Renault 9, 11, 12, 14, 16, 18 und Fuego: Bücher - Geschichte
Ein Buch über Renault 9, 11, 12, 14, 16, 18 oder Fuego Pkw? Entdecken Sie hier Bücher über die Geschichte, Modelle und Technik der Renault Pkw.
Perfekt für Enthusiasten, Sammler und alle, die sich für Renault begeistern..
Renault 9, 11, 12, 14, 16, 18 und Fuego: Bücher - Geschichte | Schnellwahl
Dieses Buch zeichnet die legendäre Geschichte des Renault Fuego nach, dem Nachfolger des Renault 15 und 17, der von 1980 bis 1992 in über 260.000 Einheiten produziert wurde. In Frankreich und Amerika gleichermaßen bekannt, teilt er einige technische Merkmale mit dem Renault 18. Erstmals auf dem Genfer Autosalon im März 1980 präsentiert, weckte er trotz anfänglicher Skepsis das Interesse von Autoliebhabern.
Renault verglich sein Coupé mit deutschen Konkurrenten. Mit der Einführung des 2.0-Liter-Turbodieselmotors stiegen die Verkaufszahlen, wodurch der Fuego 1981 zum meistverkauften Coupé Europas und 1983 zum schnellsten Turbodiesel-Coupé der Welt wurde. Er war zudem das erste Coupé, das mit Dieselmotor fuhr.
Die 1984 eingeführte zweite Phase brachte ästhetische und technische Änderungen. Der Renault Fuego war auch in Amerika erfolgreich, zunächst in Nordamerika, dann bis Anfang der 1990er Jahre in Südamerika.
Dieses reich bebilderte Buch schildert die Geschichte und Entwicklung des Renault Fuego und bietet Enthusiasten eine umfassende Informationsquelle mit technischen Beschreibungen, Varianten und zeitgenössischen Fotos, einschließlich der Produktion in Argentinien.
Der Renault 14, der in Design und Stil hochinnovativ war, verkörperte 1976 die Mittelklasse-Limousine, die sich zwischen Renault 5 und 16 einordnete. Mit fast einer Million verkaufter Einheiten in Europa innerhalb von acht Jahren ermöglichte der Renault 14 seinem Hersteller, sich im 7-PS-Kompaktsegment zu positionieren, das Ende der 1970er Jahre eine bedeutende Rolle spielen sollte.
Der Renault 14, von Anfang an umstritten, spielte eine entscheidende Rolle für die Entwicklung der Renault-Modellpalette. Entdecken Sie die Vorstudien und Prototypen sowie die Sicherheitsstudien, die Eigenschaften der ersten, farbenfrohen Versionen L und TL, die Weiterentwicklung der luxuriöseren und leistungsstärkeren Modelle GTL und TS – und nicht zu vergessen die mitunter überraschenden Werbekampagnen.
Dieses reich bebilderte Buch ist den Renault 14-Modellen der Baujahre 1976-1983 gewidmet.
Es zeichnet detailliert die Geschichte und Entwicklung des Renault 14 nach.
Dieser Band aus der "La voiture de mon père"-Sammlung ist nicht nur eine Quelle tiefgründiger Informationen für den Besitzer, sondern auch ein prägnanter Leitfaden zur Originalität.
Die Technik, Varianten, Modifikationen und Sonderausführungen werden detailliert beschrieben.
Enthält über 200 historische Fotos, von denen viele bisher unveröffentlicht sind.
Der Renault 9 wurde im September 1981 vorgestellt. Unter seiner konventionellen Limousinenkarosserie verkörperte er eine kulturelle und industrielle Revolution bei Renault, und seine Homogenität brachte ihm bald den Ruf "Voiture de l'année" ein. Anderthalb Jahre später erschien der Renault 11; dieses nahezu baugleiche Modell, das sich durch seine Heckklappe und sein Interieur auszeichnete, sollte den Renault 14 ersetzen.
Schon bald werden die neuen Renaults ihr Potenzial voll ausschöpfen. Über Europa hinaus werden sie auf vier Kontinenten verkauft und an so unterschiedlichen Orten wie Taiwan, Zaire, Kolumbien und Portugal montiert. Doch das Duo wird auch eine weitere Eroberung einleiten. Die Übernahme des Herstellers American Motors veranlasste Régie, Versionen zu entwickeln, die an den neuen Kontinent angepasst waren und die Bezeichnungen "Alliance" und "Encore" trugen.
Der Renault 9 und 11 waren vielseitig und deckten ein breites Spektrum ab - vom robusten Dieselmodell 9 und 11 über den modernen 11 Electronic bis hin zum leistungsstarken Turbo 9 und 11 Turbo, der im Rallyesport große Erfolge feierte. All diese Eigenschaften machten sie zu beliebten und legendären Autos der 1980er-Jahre.
Seiten aus dem Buch "Les Renault 9 et 11 de mon père"
Dieses reich bebilderte Buch ist den Renault 9 und 11 Modellen aus den Jahren 1981-2000 gewidmet.
