Personenwagen - Polen: Bücher - Geschichte und Modelle

Polskie fabryki samochodów 1946-1989

Diese Publikation beschreibt die verschiedenen polnischen Hersteller von Pkw, Lieferwagen, Lkw und Bussen. Die Kapitel enthalten Informationen über deren Geschichte und Leistungen in der Zeit vom Ende des Zweiten Weltkriegs bis zum Fall des kommunistischen Systems im Jahr 1989.
Den Beschreibungen der Fabriken gehen einleitende Kapitel voraus, die Informationen über die Anfänge der polnischen Automobilindustrie und ihre Situation im sozialistischen Volkspolen enthalten. Auch Hersteller von Spezial- und Sonderfahrzeugen werden erwähnt.

Nach der politischen Umgestaltung des Staates und der Einführung des freien Marktes konnten die betreffenden Fabriken dem externen Wettbewerb nicht standhalten. Sie wurden von verschiedenen Organisationen, darunter auch ausländischen, übernommen oder gingen einfach bankrott.
Man sollte jedoch die Leistungen jener Fabriken nicht vergessen, die im ZPMot zusammengefasst waren und das Polmo-Logo trugen. Sie bildeten einen großen sozialistischen Automobilkonzern - damals ein wichtiger Zweig der polnischen Industrie.

Das Buch enthält unter anderem Beschreibungen von Fahrzeugfabriken in Lublin, Starachowice, Bielsko-Biała, Warschau, Posen, Jelcz, Sanok, Mielec und Nysa.

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Samochody ze Śląska 1971-2018

Diese reich illustrierte Monografie zeigt Fahrzeuge, die in Bielsko-Biała und Tychy von WSM (Wytwórnia Sprzętu Mechanicznego), FSM (Fabryka Samochodów Małolitrażowych) sowie Fiat Auto Poland und FCA Poland hergestellt wurden. Berücksichtigt werden auch Projekte, Prototypen und Modelle, die im Forschungs- und Entwicklungszentrum für Kleinwagen und später bei BOSMAL entwickelt wurden.

Das Buch beschreibt die Entstehungsgeschichte, technische Entwicklung und wesentliche Spezifikationen dieser Fahrzeuge. Es deckt die Jahre 1971-2018 ab und enthält viele bisher unveröffentlichte Archivfotos und Zeichnungen.

Gezeigte Modelle:
- WSM/FSM Syrena
- Polski Fiat 126p, Polski Fiat 127p
- Beskid, Fiat Cinquecento
- Fiat Uno, Fiat Siena/Palio Weekend, Fiat Seicento, Fiat Panda II, Fiat 500/500C
- Abarth 500/595/695
- Ford Ka II
- Lancia Ypsilon II

Auch limitierte Versionen und Ausstattungsvarianten werden erläutert. Das Buch ist eine wertvolle Quelle für Automobilfans, Historiker und Sammler und bietet einen umfassenden Überblick über die in der Schlesisch-Beskidischen Region produzierten Fahrzeuge und deren technische Entwicklung über mehr als vier Jahrzehnte.

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Karetki pogotowia ratunkowego PRL

Dieser Band ist Teil der Reihe "Geschichte der Fahrzeuge in der Polnischen Volksrepublik". Er enthält ausführliche Beschreibungen aller Arten von Rettungswagen und anderen Fahrzeugen, die für den medizinischen Dienst entwickelt und gebaut wurden, einschließlich Prototypen und Entwürfen, die nur auf dem Papier blieben.

Das Buch behandelt auch militärische Rettungswagen und Busse, die im Falle von Katastrophen oder Krieg durch Entfernen der Sitze und Anbringen von Trägern für Verwundete umgebaut werden konnten.

Mit mehreren hundert Fotos und technischen Zeichnungen, von denen viele bislang unveröffentlicht sind, bietet das Buch einen umfassenden Überblick über Konstruktion, Bau und Einsatz von Einsatzfahrzeugen in Polen während der PRL-Zeit.

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Montownie samochodów w II Rzeczypospolitej

Automontagewerke waren ein wichtiger Teil der polnischen Automobilindustrie in der Zwischenkriegszeit. Das Buch beschreibt ihre Entstehung, Tätigkeiten und Produktionsprogramme. Es ist eine Pionierarbeit, die viele wenig bekannte Fakten aus der polnischen Automobilgeschichte präsentiert; einige Abbildungen erscheinen erstmals.

Neben Werken in der Zweiten Polnischen Republik wird auch die Hudson- und Essex-Montage (Hudsexway) in der Freien Stadt Danzig behandelt. Technische Daten und Produktionszahlen der beschriebenen Modelle ergänzen den Text.

Quellen stammen aus zeitgenössischen in- und ausländischen Dokumenten sowie aus Original-Presse, Firmen- und Werbeveröffentlichungen.

