauxhall Wyvern, dem Humber Super Snipe, dem Singer Gazelle und vielen anderen.
Diese interessante Zusammenstellung bietet einen nostalgischen Einblick in den Autoverkehr in Großbritannien in den 1950er Jahren und wird bei vielen Lesern Kindheitserinnerungen wecken.

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Anglo-American Cars - From the 1930s to the 1970s

Dieses Buch behandelt britische Autos mit amerikanischen Motoren und amerikanische Autos mit britischen Motoren, alle gebaut zwischen den 1930er und 1970er Jahren. Viele der zum Verkauf angebotenen britischen Fahrzeuge mit amerikanischen Motoren wurden oft für verschiedenste Einsatzbereiche, von Trials und Rallyes bis hin zu Straßenrennen, konzipiert.

Für Enthusiasten bot der amerikanische V8 in einem britischen Chassis schnelles und zuverlässiges Reisen zu einem Bruchteil der Kosten. Im Gegensatz dazu waren die amerikanischen Fahrzeuge mit britischen Motoren oft auf Wirtschaftlichkeit ausgelegt.

Seiten aus dem Buch "Anglo-American Cars - From the 1930s to the 1970s"

Broschüren, zeitgenössische Literatur, Fahrberichte, Pressemappen der Hersteller und über sechzig Farbfotos restaurierter Exemplare liefern detaillierte Aufnahmen der Motoren und des Designs, die diese anglo-amerikanischen Fahrzeuge auszeichnen. Informationen chronologisch nach Jahrzehnten ermöglichen einen direkten Vergleich.

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A-Z of Cars 1945-1970 (Classic and Sports Car Magazine)

Von Abarth bis Saporoshez - dies ist die illustrierte Enzyklopädie aller britischen und europäischen Automarken, die in Großbritannien vom Ende des Zweiten Weltkriegs bis 1970 verkauft wurden. Mehr als 1000 Modelle waren in diesem Zeitraum in Großbritannien erhältlich, und jedes einzelne wird beschrieben und abgebildet, während kurze Markengeschichten Hintergrundinformationen liefern.

Die Bücher der Reihe "Classic and Sports Car AZ" haben sich als die umfassendsten illustrierten Nachschlagewerke zu diesem Thema etabliert und bieten eine einzigartige, individuelle Darstellung und Analyse jeder in Großbritannien verkauften Automarke und jedes Modells:
- Fotos aller Modelle
- Produktionsdaten und -zahlen
- Spezifikationen und Gehäusetypen
- Beschreibungen und Erkennungsmerkmale
- Historische Anmerkungen zu allen Marken.

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A-Z of Cars of the 1990s

Von AC bis Yugo - hier ist eine Übersicht der über 630 Autos, die in den 1990er Jahren in Großbritannien angeboten wurden. Zu jeder Marke gibt es eine kurze historische Einführung, gefolgt von einzelnen Einträgen zu den jeweiligen Modellen.

Jeder Modelleintrag beginnt mit einer kurzen Spezifikation, die Angaben zu Produktionszeitraum, Karosserievarianten, Antriebsstrang, Hubraum und Leistung enthält. Anschließend beschreibt der Autor das Modell und seine Merkmale und kommentiert dessen Marktresonanz sowie seinen heutigen Status. Jedes Modell ist abgebildet.

Die Bücher der Reihe "Classic and Sports Car AZ" haben sich als die umfassendsten illustrierten Nachschlagewerke zu diesem Thema etabliert und bieten eine einzigartige, individuelle Darstellung und Analyse jeder in Großbritannien verkauften Automarke und jedes Modells:
- Fotos aller Modelle
- Produktionsdaten und -zahlen
- Spezifikationen und Gehäusetypen
- Beschreibungen und Erkennungsmerkmale
- Historische Anmerkungen zu allen Marken.