Es beschreibt detailliert die Geschichte und Entwicklung des Renault 9 und 11.
Dieser Band aus der "La voiture de mon père"-Sammlung ist nicht nur eine Quelle tiefgründiger Informationen für den Besitzer, sondern auch ein prägnanter Leitfaden zur Originalität.
Die Technik, Varianten, Modifikationen und Sonderausführungen werden detailliert beschrieben.
Darüber hinaus befasst es sich mit der Fertigung im Ausland, insbesondere in Belgien, der Türkei und Kolumbien.
Ein Kapitel ist den Modellen Alliance und Encore gewidmet, die von American Motors für den nordamerikanischen Markt produziert wurden.
Enthält über 250 historische Fotos, von denen viele noch nie zuvor veröffentlicht wurden.
Zu Beginn der 1970er Jahre präsentierte Renault eine 1300er Limousine, die zu einem der größten Erfolge der Marke werden sollte: den Renault 12. Beliebt, familienorientiert, modern, robust, einfach, in der Gordini-Version sogar sportlich, hinterließ der 12 einen unauslöschlichen Eindruck in der französischen... und ausländischen Automobillandschaft. Tatsächlich ist es auch eines der wenigen französischen Modelle, die in großem Umfang exportiert wurden.
Dieses reich bebilderte Buch ist den Renault 12-Modellen der Baujahre 1969-1980 gewidmet.
Es zeichnet detailliert die Geschichte und Entwicklung des Renault 12 nach.
Dieser Band aus der "La voiture de mon père"-Sammlung ist nicht nur eine Quelle tiefgründiger Informationen für den Besitzer, sondern auch ein prägnanter Leitfaden zur Originalität.
Die Technik, Varianten, Modifikationen und Sonderausführungen werden detailliert beschrieben.
Es befasst sich auch mit der Fertigung im Ausland.
Enthält über 200 historische Fotos, von denen viele noch nie zuvor veröffentlicht wurden.
"Familien, ich liebe euch", hätte der Slogan für die Markteinführung des Renault 16 im Frühjahr 1965 lauten können. Die Anweisungen, die Pierre Dreyfus vier Jahre zuvor seinem Konstruktionsbüro gegeben hatte, hätten sich auch in diesem einen Satz zusammenfassen lassen: "Antizipiert die Wünsche und Bedürfnisse der Familie von 1970 und baut ein völlig neues Auto."
Der Renault 16, der von Grund auf neu konzipiert und in weniger als vier Jahren entworfen wurde, feierte einen erfolgreichen Einstieg in die Automobilwelt: Von der Presse gefeiert, die nicht zögerte, ihm den begehrten Titel "Auto des Jahres" zu verleihen, überwand er schnell die Vorbehalte eines Publikums, das von seinen ungewöhnlichen Linien manchmal schockiert war, und erreichte einen wohlverdienten Erfolg.
Dieses reich bebilderte Buch ist den Renault 16-Modellen der Baujahre 1965-1980 gewidmet.
Es zeichnet detailliert die Geschichte und Entwicklung des Renault 16 nach.
Dieser Band aus der "La voiture de mon père"-Sammlung ist nicht nur eine Quelle tiefgründiger Informationen für den Besitzer, sondern auch ein prägnanter Leitfaden zur Originalität.
Die Technik, Varianten, Modifikationen und Sonderausführungen werden detailliert beschrieben.
Enthält über 200 historische Fotos, von denen viele bisher unveröffentlicht sind.
Der Renault 18, mit seinem eher konventionellen Design, wurde 1978 in einem hart umkämpften Automobilmarkt eingeführt. Die Herausforderung bestand darin, eine breite Modellpalette zu entwickeln. Bis 1986 wurden über zwei Millionen Einheiten des Renault 18 produziert. Er feierte internationale Erfolge und wurde sowohl in Europa als auch in Nord- und Südamerika verkauft. Zudem nahm er mit zahlreichen Einsätzen an Rallye- und Rallye-Raid-Veranstaltungen teil.
Dieses Buch zeichnet die gesamte Geschichte nach, mit Studien zu Prototypen, Modellen aus jedem Jahr einer umfangreichen Produktpalette, Auszügen aus Presseartikeln, Werbekampagnen, limitierten Serien, Gebrauchsableitungen und Wettbewerben.
Reich bebildert, zeichnet dieses Buch detailliert die Geschichte und Entwicklung des Renault 18 nach.
Dieser Band aus der "La voiture de mon père"-Sammlung ist nicht nur eine Quelle tiefgründiger Informationen für den Besitzer, sondern auch ein prägnanter Leitfaden zur Originalität.
Die Technik, Varianten, Modifikationen und Sonderausführungen werden detailliert beschrieben.
Es befasst sich auch mit der Fertigung im Ausland.
Enthält über 200 historische Fotos, von denen viele bisher unveröffentlicht sind.
Yann Le Lay, Frédéric Hermann | Französisch | gebunden | 120 S. | 2019
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