Inhalt:
- Vom Autor
- "Elibor" 1920-1927
- Towarzystwo Budowy Samochodów "As" 1926-1930
- Zjednoczone Fabryki Maszyn i Samochodów "Oświęcim-Praga" SA 1929-1938
- General Motors in Polen 1928-1931
- Polskie Towarzystwo Samochodów Citroën 1930-1934
- Polski Fiat 1932-1935
- Lilpop, Rau & Loewenstein 1936-1939
- Zakłady Samochodowe Wspólnoty Interesów SA 1939
- Hudsexway, Freie Stadt Danzig 1928-1933
- Fablok SA 1939
- Zusammenfassung
- Bibliographie
- Namensverzeichnis

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Pierwsze były Stary: Historia produkcji pojazdów w Polsce Ludowej

Die erste umfassende und detaillierte Geschichte der polnischen Automobilindustrie von 1945 bis 1990. Der Autor beschreibt alle in Serie gefertigten Fahrzeuge und Prototypen, beginnend mit den Star 20 Lastwagen von 1948.
Der Versicherungsschutz erstreckt sich auf verschiedene Arten von Lastwagen, Pkw, Liefer- und Landwirtschaftsfahrzeugen, Spezialfahrzeugen (Krankenwagen, Tankwagen, Feuerwehrwagen, Müllwagen, Kipplaster und mehr), Bussen, Motorrädern und Rollern.
Der Text wird durch detaillierte technische Daten für zahlreiche Fahrzeugtypen ergänzt und enthält 350 Fotografien und technische Zeichnungen.

Zdzislaw Podbielski, ein führender Automobiljournalist mit langjähriger Erfahrung, hat Tausende von Presseartikeln verfasst und 30 Bücher geschrieben. Seine Expertise basiert auf jahrelanger Tätigkeit am Industrieinstitut für Motorisierung in Warschau.

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Producenci nadwozi samochodowych w II Rzeczypospolitej

Dieses reich illustrierte Buch bietet einen Überblick über Karosseriefabriken in der Zweiten Polnischen Republik, eingeleitet von einer Zusammenfassung der weltweiten Automobilkarosserie-Industrie bis zum Zweiten Weltkrieg, einschließlich der Entwicklung von Design und Technik.

Vorgestellte Werke sind u. a.:

- Brzeskiauto (1925-1941)
- Zakłady Mechaniczne Plage i Laśkiewicz (1924-1933)
- Szydłowiecka Fabryka Braci Węgrzeckich (1923-1934)
- Zakłady Przemysłowe "Bielany" SA (1931-1944)
- Wytwórnia Karoserii i Przyczep Samochodowych Józef Zagórski (1938-1939)
- Centralne Warsztaty Samochodowe (CWS) (1918-1928)
- Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż.) (1928-1939)
...und weitere Hersteller in Polen und Danzig.

Das Buch behandelt Ursprung, Entwicklung und Produktionsprogramme dieser Unternehmen und zeigt viele wenig bekannte Fakten aus der polnischen Automobilgeschichte. Zahlreiche Abbildungen, zum Teil erstmals veröffentlicht, illustrieren den Text.

Die Materialien stammen aus zeitgenössischen Quellen, Presse, Firmenunterlagen und Werbepublikationen. Das Werk richtet sich an Liebhaber polnischer Fahrzeuge, Oldtimerfreunde und Interessierte an der Wirtschaftsgeschichte der Zweiten Polnischen Republik.

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Samochody z Wielkopolski 1971-2020

Ein reich illustriertes Buch, das die Entwicklung von Prototypfahrzeugen für die Landwirtschaft hinter den Kulissen und den Produktionsstart des Modells Tarpan 233 und seiner Ableitungen in Swarzędz bei Poznań, der Hauptstadt Wielkopolska (Großpolen), beleuchtet.
Es präsentiert die verschiedenen Versionen des landwirtschaftlichen Fahrzeugs Tarpan und seines Nachfolgers, des geländegängigen Tarpan Honker.
Zahlreiche bisher unveröffentlichte Fotos der beschriebenen Fahrzeuge sind enthalten.

Das Buch beschreibt auch die Übernahme des bankrotten Landwirtschaftlichen Pkw-Werks durch die Volkswagen AG, die dort zunächst die Montage und später die vollständige Produktion von VAG-Pkw und -Transportern durchführte.
In Großpolen wurden Modelle von Skoda, Seat, Volkswagen und Audi montiert. Sie sind in diesem Buch enthalten, ebenso wie die Nutzfahrzeuge VW Caddy, VW Transporter und VW Crafter sowie der MAN TGE, die später in neu errichteten Werken in Swarzędz und Września produziert wurden.

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