Audi Quattro e R8: libri - storia e modelli

Audi Quattro Rally Car Manual (1980-1987) - An insight into the design, engineering and competition history

La prima Quattro da rally debuttò nel 1980, basata sulla vettura di serie ma con un motore da 300 cv pesantemente modificato. Nel 1981, Michele Mouton divenne la prima donna a vincere una gara del Campionato del Mondo Rally. La
Quattro vinse il campionato costruttori nel 1982 e nel 1984 e il campionato piloti nel 1983 e nel 1984 con Hannu Mikkola e Stig Blomqvist.

Audi ha sviluppato la Quattro in modo continuativo. I modelli A1 e A2 furono prodotti per conformarsi al regolamento del Gruppo B introdotto nel 1983, mentre la Sport Quattro S1 apparve nel 1984. La versione definitiva, la S1 E2, lanciata alla fine del 1985, sviluppava oltre 500 cv e vinse il Rally di Sanremo del 1985 con Walter Röhrl e la cronoscalata di Pikes Peak con Michele Mouton.

Questo manuale esamina la progettazione, lo sviluppo, la struttura e il funzionamento della Quattro, comprese le versioni da rally del Gruppo 4 e del Gruppo B.

Pagine del libro "Audi Quattro Rally Car Manual (1980-1987) - An insight into the design, engineering and competition history"

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Audi Quattro - Group B, Sport, Sport S1 (Rally Giants)

L'Audi Quattro è un'icona del rally perché è stata la prima a combinare la trazione integrale con un motore turbocompresso: non la soluzione più sofisticata, ma la prima in assoluto, e di grande successo.
È stata anche la prima a superare i 300 cv. Inoltre, essendo stata riomologata/trasformata dal Gruppo 4 al Gruppo B nel 1983, è stata anche la prima vettura di Gruppo B a raggiungere il successo.

La Quattro ha dominato il mondo dei rally dall'inizio del 1981 fino alla fine del 1984 (quando la Peugeot 205 T16 le ha preso il sopravvento). Le Quattro hanno vinto ben 23 rally mondiali dal 1981 al 1985, si sono aggiudicate il Campionato Marche nel 1982 e nel 1984, e i piloti Hannu Mikkola (1983) e Stig Blomqvist (1984) hanno vinto anche il Campionato del Mondo Piloti a bordo di una Quattro.
La Quattro ha dominato la scena rallystica mondiale ed europea nella prima metà degli anni '80.

Questo libro della collana "Rally Giants" offre una storia concisa e autorevole di dove, quando e come quest'Audi sia diventata così importante per questo sport. Tratta il periodo dal 1980 al 1986 inclusi, includendo tutte le coupé Quattro da rally con turbocompressore, ma esclude le coupé con motore aspirato e le berline.

Modelli trattati: Audi Quattro (originale), Audi Quattro Gruppo B, Audi Quattro Sport e Audi Quattro Sport S1.

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Audi Quattro (1980-1991) - Brooklands Portfolio

Un libro della Brooklands dedicato alle Audi Quattro dal 1980 al 1991. Descrizione dei modelli Audi Quattro con guida a sinistra, Serie 1, Serie 2, Rally Quattro, Treser, 80 Quattro, Treser roadster, Sport Quattro, 20V Quattro e S2.

• Gli articoli, pubblicati all'epoca sulla stampa automobilistica anglosassone, costituiscono un'ottima fonte di informazioni sulla storia, l'evoluzione dei modelli e la tecnologia.
• Questo libro contiene anche impressioni di guida, prove su strada e confronti, dati tecnici, ecc.

Maggiori informazioni sui libri Brooklands Portfolio

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Quattro - The Race and Rally Story 1980-2004

Il termine "quattro", scelto da Audi per le sue pionieristiche auto a trazione integrale ad alte prestazioni, evoca immediatamente fascino ed eccitazione nella mente di tutti gli appassionati di sport motoristici. Questo libro, scritto da un giornalista di spicco e grande estimatore del sistema quattro, esplora 24 anni di vetture quattro preparate e supportate dalla casa madre nel mondo delle competizioni, dal 1980 al 2004.

