Pkw (1945-1960) - Deutschland: Bücher - Geschichte und Modelle
Ein Buch über Personenwagen? Entdecken Sie hier Bildbände über die Geschichte, Typen und Technik der Personenwagen aus Deutschland aus dem Ersten Weltkrieg.
Deutsche Autos - Legendäre Modelle seit 1945
Angefangen bei den Autos der Wirtschaftswunder-Zeit bis hin zu den aktuellen Fahrzeuggenerationen zeigt dieses ultimative Standardwerk die wichtigsten Modelle und Baureihen deutscher Automobilhersteller aus den letzten acht Jahrzehnten. Inspiration, Ingenieurskunst und das Streben nach immer moderneren, stärkeren und gleichzeitig sichereren Fahrzeugen beschert dem Markt seit dem Zweiten Weltkrieg eine faszinierende Modellvielfalt. Unvergessene Konstruktionen wie der Messerschmitt Kabinenroller oder die BMW Isetta, der Porsche 911 oder die S-Klasse von Mercedes-Benz setzten optisch wie technisch wichtige Meilensteine in der Fahrzeugentwicklung. Und der Fortschritt geht unaufhörlich weiter ... Aktualisierte Neuauflage des Topsellers (mehr als 70.000 verkaufte Exemplare) Mehr als 500 deutsche Pkw-Typen Legenden und Klassiker der Automobilgeschichte
Hier rollen Goliath und Kroboth, Lloyd und der Messerschmitt-Kabinenroller, DKW und Trippel noch einmal vor. Allesamt waren es Behelfsmobile und Lückenbüßer, die mitunter lausig verarbeitet waren, aber dennoch von ihren Besitzern abgöttisch geliebt wurden: Denn sie waren der lang ersehnte fahrbare Untersatz, der zumindest für eine kleine Weile die heiß ersehnte Mobilität verhieß.
Mit den "Deutschen Autos" erscheint in komprimierter Form sowie in moderner, attraktiver Aufmachung und mit neuen Farbbildern versehen das Hauptwerk des legendären Autochronisten Werner Oswald endlich wieder neu.
Was sich nicht ändert, ist sein unnachahmlicher Stil und seine unübertroffene Sachkenntnis, mit der er die Geschichte der deutschen Automobilindustrie von ihren Anfängen bis - in diesem ersten Band - zur Mitte der 1970er Jahre erzählt. Dabei listet er penibel auf, was in diesem Zeitraum die Werkshallen der deutschen Automobilhersteller verliess und schafft dabei Klarheit bis zum letzten Nischenmodell.
Das Cabriolet ist die ursprünglichste Form des Autos. Anfangs galt es als günstigere Alternative zur geschlossenen Limousine, entwickelte sich aber schnell zum teuren Luxusobjekt. Legendäre Modelle wie der Mercedes Benz 300 SL oder der BMW 507 wurden in den 1950er Jahren zu begehrten Symbolen, bevor Hersteller wie Ford, Opel und VW das offene Fahren auch für die breite Masse erschwinglich machten.
Diese reich bebilderte Chronik bietet einen umfassenden Überblick über alle in Deutschland gebauten Cabriolets, vom VW Käfer der Nachkriegszeit bis zum futuristischen Audi R8 und der aktuellen SL-Klasse von Mercedes-Benz.
Details
Autor:
Werner Oswald, Halwart Schrader, Eberhard Kittler, Joachim Kuch
Die Kleinsten der Kleinen aus den 50er Jahren genießen Kultstatus. Ihre meist originellen Konstruktionen, ihre Unbeholfenheit und ihre schiere Winzigkeit symbolisieren eine Art automobilen Kindcheneffekt und wecken Emotionen - vom Beschützerinstinkt über wahre Liebe bis hin zu Mitleid. Wenn Kleinstwagen und Rollermobile aus der Nachkriegs- und Wirtschaftswunderzeit verehrt werden, so verklärt sich heute gerne die Sicht. In Wahrheit waren sie aus der Not geboren. Das Auto schlechthin, der Volkswagen, war nicht für jeden Deutschen erreichbar.
Rollermobile und Kleinstwagen sollten den weniger Privilegierten, bisher auf zwei Rädern unterwegs, ein Dach über dem Kopf bieten. Sie waren teilweise so windschief, klapprig, ja manche sogar gefährlich, dass es keine Freude war, auf sie angewiesen zu sein. Keine Alternative zu derartigen Gefährten hatten auch die Inhaber des alten Führerscheins der Klasse IV. Mit ihm durften nur Autos bewegt werden, denen höchstens ein Viertelliter Hubraum eingeschenkt wurde, und schon war ein Spitzname für die 250-cm3-Mobile geboren: Führerscheinangst-Fahrzeuge.
Die Definition der Rollermobile und Klein- sowie Kleinstwagen ist nicht immer einfach. Nicht die Hubraumgröße oder die PS-Zahl war für die Auswahl in vorliegendem Auto-Album ausschlaggebend, sondern das Maß an Skurrilität, wie wir es subjektiv empfinden. Deshalb findet sich hier kein Glas Isar oder DKW Junior, wohl aber der im Anspruch durchaus vergleichbare BMW 700 mit seinem Heckmotor.
Gehen Sie mit der Konjunktur - Die Fünfziger rollen weiter
Ein Blick in das Familienalbum der Bundesrepublik: Alexander F. Storz zeigt Bilder aus der Zeit des Wirtschaftswunders, als noch jedes Auto seinen Besitzer stolz machte. Geparkt am Straßenrand, mal schmutzig und verbeult, mal überladen, teils mit zweifelhaftem Erfolg optisch verfeinert oder arg vernachlässigt, in jedem Fall aber ein erlesenes Panoptikum des automobilen Alltags auf den Straßen.
Hier werden die 1950er Jahre noch einmal lebendig aus dem Blickwinkel und durch die Kameralinse derjenigen, die sie miterlebt haben. Authentische Alltagsaufnahmen einer Zeit von Aufbruchsstimmung und grenzenlosem Optimismus.
Details
Autor:
Alexander Franc Storz
Ausführung:
200 Seiten, 27 x 23.5 x 1.8 cm, gebunden
Abbildungen:
327 farbige und s/w-Abbildungen
Verlag:
Motorbuch Verlag (D, 2021)
ISBN:
9783613044050
Gehen Sie mit der Konjunktur - Die Fünfziger rollen weiter
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![Seiten aus dem Buch [TK] Deutsche Kleinwagen 1945-1960 (1)](../afb/details/PP03463.jpg)
