Automobili - Gran Bretagna: libri - storia e modelli

A-Z of Cars of the 1970s (Classic and Sports Car Magazine)

Da AC a Zagato, questo A-Z offre agli appassionati una guida completa di tutte le auto vendute in Gran Bretagna negli anni '70. Il testo di Graham Robson è sia informativo che piacevole da leggere. Il decennio ha visto l'arrivo delle automobili giapponesi e la scomparsa di diverse marche oggi dimenticate. Oltre 700 modelli sono trattati, tutti illustrati.

La serie Classic and Sports Car A-Z è riconosciuta come una delle referenze illustrate più complete, offrendo una copertura dettagliata e un'analisi di ogni marca e modello venduto in Gran Bretagna, comprendendo:
- Foto di ogni modello
- Anni e numeri di produzione
- Caratteristiche tecniche e tipi di carrozzeria
- Descrizioni ed elementi di identificazione
- Note storiche su ogni marca

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Encyclopaedia Britalicar: The Story of British Cars & Italian Design

Celebrando la ricca e profonda collaborazione tra l'industria automobilistica britannica e il design italiano, questo libro è ricco di auto con carrozzeria personalizzata, classici del design e concept car dagli anni '20 ai giorni nostri. La storia inizia con gli albori delle auto con carrozzeria personalizzata, realizzate su telai separati da marchi illustri come Bentley, Frazer Nash e Rolls-Royce, con carrozzerie realizzate da carrozzieri italiani del calibro di Pinin Farina, Viotti e Zagato.

Dopo la Seconda Guerra Mondiale, iniziò l'epoca d'oro delle auto con carrozzeria personalizzata, con aziende italiane che crearono alcune delle forme più belle di tutti i tempi su telai di marchi come Aston Martin, Austin-Healey, Bristol, Jaguar, Jowett, MG, Riley e Rover.

Poi arrivò l'epoca in cui le carrozzerie italiane si trasformarono in case di design, disegnando forme per auto prodotte in serie come la BMC 1100/1300 e la Triumph Herald, e creando quelle che sono universalmente riconosciute come alcune delle auto più belle del mondo, come l'Aston Martin DB4, l'AC 428 e la Lotus Esprit.

Infine, giunse l'era della "concept car", con incredibili prototipi ispirati a marchi britannici come le Jaguar di Bertone, la BMC 1800 Berlina Aerodinamica di Pininfarina e la Lotus di Italdesign.

Questo libro svela le storie complete che si celano dietro gli intensi, variegati, a volte sorprendenti e sempre affascinanti legami tra le auto britanniche e il design italiano: i personaggi, gli accordi, i progetti e soprattutto le auto stesse.

Marchi britannici inclusi: AC, Armstrong-Siddeley, Aston Martin, Austin, Austin-Healey, Bentley, BL/BLMC/BMC, Bristol, Daimler, DeLorean, Elva, Ferguson, Ford, Frazer Nash, Frisky, Gordon-Keeble, Healey, Hillman, Innocenti, Jaguar, Jensen, Jowett, Lea-Francis, Lola, Lotus, MG, Mini, Morris, Panther, Reliant, Riley, Rolls-Royce, Rover, Singer, Sunbeam, Standard, Triumph, TVR, Vauxhall, Vanden Plas, Wolseley

Carrozzieri italiani inclusi: Allemano, Ares, Bertone, Biemme, Boano, Boneschi, Boniolo, Breuer, Casale, Castagna, Cattelan, CECOMP, Coggiola, Drogo, F&F, Fiore, Fissore, Ford Centro Stile, Francis Lombardi, Frua, FT, Garavini, Ghia, Ghia-Aigle, I.DE.A, Indestor, Italdesign, Italsuisse, Michelotti, Monviso, Motto, Opac, OSI, Pilato, Pinin Farina/Pininfarina, Schiaretti, Sibona-Basano, Sports Cars, Stabilimenti Farina, Tjaarda, Touring, Vignale, Viotti, Zagato

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British Specialist Cars, Specials & Kits 1945-1960 : Definitive A-Z Encylopaedia of Low-Volume British Sports Cars

Dopo la Seconda Guerra Mondiale, le case automobilistiche private erano in rovina e regnava l'austerità. La necessità aguzza l'ingegno e sbocciò un'era di rinascita. Con il possesso di un'auto ancora un sogno irraggiungibile per molti, l'idea di acquistare una propria auto sportiva sembrava fuori dalla portata di molti.

