Lastwagen - Polen: Bücher - Geschichte und Modelle

Lastwagen & Busse Osteuropas

Dieses Buch widmet sich den Lastwagen und Bussen Osteuropas, wobei sich die Eingrenzung auf den Wirtschaftsraum des ehemaligen Ostblocks mit den Staaten des RGW (Bulgarien, CSSR, DDR, Polen, Rumänien, Sowjetunion und Ungarn) sowie Jugoslawien bezieht.
Durch persönliche Eindrücke bei zahlreichen Besuchen in osteuropäischen Herstellerwerken, auf Messen und Ausstellungen sowie bei Gesprächen mit Mitarbeitern der Unternehmen gelangte Michael Dünnebier an Informationen aus erster Hand.

Seiten aus dem Buch "Lastwagen & Busse Osteuropas"

Der Schwerpunkt der Betrachtungen liegt auf der Firmen- und Typenhistorie, besonders während der planwirtschaftlichen Periode. Dargestellt werden aber auch die weitere Geschichte der Unternehmen und der Übergang in die Marktwirtschaft bis in die Gegenwart.

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Samochody użytkowe RWPG

Dies ist die erste polnische Veröffentlichung über Nutzfahrzeuge aus den Comecon-Ländern, dem Ostblock, von der Nachkriegszeit bis 1990.

Der Autor erklärt die Struktur des Comecon und definiert Nutzfahrzeuge. Er stellt die Hersteller, deren Produktionsschwerpunkte und ausgewählte Modelle von Transportern, Lkw und Bussen vor, einschließlich Konstruktion, Einsatz und technischer Daten.

Die Fahrzeuge werden nach Ländern gruppiert: Bulgarien, Tschechoslowakei, Jugoslawien, Deutsche Demokratische Republik, Polen, Rumänien, Ungarn und die Sowjetunion. Jeder Hersteller und seine Fahrzeuge werden durch Hintergrundkapitel zur Entwicklung der Automobilindustrie im jeweiligen Land eingeführt.

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Polskie fabryki samochodów 1946-1989

Diese Publikation beschreibt die verschiedenen polnischen Hersteller von Pkw, Lieferwagen, Lkw und Bussen. Die Kapitel enthalten Informationen über deren Geschichte und Leistungen in der Zeit vom Ende des Zweiten Weltkriegs bis zum Fall des kommunistischen Systems im Jahr 1989.
Den Beschreibungen der Fabriken gehen einleitende Kapitel voraus, die Informationen über die Anfänge der polnischen Automobilindustrie und ihre Situation im sozialistischen Volkspolen enthalten. Auch Hersteller von Spezial- und Sonderfahrzeugen werden erwähnt.

Nach der politischen Umgestaltung des Staates und der Einführung des freien Marktes konnten die betreffenden Fabriken dem externen Wettbewerb nicht standhalten. Sie wurden von verschiedenen Organisationen, darunter auch ausländischen, übernommen oder gingen einfach bankrott.
Man sollte jedoch die Leistungen jener Fabriken nicht vergessen, die im ZPMot zusammengefasst waren und das Polmo-Logo trugen. Sie bildeten einen großen sozialistischen Automobilkonzern - damals ein wichtiger Zweig der polnischen Industrie.

Das Buch enthält unter anderem Beschreibungen von Fahrzeugfabriken in Lublin, Starachowice, Bielsko-Biała, Warschau, Posen, Jelcz, Sanok, Mielec und Nysa.

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Pierwsze były Stary: Historia produkcji pojazdów w Polsce Ludowej

Die erste umfassende und detaillierte Geschichte der polnischen Automobilindustrie von 1945 bis 1990. Der Autor beschreibt alle in Serie gefertigten Fahrzeuge und Prototypen, beginnend mit den Star 20 Lastwagen von 1948.
Der Versicherungsschutz erstreckt sich auf verschiedene Arten von Lastwagen, Pkw, Liefer- und Landwirtschaftsfahrzeugen, Spezialfahrzeugen (Krankenwagen, Tankwagen, Feuerwehrwagen, Müllwagen, Kipplaster und mehr), Bussen, Motorrädern und Rollern.
Der Text wird durch detaillierte technische Daten für zahlreiche Fahrzeugtypen ergänzt und enthält 350 Fotografien und technische Zeichnungen.

Zdzislaw Podbielski, ein führender Automobiljournalist mit langjähriger Erfahrung, hat Tausende von Presseartikeln verfasst und 30 Bücher geschrieben. Seine Expertise basiert auf jahrelanger Tätigkeit am Industrieinstitut für Motorisierung in Warschau.

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Samochody straży pożarnej

Dieses Buch nimmt die Leser mit auf eine Reise durch die Geschichte der polnischen Feuerwehrausrüstung. Von handbetriebenen Pumpen und frühen dampfbetriebenen Fahrzeugen bis hin zur Technologie des 21. Jahrhunderts - es ist ein Wettlauf technischer Innovationen gegen Bedrohungen. Alles begann Anfang des 20. Jahrhunderts in Posen, der ersten polnischen Stadt, die ihre Feuerwehr motorisierte.

Der Autor beschreibt detailliert Konstruktionen aus der Zwischenkriegszeit, der Zeit der Volksrepublik Polen und der Dritten Polnischen Republik. Er stellt die ersten Feuerwehrfahrzeuge auf Basis des Polski Fiat 621 und später jene auf Star-Fahrgestellen vor und verdeutlicht so den bedeutenden Einfluss der Feuerwehr auf die nationale Automobilindustrie. Moderne Spezialfahrzeuge zeugen von polnischer Ingenieurskunst.

Die Leser werden außerdem faszinierende Fakten entdecken, wie die Bedeutung mysteriöser Buchstaben und Zahlen auf Feuerwehrfahrzeugen, die optimale Beschleunigung von Fahrzeugen bei Rettungseinsätzen, warum Feuerwehrleute Pferdekutschen verteidigten und ihre Vorbehalte gegenüber neuen Fahrzeugen.
Seine reich illustrierte Ausgabe dient als umfassendes Kompendium und bietet eine hervorragende Zusammenfassung von über einem Jahrhundert Geschichte der Feuerwehrfahrzeuge.

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Samochody z Lublina 1951-2014

Ein reich illustriertes Buch über die Fahrzeuge, die von 1951 bis 2014 im Lubliner Automobilwerk produziert wurden. Beschrieben werden sowohl Serienfahrzeuge als auch Prototypen, wobei Details zu ihrer Entstehung, Entwicklungsgeschichte und grundlegenden technischen Daten der produzierten Fahrzeuge angegeben werden.
Es werden auch Pläne zum Lizenzerwerb erörtert und die Zusammenarbeit mit anderen Herstellern beim gemeinsamen Bau von Lieferwagen vorgestellt. Es gibt zahlreiche archivierte, bisher unveröffentlichte Fotos.

Beinhaltet folgende Produktionsmodelle:
- Lublin 51 (1951-1959)
- Żuk (1958-1970)
- SKOT (1963-1971)
- Żuk (1970-1998)
- Lublin I (1993-1997)
- Peugeot 405 (1993-1995)
- Daewoo Nexia (1995-1997)
- Honker (ab 1996)
- Avia A60/A75 (1996-1999)
- Lublin II (1997-1999)
- LDV 400 Konvoi (1998-2000)
- Daewoo Korando (1998-2000
- Daewoo Musso (1998-2001)
- Lublin 3 (1999-2005)
- Lublin 3Mi (2005-2011)
- Pasagon (2011-2014)
- Honker Cargo (ab 2014).

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