Auto da corsa Lola: libri - storia

Lola Sports Racers - Brooklands Portfolio

Un libro de Brooklands su vitures de competizione Lola. Descrizione dei modelli Lola Mk 1, prima, Mk 6 GT, T70, T160, T162, T163, T165, T210, T260, T290, T530, T600, T610, T616, Lola-Aston Martin T70 Mk 3 e Penske Lola T70.

• I 45 articoli, apparsi all'epoca sulla stampa automobilistica anglosassone, sono una buona fonte di informazioni sulla storia, l'evoluzione dei modelli e la tecnica.
• Inoltre, impressioni di guida, prove su strada, test comparativi, dati tecnici, ecc.

Maggiori informazioni sui libri Brooklands Portfolio

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Lola - The Illustrated History 1957 to 1977

Lola, l'azienda britannica di rinomata fama, è ampiamente riconosciuta come uno dei migliori e dei più rispettati produttori di auto da corsa. Nel corso degli anni, ha progettato auto di grande successo per quasi tutte le formule di gara.

Questo libro copre i 63 modelli di auto Lola prodotti tra il 1957 e il 1977. Scritto dall'esperto Lola John Starkey, ex curatore della Donington Racing Car Collection, offre uno sguardo completo sulla storia e sui successi dell'azienda nel campo dell'automobilismo sportivo.

Pagine del libro "Lola - The Illustrated History 1957 to 1977"

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Lola - All the Sports Racing Cars 1978-1997

Questo libro propone una panoramica dettagliata di tutte le auto Lola prodotte tra il 1978 e il 1997. Scritto dagli esperti riconosciuti Esa Illoinen e John Starkey, fornisce informazioni complete sui diversi modelli di questo periodo, comprese le monoposto e le auto da corsa. Un volume complementare copre i modelli dal 1957 al 1977.

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Lola - The T70 and Can-Am Cars

Durante l'età dell'oro delle corse di auto da sport alla fine degli anni '60 e all'inizio degli anni '70, la Lola T70 e i suoi successori si sono distinti per la loro potenza e la loro eleganza. Queste macchine da corsa hanno brillato in Nord America nella serie Can-Am come spyders aperti e nel campionato del mondo di auto da corsa sotto forma di coupé chiusi.
Spinte da potenti motori V8 americani, erano estremamente veloci e molto apprezzate sia dai piloti sia dagli spettatori.

Quest'opera completa, frutto di 30 anni di ricerca da parte dello specialista Lola Gordon Jones, ripercorre la storia completa della T70 e dei suoi modelli Can-Am, dalla T160 alla T310. Con 700 fotografie di alta qualità, questo libro è un must per ogni appassionato di auto da sport.

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Lola GT - The DNA of the Ford Gt40

Questo libro racconta la storia di Lola Cars Ltd e della rivoluzionaria Lola GT Mk 6 del 1963, l'auto che ispirò la Ford a creare la leggendaria GT40.
Fondata nel 1959 da Eric Broadley a Bromley, nel Regno Unito, Lola Cars aveva lo scopo di costruire, vendere e correre con le auto. La prima vettura da corsa dell'azienda, la "Broadley Special", una Austin 7 alimentata da un motore Ford da 750 cc, fu costruita nel 1956 da Eric e suo cugino Graham.

In risposta alle nuove regole della FIA nel 1962, Eric progettò la Lola GT Mk 6 per soddisfare le esigenze. Il prototipo, presentato al BRSCC Racing Car Show nel gennaio 1963, era minimale e incompleto, ma divenne rapidamente la star dell'evento, nonostante un ritardo di due giorni e 52 ore di preparazione.

Furono costruite solo tre Lola GT Mk 6, ma il loro impatto sulla storia delle corse, in particolare sulla Ford GT40, è considerevole. La GT Mk 6 era una rivoluzionaria auto da corsa GT a motore posteriore, dotata di tecnologia avanzata e di una velocità notevole.

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Lola T70 - The Racing History & Individual Chassis Record

La Lola T70 era l'auto che Eric Broadley voleva costruire per la Ford, invece della GT40. Riteneva che il design della GT40 fosse troppo conservatore per un'auto da corsa moderna e decise di creare la T70 sotto la sua stessa azienda, Lola.

La T70 incontrò rapidamente il successo, permettendo a John Surtees di vincere il campionato Can-Am nel 1966. Fu anche competitiva nelle gare del gruppo 7 fino alla fine della serie nel 1966, con piloti come Denny Hulme, David Hobbs e Brian Redman che ottennero vittorie al volante delle T70.
Nonostante la T70 non fosse una grande macchina da corsa di endurance, ottenne grandi successi in eventi più brevi come le gare TT e Martini. Oggi, rimane una forza di primo piano nelle corse storiche.

John Starkey, proprietario della T70 e ex conservatore della Donington Racing Car Collection, ha raccolto informazioni dettagliate sulla T70 e intervistato numerosi ex e attuali proprietari e piloti. Questo libro contiene la storia e le specifiche di ogni telaio della T70, quando disponibili.

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Lola T70 Manual (1965 onwards) - An insight into the the design, engineering, maintenance and operation

La Lola T70, sviluppata da Lola Cars nel 1965, è stata progettata per le corse di auto sportive. Il telaio, generalmente alimentato da grandi motori V8 americani (principalmente Chevrolet e Ford), ha ottenuto un grande successo negli anni '60. Sono stati costruiti più di 100 T70 in tre versioni: lo Spyder Mk I e Mk II a tetto aperto, seguiti dal Coupé Mk III e dal Mk IIIB aggiornato.

Il T70 Coupé è stata la prima Lola progettata in una galleria del vento. Il progettista capo, Eric Broadley, ha collaborato con Tony Southgate per creare un'auto al tempo stesso agile ed elegante. La versione finale, il Mk IIIB, è considerata una delle auto da corsa più belle della sua epoca.

Pagine del libro "Lola T70 Manual (1965 onwards) - An insight into the the design, engineering, maintenance and operation"

La T70 ha ben performato nei campionati del Regno Unito e d'Europa, vincendo frequentemente. Nel 1970, delle T70 sono state utilizzate nel film "Le Mans" con Steve McQueen, alcune travestite da Porsche 917 e Ferrari 512.

Oggi, le Lola T70 continuano a partecipare alle corse storiche e sono molto ricercate dai collezionisti. Questo libro offre un resoconto dettagliato della progettazione, dell'ingegneria, della manutenzione e del funzionamento di questa leggendaria auto sportiva.

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