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British Family Cars of the 1950s and '60s

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs dauerte es nicht lange, bis steigender Wohlstand, günstigere Autos und gesellschaftlicher Druck den Besitz eines Familienautos zum Wunschtraum Tausender machten. Ford, Hillman, Standard, Morris und Vauxhall wurden zu bekannten Marken, und die Straßen der britischen Vororte füllten sich mit modern aussehenden Limousinen, die darauf ausgelegt waren, Mutter, Vater und 2.4 Kinder bequem, wenn auch nicht besonders schnell, zu transportieren.

Dieses reich bebilderte Buch befasst sich mit den britischen Autos, die der Nachkriegsfamilie zur Verfügung standen, sowie mit einigen ausländischen Marken, die einen wichtigen Platz auf dem Markt einnahmen und einen großen Einfluss auf die nachfolgenden britischen Autos hatten.

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British Luxury Cars of the 1950s and '60s

In den 1950er- und 1960er-Jahren bevorzugte die Elite - von Regierungsbeamten bis hin zu führenden Industriellen - vorwiegend britische Luxuswagen. Diese Ära war geprägt von repräsentativen, eleganten Fahrzeugen mit opulenter Lederausstattung und edlen Holzapplikationen. Bedauerlicherweise ist dieser einst blühende Markt in Vergessenheit geraten und hat die prominenten britischen Automobilhersteller mit sich gerissen.

Das Buch widmet sich der Fahrzeugklasse über 3 Liter Hubraum und präsentiert die Spitze des britischen Luxusautomobilbaus mit legendären Namen wie Alvis, Daimler und Lagonda sowie herausragenden Modellen von Austin, Rover und Jaguar.
Die Erzählung beschreibt die charakteristischen Merkmale dieser Klassiker und beleuchtet die Gründe für ihren Niedergang in den 1970er Jahren. Reich illustriert mit faszinierenden Fotografien, ist dieses Buch eine liebevolle Hommage an den britischen Luxuswagen - eine majestätische Limousine, die der Konkurrenz ausländischer Importe erlag.

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British Sports Cars

Großbritannien hat einige der großartigsten und vielfältigsten Sportwagen aller Zeiten hervorgebracht - die "Blower"-Bentleys der 1920er Jahre, die kleinen MGs der 1930er Jahre, die glamourösen Jaguar E-Types und Aston Martin DB5s der 1960er Jahre und darüber hinaus die atemberaubenden Lotus und McLarens der jüngeren Vergangenheit.

Dieses Buch zeichnet die facettenreiche Geschichte der großartigsten britischen Hochleistungsfahrzeuge nach - von ihren Anfängen als Pioniere bis hin zu den technologisch hochentwickelten Sportwagen von heute. Es präsentiert einige der begehrtesten und meistbewunderten Autos aller Zeiten und zeigt, wie sich diese aufregenden und mitunter außergewöhnlichen Fahrzeuge über fast 140 Jahre hinweg entwickelt haben. Der Autor beschreibt, wie die Geschwindigkeiten gestiegen, das Fahrverhalten verbessert, die Designs weiterentwickelt und die Technik an Raffinesse zugenommen hat.
Dieses mit über 180 Bildern illustrierte, faszinierende Buch über die Höhen und Tiefen der weltweiten Liebesbeziehung zu britischen Sportwagen ist fast so dramatisch und dynamisch wie die Maschinen selbst.

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Cars We Loved in the 1980s

Es war kühn und laut - die 80er Jahre beendeten die Tristesse der 70er, und nirgends wurde das deutlicher als bei den Autos, die wir fuhren. Sie machten einen Quantensprung in Sachen Langlebigkeit, Leistung, Ausstattung und Stil. Das mussten sie auch: Japanische Qualität und europäisches Design lockten immer mehr Kunden an. Ausstattungsmerkmale wie Benzineinspritzung, Turbolader, computergesteuerte Systeme und Allradantrieb wurden zum Standard.

