Robur Lastwagen - DDR: Bücher - Geschichte und Modelle

Phänno, Ello und Co. - Phänomen, Granit, Garant, Robur 1949-1990

In den 1946 enteigneten Phänomen-Werken der Gründerfamilie Hiller in Zittau entstanden ab 1950 wieder Lastwagen, zunächst unter dem Namen Phänomen Granit. Doch bald darauf führte man den Markennamen »Robur« ein. Mit ihm wurde der 1961 eingeführte Robur LO 2500 zur Legende.
Die größte Variante des Frontlenkers war der 1974 eingeführte Dreitonner LO 3000. Bis zur Wende wurde der »Ello« mehr oder minder unverändert weitergebaut.

Seiten aus dem Buch "Phänno, Ello und Co. - Phänomen, Granit, Garant, Robur 1949-1990"

Im Zuge der Wiedervereinigung Deutschlands hatte eine Fortsetzung der Nutzfahrzeugproduktion bei Robur keine Chance, in Zittau wurden später Reparaturaufträge abgewickelt und Modernisierungen durchgeführt.

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Phänomen, Garant, Robur - Fahrzeuge aus Zittau und ihre Modelle

Phänomen, Garant und Robur zählten zu den prominenten Namen im Fahrzeugbau der DDR. Die vielseitigen Fahrzeuge, sei es als Lastwagen, Kastenwagen oder Bus, konnten Nutzlasten von bis zu drei Tonnen bewältigen.
In diversen Varianten fanden Phänomen, Garant und Robur Verwendung als Transport- und Baufahrzeuge, sowie im Militär-, Feuerwehr- und Rettungsdienst. Zwischen 1950 und 1990 wurden etwa 250.000 Exemplare dieser Nutzfahrzeuge in Zittau produziert.

Der Autor verfolgt den geschichtlichen Verlauf dieser Fahrzeuge anhand zahlreicher Bilder und präsentiert technische Daten. Zusätzlich widmet er sich den zahlreichen Modellen, die im Laufe der Zeit von Phänomen, Garant und Robur entwickelt wurden.

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