Eppure, una nuova industria si affermò rapidamente, costruendo le auto sportive che gli appassionati desideravano. Era un'epoca in cui un telaio e una carrozzeria in fibra di vetro potevano essere acquistati al prezzo di una vecchia auto scassata. Gli appassionati potevano ora creare le proprie "speciali", partendo da zero o utilizzando kit di componenti: una vera e propria innovazione.

Questo libro affascinante e meticolosamente documentato racconta la storia dell'industria automobilistica britannica del dopoguerra e la nascita del movimento delle "kit car" a partire dal 1945. Oltre a nomi noti come Lotus, TVR e Ginetta, il libro presenta pionieri come Buckler, RGS e Rochdale, oltre a decine di marche e modelli meno conosciuti, mai visti prima in un libro.

L'elenco completo dei marchi coperti (73 marchi e 156 modelli diversi) è: AKS, Ashley, Astra, Auto Bodies, Bonglass, Bowden, Brookes, Brooks, Buckler, Buroche, Cambridge, Concord, Convair, Conversion/Naco, CRS, CSC, Dante, Dellow, Delta, Dolphin, EB, Elva, Fairlite, Fairthorpe, Falcon, Fibrous, Frisky, Galt-Glass, Gilbern, Ginetta, GSM, Halifax, Hamblin, Hepworth, Heron, HG, Kenmar/Shirley, Leonard, Littabourne, LMB, Lockwood, Lotus, Marcos, Markham-Peasey, Martin, Microplas, Nickri, Nobel, Nordec, Opperman, Peel, Rejo, RGS, Rochdale, Speedex, Speedy, Super, Terrier, Tornado, Townend, Turner, TVR, TWM, Universal, Versil, Victory, Vixen, VW, Watford, Watling e Weslite. Sono inoltre illustrati numerosi pezzi unici e speciali.

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Cars We Loved in the 1950s

Dopo la Seconda Guerra Mondiale, le auto in Gran Bretagna erano molto difficili da trovare. La maggior parte dei modelli nuovi doveva essere destinata all'esportazione o era riservata a quei conducenti che ne avevano più bisogno, come i medici. La benzina era ancora razionata, le strade inadeguate e la tecnologia moderna assente.

Con l'arrivo degli anni '50, le cose cominciarono a cambiare lentamente: Morris, Austin e Ford misero in strada un numero crescente di famiglie britanniche, le nuove auto sportive di MG, Jaguar, Triumph e Austin-Healey promettevano una guida emozionante, e emersero motori innovativi come il Land Rover e la microcar. Entro il 1958, l'acquisto di auto nuove stava guidando un boom dei consumi, e i produttori britannici avevano ancora il mercato tutto per sé. Giles Chapman indaga l'affascinante storia automobilistica degli anni '50.

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Cars We Loved in the 1960s

Se possedevi un'auto nella Gran Bretagna degli anni '60, allora adorerai questo tuffo nel passato, quando guidare era ancora divertente, i limiti di velocità autostradali erano sconosciuti (beh, fino al 1965 almeno) e comprare un'auto nuova era un emozionante evento familiare.
Era un periodo d'oro per le auto classiche iconiche - la Mini Cooper, la Jaguar E-type, l'AC Cobra e la MGB - ma anche un'epoca in cui i produttori britannici davano il meglio di sé con modelli familiari eleganti. Chi può dimenticare le piccole utilitarie con nomi evocativi come Anglia, Herald, Imp, Viva, Cortina e Hunter?
Intanto, Rover, Triumph e Jaguar deliziavano i dirigenti mentre scorrevano sulle autostrade quasi deserte.

Ovviamente, era troppo bello per durare, con regolamentazioni in arrivo e auto straniere di lusso che iniziavano ad apparire nei vialetti britannici verso la fine del decennio. In questo libro riccamente illustrato, Giles Chapman ricorda tutte le auto chiave dell'epoca che probabilmente possedevi - o almeno desideravi - e riporta in vita gli anni '60 più scatenati.

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England's Motoring Heritage from the Air

Questo libro illustra l'evoluzione dell'automobilismo in Inghilterra attraverso la fotografia aerea, utilizzando la collezione Aerofilms, ora parte di English Heritage e accessibile online. A partire dal 1919, le immagini catturano un paesaggio edoardiano ben conservato, rivelando città e villaggi compatti con un'espansione urbana minima.

