Personenwagen - Polen: Bücher - Geschichte und Modelle

Polskie fabryki samochodów 1946-1989

This publication describes the various Polish manufacturers of passengers cars, vans, trucks and buses. The chapters contain information about their history and achievements in the period from the end of World War II to the fall of the communist system in 1989.
The descriptions of the factories are preceded by introductory chapters containing information about the beginnings of the Polish car industry and its situation in the socialist People's Poland. Manufacturers of specialized and special bodies are also mentioned.

After the political transformation of the state and the introduction of the free market, the factories in question did not cope with external competition. Various organizations, including foreign ones, took them over or they simply collapsed.
However, it is worth remembering the achievements of those factories that were grouped in ZPMot and bearing the Polmo logo. They formed a large socialist automotive concern - which was then an important branch of the Polish industry.

The book includes, among others, descriptions of vehicle factories in Lublin, Starachowice, Bielsko-Biała, Warsaw, Poznań, Jelcz, Sanok, Mielec and Nysa.

Text in Polish.

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Samochody ze Śląska 1971-2018

Diese reich illustrierte Monografie zeigt Fahrzeuge, die in Bielsko-Biała und Tychy von WSM (Wytwórnia Sprzętu Mechanicznego), FSM (Fabryka Samochodów Małolitrażowych) sowie Fiat Auto Poland und FCA Poland hergestellt wurden. Berücksichtigt werden auch Projekte, Prototypen und Modelle, die im Forschungs- und Entwicklungszentrum für Kleinwagen und später bei BOSMAL entwickelt wurden.

Das Buch beschreibt die Entstehungsgeschichte, technische Entwicklung und wesentliche Spezifikationen dieser Fahrzeuge. Es deckt die Jahre 1971-2018 ab und enthält viele bisher unveröffentlichte Archivfotos und Zeichnungen.

Gezeigte Modelle:
- WSM/FSM Syrena
- Polski Fiat 126p, Polski Fiat 127p
- Beskid, Fiat Cinquecento
- Fiat Uno, Fiat Siena/Palio Weekend, Fiat Seicento, Fiat Panda II, Fiat 500/500C
- Abarth 500/595/695
- Ford Ka II
- Lancia Ypsilon II

Auch limitierte Versionen und Ausstattungsvarianten werden erläutert. Das Buch ist eine wertvolle Quelle für Automobilfans, Historiker und Sammler und bietet einen umfassenden Überblick über die in der Schlesisch-Beskidischen Region produzierten Fahrzeuge und deren technische Entwicklung über mehr als vier Jahrzehnte.

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Karetki pogotowia ratunkowego PRL

Dieser Band ist Teil der Reihe "Geschichte der Fahrzeuge in der Polnischen Volksrepublik". Er enthält ausführliche Beschreibungen aller Arten von Rettungswagen und anderen Fahrzeugen, die für den medizinischen Dienst entwickelt und gebaut wurden, einschließlich Prototypen und Entwürfen, die nur auf dem Papier blieben.

Das Buch behandelt auch militärische Rettungswagen und Busse, die im Falle von Katastrophen oder Krieg durch Entfernen der Sitze und Anbringen von Trägern für Verwundete umgebaut werden konnten.

Mit mehreren hundert Fotos und technischen Zeichnungen, von denen viele bislang unveröffentlicht sind, bietet das Buch einen umfassenden Überblick über Konstruktion, Bau und Einsatz von Einsatzfahrzeugen in Polen während der PRL-Zeit.

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Montownie samochodów w II Rzeczypospolitej

Automontagewerke waren ein wichtiger Teil der polnischen Automobilindustrie in der Zwischenkriegszeit. Das Buch beschreibt ihre Entstehung, Tätigkeiten und Produktionsprogramme. Es ist eine Pionierarbeit, die viele wenig bekannte Fakten aus der polnischen Automobilgeschichte präsentiert; einige Abbildungen erscheinen erstmals.

Neben Werken in der Zweiten Polnischen Republik wird auch die Hudson- und Essex-Montage (Hudsexway) in der Freien Stadt Danzig behandelt. Technische Daten und Produktionszahlen der beschriebenen Modelle ergänzen den Text.

Quellen stammen aus zeitgenössischen in- und ausländischen Dokumenten sowie aus Original-Presse, Firmen- und Werbeveröffentlichungen.