In diesem Jahrzehnt kamen auch der Minivan und der Geländewagen auf den Markt - neue Fahrzeugklassen, die den Familientransport grundlegend veränderten. Gleichzeitig wurde die Anschnallpflicht eingeführt, die M25 eröffnet, Blitzer aufgestellt und das Rammen von Fahrzeugen zum neuen Feind des Straßenverkehrs. Erleben Sie mit Giles Chapman alles rund ums Auto in Großbritannien der 1980er-Jahre.

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Family Cars of the 1960s

In den 1960er Jahren erlebte der Autobesitz in Großbritannien einen Aufschwung, da die neu eröffneten Autobahnen neue Reisemöglichkeiten schufen - für Familienurlaube, Besuche bei Verwandten oder beruflich.
Auch die von den Briten gefahrenen Autos veränderten sich. Vor allem kleine, sparsame Fahrzeuge trugen zu deren zunehmender Verbreitung auf den Straßen bei, während Sicherheitsbedenken einen größeren Einfluss auf das Design gewannen. Zu den größeren Autos für die wenigen Wohlhabenden gesellten sich größere Limousinen der Oberklasse und Familienwagen.

Obwohl sie aus heutiger Sicht primitiv wirken mögen, entsprachen sie voll und ganz ihrer Zeit. Es war eine Ära, in der Großbritannien noch glaubte, die besten Autos der Welt herzustellen - und sich schwer damit tat, das Ende seiner goldenen Ära zu akzeptieren.
Viele traditionsreiche britische Automarken verschwanden in diesem Jahrzehnt, bedroht von der stetig wachsenden Zahl an Importen. Doch die 1960er-Jahre waren auch ein Jahrzehnt, in dem viele Familien zum ersten Mal ein Auto besaßen und schätzten, da es ihnen mehr Komfort und Freiheit bot.

In den 1960er Jahren dominierten die Autos von Austin, Ford, Standard, Hillman und Morris die Einfahrten von Familienhäusern und ermöglichten vielen Familien ihre erste Erfahrung mit vierrädrigen Fahrzeugen.

Dieses Buch erzählt die Geschichte jener beliebten Autos. Es ist Teil der Reihe "Britain's Heritage", die umfassende Einführungen in die Schätze der britischen Vergangenheit bietet, und ist die perfekte Möglichkeit, die Familienautos der 1960er-Jahre in ihrer ganzen Vielfalt kennenzulernen.

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Taxis anglais

Wie Doppeldeckerbusse, rote Telefonzellen oder die pastellfarbenen Kostüme der Queen ist das englische Taxi ein unbestrittenes Symbol Großbritanniens und seiner Hauptstadt. Viele von uns erinnern sich daran, eines in einem Film oder einem Musikvideo ihrer Lieblingsband gesehen zu haben oder die Erinnerung an eine Fahrt mit dem Taxi auf einer Schulfahrt über den Ärmelkanal in Ehren zu halten.

Dieses Buch erzählt die Geschichte dieses liebenswerten Fahrzeugs anhand der vielen Modelle, die vom späten 19. Jahrhundert bis heute und darüber hinaus aufeinander folgten, seine technischen und soziologischen Aspekte, seine Anziehungskraft, seinen Einfluss usw. Illustriert mit zahlreichen Dokumenten und begleitet von amüsanten und überraschenden Anekdoten, wird dieses Buch Liebhaber britischer Fahrzeuge, klassischer Autos, Oldtimer oder ungewöhnlicher Automobile ebenso ansprechen wie Neulinge oder einfach neugierige Menschen, die mehr über "black cabs" erfahren möchten.

Seiten aus dem Buch "Taxis anglais"

Zusammenfassung:
1. Vor den Taxis
2. Die ersten motorisierten Taxis in Großbritannien
3. Englische Taxis zwischen den beiden Weltkriegen
4. Englische Taxis nach dem Zweiten Weltkrieg
5. Der FX4 (1958-1997)
6. FX4-Konkurrenten
7. Die TX (seit 1998)
8. Der Beruf des Taxifahrers
9. Rund um das englische Taxi
10. Kaufen Sie ein englisches Taxi.

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