Wartburg 311, 313 y 1000: libros - historia, tipos y técnica

Wartburg - Vom 311 zum 353 (1956-1991)

NUEVO

Con sus cuatro puertas, inicialmente diversas opciones de carrocería y elegantes características, el Wartburg fue el emblema de la industria automotriz de la RDA en 1956. Sin embargo, la economía planificada y el uso persistente de la tecnología obsoleta de dos tiempos dejaron gradualmente atrás al coche de ensueño de Eisenach.

En los años 60, los sedanes, cabriolets, familiares y coupés con encanto fueron dando paso a una sobriedad gris y práctica que encajaba mejor con la visión socialista. Sin embargo, el motor de dos tiempos permaneció, como muestra vívidamente la monografía ricamente ilustrada de Frank Rönicke.

Wartburg 311 / 313 / 1000 (1956-1965)

"Wartburg" hiessen die Autos aus Eisenach erst ab 1955: 1896 als "Fahrzeugfabrik Eisenach" gegründet, 1927 von BMW übernommen, nach dem Zweiten Weltkrieg verstaatlicht und in "Automobilwerk Eisenach" (AWE) umbenannt, produzierte der volkseigene Betrieb unter schwierigsten Bedingungen die einzigen nennenswerten binnenstaatlichen Alternativen zu den berühmten "Trabbis".

Mit prägnanten Texten, zeitgenössischen Abbildungen und aussagekräftigen Fotos setzt dieser Band der beliebten STC-Reihe den ersten Wartburgs ein würdiges Denkmal.
Frank Rönicke ist ausgewiesener Fachmann in Sachen Motorisierung der DDR und hat zu diesem Thema bereits viele Titel veröffentlicht.