Un libro sulle auto Fiat 131 o 131 Abarth (1974-1985)? Scopri qui libri illustrati sulla storia, i modelli e la tecnica delle automobili Fiat.
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Fiat 131 e 131 Abarth (1974-1985): libri - storia | Selezione rapida
La Fiat 131, celebre per la sua vittoriosa variante Abarth, faceva parte di una famiglia di modelli molto variegata. La 131 Mirafiori, berlina di medie dimensioni, si affermò negli anni '70, un periodo difficile per il mercato automobilistico, conquistando sia gli appassionati di sport che gli utenti più pragmatici grazie alla sua gamma versatile, che comprendeva versioni sportive e robuste station wagon per uso professionale o ricreativo. Svolse un ruolo chiave nella diffusione dei motori diesel in Italia e fu esportata e prodotta su licenza in tutto il mondo.
Questo libro ne ripercorre in modo esaustivo la storia, dalle origini alle successive evoluzioni, con numerose illustrazioni e dettagliate specifiche tecniche per ogni variante.
La Fiat 131, nata come tranquilla auto familiare, si è dimostrata capace di trasformarsi in una formidabile concorrente nei rally. Questa monografia si basa sulle testimonianze degli ingegneri che hanno contribuito alla sua creazione e dei numerosi piloti e navigatori che l'hanno guidata nei rally.
L'ingegnere Sergio Limone faceva parte del team di ingegneri incaricato di definire il progetto della Fiat 131 Abarth Rally, mentre personalità del calibro di Maurizio Verini, Michèle Mouton, Gigi Pirollo, Fabrizio Tognana, Dario Cerrato e Lucky Battistolli hanno contribuito, in modi diversi, a rendere la Fiat 131 Abarth una delle auto da rally di maggior successo di tutti i tempi, con tre titoli mondiali conquistati nel 1977, 1978 e 1980. L'intera evoluzione tecnica e la storia agonistica di un'auto da rally tanto gloriosa quanto "inaspettata" sono qui racchiuse in un unico volume.
Quando la Fiat entrò nel mondo dei rally nel 1970, il suo obiettivo finale era quello di diventare Campione del Mondo di Rally, e la 131 Abarth del periodo 1976-1980 fornì la vettura necessaria per raggiungere tale traguardo. All'interno del gruppo Fiat-Lancia, la 131 Abarth non solo sostituì la sportiva 124 Abarth Spider, ma fu anche preferita alla carismatica Lancia Stratos.
Per gli standard degli anni '70, la 131 Abarth era la più estrema ed efficace tra tutte le vetture da omologazione. Rispetto alla 131 di serie su cui era originariamente basata, presentava un motore, una trasmissione e delle sospensioni differenti, poteva contare su budget ingenti e su un team di piloti di alto livello, ed era progettata per vincere in tutto il mondo.
Non solo iniziò a vincere i rally mondiali a pochi mesi dal suo lancio, ma nel 1977, 1978 e 1980 il team ufficiale conquistò anche il Campionato del Mondo Marche, stabilendo ogni standard con cui sarebbero state giudicate le grandi vetture da rally. La 131 Abarth poteva contare su un team di ingegneri senza pari, quindi c'era forse qualche dubbio che successori come la Lancia Rally 037 e la Delta Integrale sarebbero infine nate dalla stessa scuderia?
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