Auto Morris: libri - storia e modelli

BMC 1100 and 1300 - An Enthusiast's Guide

I modelli 1100 e 1300 della British Motor Corporation sono stati tra i più riusciti della sua storia, con oltre 2.1 milioni di unità vendute tra il loro lancio nel 1962 e la loro fine nel 1974. Queste auto sono state commercializzate con otto nomi di marchi diversi in tutto il mondo e erano disponibili in diverse versioni di carrozzeria, tra cui berline a due e quattro porte, station wagon a due porte e hatchback a cinque porte. Nel Regno Unito, sono state le auto più vendute tra il 1962 e il 1971, superate una sola volta nel 1967 dalla Ford Cortina.

"BMC 1100 e 1300" esamina il design e lo sviluppo di questa gamma di modelli influente, che ha permesso alla BMC di posizionarsi come pioniere dell'innovazione automobilistica. Il libro copre non solo i modelli standard, ma anche conversioni speciali, auto prodotte all'estero e l'esperienza di possedere e mantenere questi veicoli oggi.

Dettagli

Morris Cars 1948-1984 - Pictorial History

Questa guida illustrata copre tutti i modelli Morris prodotti tra il 1948 e il 1984. Morris era un importante marchio automobilistico britannico, esportando e assemblando i suoi veicoli in tutto il mondo. Sebbene la produzione sia cessata nel 1984, il marchio conta ancora molti appassionati.

Il libro fornisce informazioni dettagliate sui colori, le dotazioni opzionali e le specifiche tecniche, rendendolo una risorsa preziosa per collezionisti e appassionati. Scritto da Ray Newell, esperto e segretario di lunga data del Morris Minor Owners Club, questa guida è essenziale per chiunque sia interessato a queste automobili britanniche classiche.

Contenuto:
- Foto dettagliate che mostrano le caratteristiche di ciascun modello
- Specifiche tecniche delle Morris prodotte tra il 1948 e il 1984
- Opzioni di colore per ogni modello
- Informazioni sul design dei modelli
- Dati di produzione dei modelli
- Prezzi comparativi delle auto nuove
- Scheda riepilogativa di ogni modello
- Menzione delle varianti commerciali per alcuni modelli
- Elenco delle opzioni disponibili per ogni modello
- Specifiche interne

Dettagli

British Leyland - The Cars, 1968-1986

Nel 1968, British Leyland è stata creata dalla fusione della maggior parte dei costruttori automobilistici britannici al fine di formare un gruppo solido capace di competere con le grandi aziende europee. Questo obiettivo, tuttavia, non è stato raggiunto.

Numerosi libri trattano gli aspetti politici ed economici di British Leyland, ma "British Leyland - The Cars, 1968-1986" si concentra sui veicoli prodotti dall'azienda, siano essi ereditati o progettati sotto la sua gestione.

Per 18 anni, British Leyland ha fabbricato una vasta gamma di veicoli, il che talvolta ha portato a confusioni. Questo libro chiarisce quali modelli sono stati prodotti, da chi e in quale periodo.

Nel 1986, British Leyland ha cessato di esistere. La divisione automobilistica e dei veicoli commerciali leggeri rimanente è stata ribattezzata Rover Group.

Pagine del libro "British Leyland - The Cars, 1968-1986"

Dettagli

Morris - The cars and the company

William Morris è stato l'imprenditore più importante della Gran Bretagna tra le due guerre mondiali. La sua famosa auto "Bullnose" Morris, prodotta a Cowley, Oxford, ha un giorno catturato il 41% del mercato automobilistico britannico, un record che nessun altro costruttore nazionale ha eguagliato.

La prima auto Morris è stata costruita nel 1913 e la produzione è terminata nel 1984. La storia dell'ascesa e della caduta dell'azienda è affascinante, segnata da due guerre mondiali, un successo commerciale sul mercato interno e fallimenti all'estero. Molti modelli hanno trovato un posto speciale nel cuore degli automobilisti britannici.

Questo libro offre una panoramica dettagliata della carriera di William Morris e racconta la storia di tutte le auto che portano il suo nome.

Dettagli

Auto - Architect - The Autobiography of Gerald Palmer (1911-1999)

Questo libro illustrato esplora la vita e la carriera di Gerald Palmer (1911-1999), un celebre designer automobilistico britannico noto per i suoi contributi significativi all'industria automobilistica. Nato in Inghilterra, Palmer trascorse i suoi primi anni in Rodesia del Sud (oggi Zimbabwe), dove suo padre era ingegnere capo delle ferrovie statali.

Ritornato in Inghilterra nel 1927, Palmer iniziò un apprendistato in ingegneria presso la Scammell, un produttore di veicoli commerciali, mentre studiava al Regent Street Polytechnic. Durante questo periodo, progettò e costruì l'auto sportiva 'Deroy' per la pilota Joan Richmond, dimostrando il suo spirito innovativo e le sue competenze ingegneristiche.

Nel 1936, Palmer si unì all'ufficio di progettazione della Morris a Cowley, contribuendo allo sviluppo della MG Y-type. Nel 1942, si trasferì alla Jowett Cars a Bradford, dove guidò la progettazione della Jowett Javelin, un modello pionieristico con motore piatto e carrozzeria monoscocca.