Il libro illustra i cambiamenti significativi avvenuti nei decenni successivi, evidenziando l'impatto della disponibilità dell'automobile sull'espansione urbana, lo sviluppo suburbano e le infrastrutture stradali. Documenta la nascita di nuove strade principali, la riqualificazione dei centri urbani per accogliere il traffico automobilistico e la proliferazione di servizi come stazioni di servizio e aree di sosta.

Inoltre, descrive come l'automobile abbia facilitato i viaggi di piacere verso località balneari e attrazioni turistiche, portando a un aumento della congestione stradale verso la fine degli anni '30. Esplora anche l'influenza delle fabbriche automobilistiche e delle strutture per gli sport motoristici sul paesaggio.

I contenuti includono sezioni su tram, infrastrutture per autobus, fabbriche automobilistiche, officine, espansione suburbana, sviluppo stradale, ricostruzione urbana, nuove città e la transizione all'era autostradale.

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Police Stop! - Patrol and Response Vehicles in England and Wales

Cars and vans in high-vis livery, racing to incidents with pulsating lights and blaring sirens are part of the everyday scene in our towns and on our highways.
This book outlines the fascinating story of vehicles in police service, and shows how police forces have always had to react to society's changes, particularly the growth of motor transport.
It explains how the enlargement of the police fleet came from a variety of causes including two world wars, developments in communications, shortage of manpower, new towns and the building of the motorway network.

Illustrations, many in full colour, show a progression from the time when the first police used horses and rowing boats, through the years of black and dark blue vehicles to a colourful era which saw police patrol cars and vans carry an extraordinary range of individual and generally attractive liveries, now all superseded but grouped, identified and compared here for the first time.

Readers who perhaps remember only their local schemes may be amazed to see the variety which was to be found across the two nations - and enjoy a parade of vehicles which ruled the road in their heyday yet so quickly have become memory.
Fasten your seat belts. Let's book on and pursue an intriguing story!

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abc British Motor Cars 1950s

Questa deliziosa raccolta di volumi in acsimile della collana "ABC" sulle automobili dell'epoca offre un sorprendente promemoria di quanto drasticamente siano cambiati il "design automobilistico e la cultura stradale. Negli anni '50 e nei primi anni '60, la casa editrice Ian Allan Publishing pubblicò una serie di libri in acsimile sulle automobili dell'epoca, che oggi offrono una finestra nostalgica su un periodo in cui l'automobile iniziò ad essere accessibile alla maggior parte della popolazione e le case automobilistiche britanniche dominavano ancora il mercato.

Tre di questi volumi degli anni '50 sono riprodotti in questa edizione in acsimile di "abc British Motor Cars 1950s":
- abc British Cars 1958
- abc Sports Cars 1957
- abc British Roads (prima pubblicazione giugno 1956).

Sono incluse tutte le case automobilistiche britanniche del 1957, con i dettagli dei singoli modelli offerti all'epoca da ciascuna, dall'umile Ford Popular, costruita a Dagenham e disponibile al prezzo di 413 sterline, alla sportiva Triumph TR3, alla Jensen Interceptor con carrozzeria in plastica, alla Vauxhall Wyvern, alla Humber Super Snipe, alla Singer Gazelle e molte altre.
Questa interessante raccolta offre uno sguardo nostalgico sull'automobilismo in Gran Bretagna negli anni '50 e rievocherà ricordi d'infanzia in molti lettori.

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Anglo-American Cars - From the 1930s to the 1970s

Questo libro tratta delle auto britanniche alimentate da motori americani e delle auto americane dotate di motori britannici, tutte costruite dagli anni '30 agli anni '70. Molte delle marche britanniche con motore americano offerte in vendita erano spesso progettate pensando a prove, rally e gare su strada.

Per gli appassionati, il V8 americano in un telaio britannico offriva viaggi veloci e affidabili a una frazione del costo. Al contrario, le auto americane dotate di motori britannici erano spesso progettate con l'economia in mente.

Pagine del libro "Anglo-American Cars - From the 1930s to the 1970s"

Brochure, letteratura d'epoca, informazioni sui test su strada del tempo, kit stampa della fabbrica e oltre sessanta foto a colori di esemplari restaurati forniscono dettagliate immagini dei motori e dello stile che distinguevano queste auto anglo-americane. Informazioni decennio per decennio permettono un confronto diretto.

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A-Z of Cars 1945-1970 (Classic and Sports Car Magazine)

Dalla Abarth alla Zaporozhets, questa è l'enciclopedia illustrata di ogni marca di auto britannica ed europea venduta in Gran Bretagna dalla fine della Seconda Guerra Mondiale al 1970. Più di 1000 modelli erano in vendita in Gran Bretagna nel periodo, e ognuno di essi è descritto e illustrato, mentre brevi storie delle loro marche forniscono il contesto.