Inhalt:
- Vom Autor
- "Elibor" 1920-1927
- Towarzystwo Budowy Samochodów "As" 1926-1930
- Zjednoczone Fabryki Maszyn i Samochodów "Oświęcim-Praga" SA 1929-1938
- General Motors in Polen 1928-1931
- Polskie Towarzystwo Samochodów Citroën 1930-1934
- Polski Fiat 1932-1935
- Lilpop, Rau & Loewenstein 1936-1939
- Zakłady Samochodowe Wspólnoty Interesów SA 1939
- Hudsexway, Freie Stadt Danzig 1928-1933
- Fablok SA 1939
- Zusammenfassung
- Bibliographie
- Namensverzeichnis

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Pierwsze były Stary: Historia produkcji pojazdów w Polsce Ludowej

The first comprehensive and detailed history of the Polish automotive industry from 1945 to 1990. The author chronicles all serially produced vehicles and prototypes, beginning with the 1948 Star 20 trucks.
The coverage extends across various types of trucks, personal cars, delivery and agricultural vehicles, special-purpose vehicles (ambulances, tankers, fire trucks, garbage trucks, tippers, and more), buses, motorcycles, and scooters.
Complemented by detailed technical data for numerous vehicle types, the text features 350 photographs and technical drawings.

Zdzislaw Podbielski, a leading automotive journalist with extensive experience, has written thousands of press materials and authored 30 books. His expertise stems from years of work at the Industrial Institute of Motorization in Warsaw.

Text in Polish.

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Producenci nadwozi samochodowych w II Rzeczypospolitej

Dieses reich illustrierte Buch bietet einen Überblick über Karosseriefabriken in der Zweiten Polnischen Republik, eingeleitet von einer Zusammenfassung der weltweiten Automobilkarosserie-Industrie bis zum Zweiten Weltkrieg, einschließlich der Entwicklung von Design und Technik.

Vorgestellte Werke sind u.?a.:

- Brzeskiauto (1925-1941)
- Zakłady Mechaniczne Plage i Laśkiewicz (1924-1933)
- Szydłowiecka Fabryka Braci Węgrzeckich (1923-1934)
- Zakłady Przemysłowe "Bielany" SA (1931-1944)
- Wytwórnia Karoserii i Przyczep Samochodowych Józef Zagórski (1938-1939)
- Centralne Warsztaty Samochodowe (CWS) (1918-1928)
- Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż.) (1928-1939)
...und weitere Hersteller in Polen und Danzig.

Das Buch behandelt Ursprung, Entwicklung und Produktionsprogramme dieser Unternehmen und zeigt viele wenig bekannte Fakten aus der polnischen Automobilgeschichte. Zahlreiche Abbildungen, zum Teil erstmals veröffentlicht, illustrieren den Text.

Die Materialien stammen aus zeitgenössischen Quellen, Presse, Firmenunterlagen und Werbepublikationen. Das Werk richtet sich an Liebhaber polnischer Fahrzeuge, Oldtimerfreunde und Interessierte an der Wirtschaftsgeschichte der Zweiten Polnischen Republik.

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Samochody PRL-u

Reading "Samochody PRL-u" will take us on a fascinating journey to a time when the Polish automotive industry produced several hundred thousand vehicles every year. They were produced in a dozen or so factories. Dozens, if not hundreds, more factories made individual components, thus creating this branch of the national economy.

The book presents iconic Polish vehicles including the Mikrus, Warsaw, Syrena and Fiat 126p. It presents descriptions of trucks, vans and buses. One of the chapters is devoted to agricultural vehicles - tractors and harvesters.
The publication also presents prototypes of cars which unfortunately did not went into production, but which often - both in terms of styling and technical parameters - did not differ from the world standards of the time.
Thanks to the cooperation with the factories producing cars in the times of the People's Republic of Poland and their contemporary successors, the book has been enriched with hundreds of interesting photographs.

Text in Polish.

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Samochody z Wielkopolski 1971-2020

A richly illustrated book devoted to the behind-the-scenes development of prototype cars for agriculture and the launch of the production of the Tarpan 233 model and its derivative variants in Swarzędz near Poznań, the capital of Wielkopolska (Great-Poland).
It presents the various versions of the Tarpan agricultural car and its successor, the off-road Tarpan Honker.
Many previously unpublished photographs of the described vehicles are included.

The book also describes the takeover of the bankrupt Agricultural Car Factory by Volkswagen AG, which implemented there first the assembly and later the full production of VAG cars and vans.
Models of Skoda, Seat, Volkswagen and Audi have been assembled in Wielkopolska. They are included in this book, as well as the VW Caddy, VW Transporter and VW Crafter commercials, plus the MAN TGE, which were later produced in newly built factories in Swarzędz and Września.

Text in Polish.

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