Coches de carreras BRM: libros - historia y modelos

BRM - A mechanic`s tale

Esta es la historia tal como la contó un hombre que fue tanto un fanático devoto como un miembro leal del equipo British Racing Motors. Él vio y estuvo involucrado en los repetidos fracasos y momentos humillantes de la década de 1950, hasta el progreso gradual de ganar carreras menores hasta que Jo Bonnier ganó el primer Gran Premio del Campeonato Mundial en Holanda en 1959.

Se culmina con el honor máximo en 1962, cuando, en East London, Sudáfrica, Graham Hill condujo el BRM hasta la victoria para ganar tanto el Campeonato Mundial de Pilotos como el Campeonato de Constructores para el equipo BRM, contribuyendo así de manera considerable a la historia del automovilismo británico.

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BRM - The Saga of British Racing Motors (2) - Spaceframe Cars 1959-1965

Este segundo volumen de la historia de BRM, que consta de cuatro tomos, continúa la narración hasta la era de los motores V8, con los últimos coches construidos sobre un chasis tubular.

Abarca el período más exitoso en la trayectoria del equipo de Fórmula 1, incluyendo el Campeonato Mundial ganado con Graham Hill en 1962, las dos primeras de sus cinco victorias en Mónaco y las dos primeras de sus tres victorias en el Gran Premio de Estados Unidos en Watkins Glen.

Gracias a su acceso a los archivos de la empresa BRM, los autores han podido profundizar en los emotivos antecedentes del surgimiento del equipo BRM como uno de los favoritos en la Fórmula 1, en su participación en las carreras de Tasman en Australasia y en su primera incursión en Le Mans con los coches de turbina de gas Rover-BRM.

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BRM V16 in Camera: A photographic portrait of Britain's glorious Formula 1 failure

BRM (British Racing Motors) fue una empresa de automovilismo creada en 1950 para representar a Gran Bretaña en la nueva categoría de Fórmula 1. Símbolo del renacimiento británico tras la guerra, el coche BRM no hacía nada a medias: su motor sobrealimentado de 16 cilindros y 1.5 litros y su especificación avanzada lo convertían en una maravilla técnica, pero se ganó la reputación de ser una fantasía fantástica, tanto que Stirling Moss lo describió como 'sin duda el peor coche que jamás conduje'.

Este libro es un retrato fascinante de un coche de carreras que todavía suscita un interés duradero.

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