Stabiliti saldamente come le opere di riferimento illustrate più complete disponibili sull'argomento, i libri della serie Classic and Sports Car A-Z forniscono una copertura e un'analisi uniche di ogni marca e modello di auto venduti in Gran Bretagna, con:
- Fotografie di tutti i modelli
- Date e numeri di produzione
- Specifiche e tipi di carrozzeria
- Descrizioni e caratteristiche di riconoscimento
- Note storiche su tutte le marche.

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A-Z of Cars of the 1990s

Dall'AC alla Yugo, ecco una A-Z delle oltre 630 auto offerte in Gran Bretagna negli anni '90. Per ogni marca c'è una breve introduzione storica, seguita da voci individuali sui loro modelli.

Ogni voce di modello inizia con una breve scheda tecnica che fornisce dettagli sul periodo di produzione, i tipi di carrozzeria, la disposizione del gruppo motopropulsore, le cilindrate dei motori e le prestazioni, e poi l'autore offre una descrizione del modello e delle sue caratteristiche, con commenti sulla ricezione del modello sul mercato e sul suo stato attuale. Ogni modello è illustrato.

Consolidati come le opere di riferimento illustrate più complete disponibili sull'argomento, i libri della serie Classic and Sports Car A-Z forniscono una copertura e un'analisi uniche di ogni marca e modello di auto venduta in Gran Bretagna, con:
- Fotografie di tutti i modelli
- Date e numeri di produzione
- Specifiche e tipi di carrozzeria
- Descrizioni e caratteristiche distintive
- Note storiche su tutte le marche.

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British Family Cars of the 1950s and '60s

Con la fine della Seconda Guerra Mondiale non passò molto tempo prima che la crescente ricchezza, le auto più economiche e le pressioni sociali facessero dell'auto familiare l'aspirazione di migliaia di persone. Ford, Hillman, Standard, Morris e Vauxhall divennero nomi familiari, e le strade dei sobborghi britannici cominciarono a riempirsi di berline dall'aspetto moderno, progettate per trasportare madre, padre e 2.4 figli con facilità, se non con velocità.

Questo libro ampiamente illustrato esamina le auto britanniche disponibili per la famiglia del dopoguerra, e anche alcune delle marche straniere che avevano un posto importante sul mercato, e che ebbero una grande influenza sulle auto britanniche che seguirono.

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British Luxury Cars of the 1950s and '60s

Durante gli anni '50 e '60, la clientela d'élite, che spaziava dai funzionari governativi ai leader industriali, sceglieva prevalentemente automobili di lusso britanniche. Questo periodo ha visto la prominenza di veicoli imponenti e dignitosi, caratterizzati da interni in pelle opulenta e raffinati inserti in legno. Purtroppo, questo mercato un tempo fiorente è caduto nell'oblio, portando con sé i principali produttori di automobili britanniche.

Il libro approfondisce la classe di auto oltre i 3 litri, mostrando l'apice del lusso automobilistico britannico con nomi iconici come Alvis, Daimler e Lagonda, insieme a modelli distinti di Austin, Rover e Jaguar.
Esaminando le caratteristiche distintive di questi classici, il racconto esplora anche le ragioni del loro declino negli anni '70. Arricchito da fotografie accattivanti, questo libro funge da omaggio affettuoso all'automobile di lusso britannica - una berlina regale che ha ceduto alle sfide poste dalle importazioni straniere.

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British Sports Cars

La Gran Bretagna è stata responsabile di alcune delle auto sportive più grandi e variegate mai costruite - le 'Blower' Bentley degli anni 1920, le minuscole MG degli anni 1930, le glamour Jaguar E-type e Aston Martin DB5 degli anni 1960, e oltre a queste le stupefacenti Lotus e McLaren dei tempi più recenti.

Questo libro traccia la ricca storia delle macchine ad alte prestazioni più magnifiche del Regno Unito, dai loro giorni primitivi e pionieristici fino alle moderne auto sportive tecnologicamente avanzate. Coprendo alcune delle auto più ammirate e ricercate di sempre, si propone di mostrare come, nel corso di quasi 140 anni, questi veicoli emozionanti e talvolta straordinari si siano sviluppati. L'autore esplora come le velocità siano aumentate, la maneggevolezza sia migliorata, gli stili siano evoluti e la sofisticazione sia cresciuta.
Illustrato con oltre 180 immagini, questo affascinante racconto degli alti e bassi della storia d'amore del mondo con le auto sportive britanniche è quasi drammatico e dinamico quanto le macchine stesse.

