Peugeot 106, 206, 306, 406 und 806: Bücher - Geschichte

La Peugeot 406 Coupé de mon père

Im Frühjahr 2000 war das Luxusauto, das die Franzosen am meisten faszinierte, ... das Peugeot 406 Coupé! Überraschend, wirklich? Nicht wirklich.
Die hervorragenden Fahreigenschaften der Limousine 406 wurden beibehalten und sogar noch verbessert; der neue, hochmoderne Motor ist bemerkenswert; die Innenausstattung ist von einem Niveau, das für die französische Produktion zu dieser Zeit ungewöhnlich war; und vor allem die Linienführung der Karosserie, die dem besonders inspirierten Entwurf der Teams des italienischen Karosseriebauers Pininfarina, einer weltweiten Referenz, zu verdanken ist, lässt alle anderen Automobilhersteller vor Neid erblassen.

• Dieses reich bebilderte Buch ist den Peugeot 406 Coupé-Modellen der Baujahre 1997-2004 gewidmet.
• Verfolgt detailliert die Geschichte und Entwicklung des von Pininfarina entworfenen Peugeot 406 Coupé.
• Dieser Band aus der "La voiture de mon père"-Sammlung ist nicht nur eine Quelle tiefgründiger Informationen für den Besitzer, sondern auch ein prägnanter Leitfaden zur Originalität.
• Die Technik, Varianten, Modifikationen und Sonderausführungen werden detailliert beschrieben.
• Enthält über 200 historische Fotos, von denen viele bisher unveröffentlicht sind.

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Peugeot 306 - La surdouée (Autofocus)

Der Peugeot 306 war mit einer Produktionszahl von fast drei Millionen Einheiten ein riesiger kommerzieller Erfolg.
Begeben Sie sich auf eine Entdeckungsreise durch die Geschichte und die verschiedenen Versionen des Fahrzeugs. Beginnen Sie Ihre Reise am Steuer des Dieselmodells, dem beliebtesten Motor in Frankreich. Genießen Sie anschließend eine Fahrt mit dem wehenden Wind in einem der drei Cabriolets, bevor Sie das Steuer des 167 PS starken S16 übernehmen, dessen grandioser Sound ihn zweifellos zu einem der besten Sportwagen der Mitte der 1990er-Jahre machte.

Diese Zeitreise erreicht ihren Höhepunkt an der Seite des Fahrers François Delecour, der im Schalensitz des fantastischen Maxi mit seinen muskulösen Kotflügeln sitzt und dessen ohrenbetäubendes Dröhnen von 310 PS in seinen Ohren widerhallt.
In jeder Hinsicht war dieses Auto ein wahres Genie und hat einen unauslöschlichen Eindruck in der Automobilgeschichte hinterlassen.

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