Palmer tornò alla Morris nel 1949, progettando modelli come la MG ZA Magnette e la Wolseley 4/44. Nel 1952, divenne ingegnere capo alla British Motor Corporation (BMC), supervisionando lo sviluppo della Riley Pathfinder e della Wolseley 6/90. Dopo aver lasciato la BMC nel 1955, Palmer si unì alla Vauxhall Motors, contribuendo alle gamme Victor e Viva prima di andare in pensione nel 1972.

Questa seconda edizione, pubblicata cinque anni dopo la morte di Palmer nel 1999, offre una revisione approfondita del suo impatto sull'industria automobilistica. Include fotografie inedite, offrendo ai lettori un viaggio visivo attraverso le influenti progettazioni di Palmer e il suo duraturo lascito.

Dettagli

BMC 1100/1300 (ADO16) - Austin, Morris, MG, Riley, Wolseley & Vanden Plas

ADO16 era il nome di sviluppo della gamma Austin Morris 1100/1300. Questo libro copre tutti i modelli principali così come le loro versioni MG, Riley e Vanden Plas. Esplora la progettazione meccanica, lo sviluppo e il ruolo del modello all'interno della BMC e del mercato.

Queste auto sono state un grande successo commerciale, offrendo alle famiglie britanniche un'auto moderna, elegante e pratica. Affidabili, economiche e spaziose, erano molto apprezzate.
Con oltre un milione di unità vendute nel Regno Unito tra il 1962 e il 1973, le ADO16 erano onnipresenti nelle città, nei villaggi e sulle strade di campagna. Hanno segnato l'immagine della berlina familiare britannica degli anni '60.

Questo libro rende omaggio a un successo spesso dimenticato dell'industria automobilistica britannica: un'auto compatta e versatile che ha proseguito l'eredità della Mini.

Dettagli

Landcrabs and 3-Litres - BMC 1800, 2200 (ADO17) and 3-litre (ADO61) cars

NUOVO

Soprannominata "Landcrab", la BMC 1800 era la più grande delle tre automobili progettate da Sir Alec Issigonis alla fine degli anni 1950 e all'inizio degli anni 1960. Dopo il successo della Mini e della 1100, si distingue per una sospensione Hydrolastic e per un interno spazioso grazie alla trazione anteriore. Questa grande berlina familiare ha anche conosciuto successi nel motorsport ed è stata declinata in versioni a sei cilindri, sviluppate per prime in Australia.

Una versione modificata ha servito da base per l'Austin 3-Litre, un modello di lusso a trazione posteriore destinato a un mercato più conservatore. Meno riuscito della 1800, questo modello non ha mantenuto le promesse, e i progetti di varianti, tra cui una versione Bentley, sono stati abbandonati.

La BMC 1800 e l'Austin 3-Litre hanno segnato la storia dell'industria automobilistica britannica degli anni 1960 e rimangono apprezzate dagli appassionati di automobili d'epoca. Lo storico dell'automobile James Taylor ne ripercorre la storia in quest'opera riccamente illustrata e ben documentata.

Dettagli

Making Cars at Cowley - From Morris to Mini

Nel 1913, il giovane imprenditore William Morris trasformò una vecchia scuola militare vicino a Oxford in una fabbrica di assemblaggio di automobili. Questo evento segnò l'inizio di uno dei più grandi successi dell'industria automobilistica britannica. Morris divenne più tardi Lord Nuffield e un multimilionario, lasciando un'impronta duratura nel settore.

La produzione automobilistica a Cowley si evolse da Morris Motors e Pressed Steel alla British Motor Corporation, poi a British Leyland e infine alla BMW, dove oggi viene prodotta la moderna Mini. Nonostante le trasformazioni, Cowley rimane un elemento chiave della storia e dell'economia di Oxford.

Questo libro presenta fotografie tratte dagli archivi del British Motor Industry Heritage Trust, conservate al Heritage Motor Centre di Gaydon. Questa edizione rivista e aggiornata comprende nuove immagini e un testo arricchito che illustra l'importanza duratura di Morris per Cowley.

Dettagli

The Cars of BMC

La British Motor Corporation (BMC) è stata fondata nel 1952 dalla fusione di Morris Motors Ltd e Austin Motor Company Ltd, e si è rapidamente sviluppata nel corso dei 16 anni successivi, introducendo numerosi marchi e modelli.

In questo libro, Graham Robson propone una storia completa della BMC, offrendo uno sguardo dettagliato sui primi sviluppi che hanno portato alla fusione tra Austin e Morris. Quest'opera ben documentata presenta un repertorio completo dei marchi e dei veicoli all'interno della BMC.

Robson copre l'intera storia dell'azienda e della sua creazione, dedicando un capitolo dettagliato a ciascun marchio, come Austin, Wolseley, Metropolitan e Vanden Plas.
Ogni capitolo include storie dei modelli, date di produzione, numeri di produzione, specifiche tecniche (compresi gli allestimenti del telaio), dettagli del motore e della trasmissione, dimensioni dei modelli e il destino di alcune gamme di modelli.

Questa edizione aggiornata si concentra sulle auto prodotte tra il 1945 e il 1975, coprendo marchi come Austin, Austin-Healey, Innocenti, MG, Morris, Riley, Vanden Plas, Wolseley, British Motor Holdings, British Leyland, oltre a filiali e connessioni internazionali.

Dettagli