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Cars We Loved in the 1980s

Era audace e rumorosa - gli anni '80 misero fine alla malinconia degli anni '70 e nulla lo dimostrava più chiaramente delle automobili che guidavamo, che fecero un salto quantico in durata, prestazioni, equipaggiamento e stile. Dovevano farlo: la qualità giapponese e il design europeo stavano attirando sempre più clienti. Caratteristiche come l'iniezione elettronica, i turbocompressori, i sistemi controllati dal computer e la trazione integrale divennero comuni.

Questo è stato anche il decennio che ci ha portato il people-carrier e il fuoristrada, nuove categorie di auto che hanno radicalmente trasformato il trasporto familiare. Nel frattempo, l'uso delle cinture di sicurezza divenne obbligatorio, si aprì l'M25, comparvero le autovelox e il ram-raiding divenne il nuovo nemico della guida. Rivivi tutto ciò che riguarda le automobili in Gran Bretagna negli anni '80 con Giles Chapman.

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Family Cars of the 1960s

Gli anni '60 videro un'impennata nella diffusione delle automobili in Gran Bretagna, grazie alla costruzione di nuove autostrade che crearono nuove opportunità di viaggio: per vacanze in famiglia, per visitare parenti o per lavoro.
Anche il tipo di auto guidate dagli inglesi cambiò. Le piccole utilitarie, in particolare, contribuirono ad aumentare il numero di veicoli sulle strade, mentre le preoccupazioni per la sicurezza iniziarono ad avere una maggiore influenza sul design. Alle auto più grandi, destinate ai pochi benestanti, si affiancò una nuova generazione di berline "executive" e utilitarie per famiglie.

Sebbene possano sembrare rudimentali secondo gli standard moderni, erano perfettamente in linea con i tempi. Questo fu un periodo in cui la Gran Bretagna era ancora convinta di produrre le migliori auto al mondo e faticava ad accettare che la sua età dell'oro fosse finita.

Molti marchi storici britannici scomparvero in questo decennio, sfidati da un numero sempre crescente di importazioni. Ma gli anni '60 furono un decennio in cui molte famiglie arrivarono a possedere e ad apprezzare un'auto per la prima volta, con la maggiore comodità e libertà che essa offriva.

Negli anni '60, le auto di Austin, Ford, Standard, Hillman e Morris dominavano i vialetti delle case delle famiglie, offrendo a molti la prima esperienza di guida su quattro ruote.

Questo libro racconta la storia di quelle amate automobili. Fa parte della collana "Britain's Heritage", che offre un'introduzione completa al ricco patrimonio storico britannico, ed è il modo perfetto per familiarizzare con le auto familiari degli anni '60 in tutta la loro varietà.

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Taxis anglais

Like double-decker buses, red telephone boxes or the Queen's pastel suits, the English taxi is an undisputed icon of Great Britain and its capital. Many of us remember seeing one in a film, a video clip of our favourite musical group or remembering it after a school trip across the Channel.

This book tells the story of this endearing vehicle through the many models that have succeeded one another from the end of the 19th century to the present day and beyond, its technical and sociological aspects, its interest, its influence, etc. Illustrated with numerous documents, and accompanied by amusing or surprising anecdotes, this book will appeal to lovers of English vehicles, collectors' items, old or unusual cars, as well as to neophytes or simply curious people wanting to learn more about "black cabs".

Pagine del libro "Taxis anglais"

Summary:
1. Before taxis
2. The first automobile taxis in Great Britain
3. British taxis between the two wars
4. British taxis after the Second World War
5. The FX4 (1958-1997)
6. The FX4's competitors
7. The TX (since 1998)
8. The cabbie's job
9. Around the British taxi
10. Buying an British taxi.

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Britische Klassiker - Best of René Staud

Anche se la storia dell'automobile non è iniziata in Gran Bretagna, i britannici hanno avuto un ruolo significativo in essa - con marchi e modelli che sono ancora oggi venerati.

In questo libro illustrato unico, il rinomato fotografo automobilistico René Staud presenta abilmente i classici britannici, da leggende come la Bentley Speed Six Le Mans a icone degli anni 2000 come l'Aston Martin Vanquish.
Il libro è completato da interessanti informazioni sui marchi e sui veicoli raffigurati, scritte da Halwart Schrader, nonché da un'intervista a René Staud sul suo lavoro.

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