Ein Buch über Personenwagen? Entdecken Sie hier Bildbände über die Geschichte, Typen und Technik der Personenwagen.
Personenwagen aus Osteuropa - Was nicht in die DDR importiert wurde (Typenkompass)
Dieses Buch ergänzt die beiden bereits erschienenen Typenkompassbände "DDR-Personenwagen" und "DDR-Personenwagen - Importe aus RGW-Staaten". Viele Typen der in den übrigen Ostblockländern produzierten Pkws waren nämlich in der DDR gar nicht oder nur in der Grundausführung erhältlich.
Das hier vorliegende Werk beschreibt all diese übrigen, in den ehemaligen Ostblockländern Bulgarien, Rumänien, Sowjetunion, Tschechoslowakei, Polen und Jugoslawien in Serie produzierten Pkws, Geländewagen und Transporter bis zu einer Tonne Nutzlast, sodass alle drei Bände gemeinsam einen umfassenden Überblick über die Typenvielfalt der osteuropäischen Fahrzeugindustrie ergeben.
Jeder Typ wird mit einem Foto, einer historischen Beschreibung und einem technischen Datenblatt vorgestellt.
Details
Autor:
Uwe Bertalott
Ausführung:
128 Seiten, 20.5 x 14 cm, kartoniert
Abbildungen:
164 farbige und s/w-Abbildungen
Verlag:
Motorbuch Verlag (D, 2015)
Serie:
Typenkompass
ISBN:
9783613037496
Personenwagen aus Osteuropa - Was nicht in die DDR importiert wurde
Die ersten Autos waren Kutschen ohne Pferde, doch dabei blieb es nicht. Im Jahrhundert nach der Erfindung des Automobils bauten weltweit rund 10.000 Hersteller mal mehr, mal weniger erfolgreich Autos. Die schönsten und wichtigsten stellt dieser Prachtband vor. Er spannt den Bogen von den Pionierjahren der Frühzeit bis hin zur Massenmotorisierung der 1970er: Autoträume von gestern und vorgestern, Legenden aus Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien, den USA und weiteren Nationen wie Belgien, Japan oder Spanien. Mal bildschön, mal skurril - ein faktenreicher Überblick mit über 130 Markenportraits und 400 Bildern.
A car book which takes you through motoring history, from classic cars to how we enjoy driving today, and beyond. As Jodie Kidd says in her introduction "Sit back, buckle up, and enjoy the ride". From the public's amazement at the idea of a horseless carriage to today's excitement for driverless vehicles, find out everything you need to know about motoring from 1895 to the present day.
Begin your journey through the history of motoring with Drive, and weave your way through the twists and turns of the early days, through to how the motorcar has shaped the modern world over the last century.
It also reveals the exciting and impressive advances in technology and design that have made cars faster, safer, and better to drive, and transformed them from a means of transport into objects of status, excitement, and desire. Speed through personal accounts of motoring throughout the years, and discover exciting new facts about the world's most famous racing events.
From the first service stations to the latest fuel cell, this book tells the full motoring story.
The Car Book stylishly shows you everything you might want to know about the history of the automobile. With stunning visual images and over 2,000 cars featured, the evolution of the car is tracked from decade to decade and across international borders, from India's Ambassador to Italy's Alfa Romeo.
Ever wondered how Porsche and Chevrolet became household names? Discover the stories behind the men and the machines that created the most famous marques and take a virtual tour of the anatomy of iconic cars from each era.
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Voitures audacieuses, enthousiasmes et déceptions de l'aventure automobile
L'originalité a toujours été une des caractéristiques de l'automobile, mais pas la règle. Le besoin d'innover pour des raisons techniques ou stylistiques a souvent eu pour résultat des voitures différentes, attachantes. Elles avaient parfois les défauts de leurs qualités : manque de fiabilité à cause de leur sophistication, prix exorbitant... Ce qui a donné naissance à des voitures comme les Tucker ou Jensen Interceptor FF réalisées parfois à quelques dizaines d'exemplaires ! D'autres ont d'emblée convaincu le grand public et ont été produites à des millions d'exemplaires pendant des décennies ! Les voitures audacieuses ne sont pas l'apanage de certaines marques ou d'une période donnée, mais tout au long de l'histoire de l'automobile, des modèles se sont démarqués, quels que soient leur prix, leur nationalité ou l'époque.
Ce livre ne se veut pas un catalogue exhaustif mais un ouvrage racontant leur histoire, illustré de nombreux documents et accompagné d'anecdotes surprenantes. Il séduira aussi bien l'amateur éclairé que le néophyte s'intéressant à l'automobile.
Details
Autor:
Aurélien Gueldry
Ausführung:
128 Seiten, 25.5 x 25.5 cm, gebunden
Abbildungen:
350 Farbfotos
Verlag:
ETAI (F, 2006)
ISBN:
9782726894675
Voitures audacieuses, enthousiasmes et déceptions de l'aventure automobile
Alors que la petite se mêle à la grande histoire, on découvre que les premiers rôles des plus grands acteurs, chanteurs et autres VIP ont souvent été joués par leurs voitures partenaires... La Ford Mustang de Bullit, la Jaguar XK 120 ou la Rolls Phantom V psychédélique ne sont-elles pas indéfectiblement liées à Steve McQueen, Françoise Sagan et John Lennon ? Au-delà de la fiction d'une diabolique Plymouth Fury, héroïne de Christine, la réalité de la vie quasi éternelle de certaines voitures dépasse de très loin l'imagination la plus débridée.
Un récit abondamment illustré, qui fourmille d'anecdotes et de secrets qui, sans ce livre, seraient restés à jamais enfouis dans les tiroirs les mieux fermés. Des histoires d'amour, de passion, de folie douce ou des grandeurs, entre des personnes et des autos hors du commun.
Dans ce livre, Dennis Adler nous présente plus de 50 décapotables américaines, anglaises, allemandes, italiennes, françaises et japonaises via une collection de superbes photos en couleurs, en y incluant toutes les caractéristiques techniques et les chiffres de production, ainsi que les faits historiques et les anecdotes sur chaque modèle. Il met un accent particulier sur leurs innovations de stylisme, performances, intérieurs, moteurs, etc.
Dennis Adler nous transporte au cœur du style originel de l'automobile à l'état pur. Pourquoi originel ? Parce que, nous explique Adler, "au début, il n'y avait que des décapotables et des cabriolets".
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![Seiten aus dem Buch [TK] Personenwagen aus Osteuropa (1)](../afb/details/PP03749.jpg)