Pagine del libro "Quattro - The Race and Rally Story 1980-2004"

È una storia che spazia dalle difficili tappe dei rally ai circuiti di gara, dai sentieri ghiacciati orlati di pini nel cuore degli inverni europei alla foschia incandescente e all'asfalto fuso delle corse clandestine del Texas. Lungo il percorso, spiega come le quattro abbiano conquistato quattro campionati del mondo di rally, cinque titoli americani pilota/costruttore e ben sette titoli internazionali turismo in un solo anno, oltre a numerosi altri riconoscimenti.

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Audi R8 (WSC Giants)

Prima del 1999, Audi non aveva una vettura sportiva nella sua gamma, né tantomeno ne aveva mai schierata una in gara. Ma tra il 2000 e il 2006, l'Audi R8 ha vinto 63 delle 80 gare a cui ha partecipato, incluse cinque delle sei edizioni della 24 Ore di Le Mans, diventando così l'auto da corsa di durata più vincente di tutti i tempi.

Pagine del libro "Audi R8"

Questo libro ripercorre quelle gare e descrive lo sviluppo dell'R8, oltre a tracciare i profili dei 35 piloti che l'hanno guidata tra il 2000 e il 2006. Include anche la storia dell'Audi R8R e R8C del 1999. Illustrato a colori con numerose foto inedite, il libro presenta dettagli e risultati specifici per ogni telaio, oltre alle osservazioni di figure di spicco - ingegneri, team manager, piloti, ecc. - legate all'Audi R8.
Quando l'R8 fu sostituita dalla R10 diesel, aveva rivoluzionato l'immagine del marchio, contribuendo a trasformarlo da un produttore di berline tradizionali ma di valore in uno dei principali costruttori di auto premium al mondo.

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Audi Quattro, le succès sur 4 roues

Il y a déjà plus de 30 ans, Audi portait sur les fonts baptismaux la première Quattro, une voiture qui allait non seulement révolutionner la construction automobile mais aussi positionner la marque aux quatre anneaux parmi les grands constructeurs d'outre-Rhin.
Une histoire aux débuts chaotiques, parsemée d'embûches, riches d'espoirs mais non dépourvue de déceptions, et dont les développements n'ont cessé de surprendre.

Cet ouvrage est le premier à retracer cette naissance - des DKW Munga et VW Iltis à la première Quattro et ses successeurs Audi 80 90 100 200 Quattro. Il nous raconte son incroyable parcours sportif, de ses débuts dans les années 1980 au crépuscule de sa vie avec la Quattro S1, créée pour vaincre des sommets aussi difficiles que le célèbre Pikes Peak aux États-Unis. L'histoire s'achève en 1991, lorsque la dernière Quattro sort des chaînes d'Ingolstadt.

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Audi quattro

Un aneddoto ricorrente in Audi racconta di un'Audi quattro di pre-produzione che, su un pendio innevato in Austria, lasciò indietro tutte le berline a trazione posteriore, persino con pneumatici estivi.
L'Audi quattro rese tangibile lo slogan "Vorsprung durch Technik" (Progresso attraverso la tecnologia): con la sua trazione integrale permanente, segnò una pietra miliare nella produzione di serie. La trazione integrale offriva maggiore sicurezza e velocità su ogni tipo di terreno.

Al volante di un'Audi quattro, la vista era uno spettacolo: il motore a cinque cilindri in linea produceva un suono inconfondibile, i display digitali interni sembravano futuristici e la carrozzeria spigolosa con i doppi fari era immediatamente riconoscibile.
La versione sportiva ottenne notevoli successi, tra cui la vittoria di Walter Röhrl al Rally di Monte Carlo del 1984 e il record alla cronoscalata di Pikes Peak nel 1987, consolidando la sua reputazione di auto sportiva versatile.

A quarant'anni dalla sua presentazione al Salone di Ginevra del 1980, questo libro illustrato rende omaggio all'Audi quattro. Ne ripercorre l'evoluzione, dal prototipo al modello di produzione, con dati tecnici, cifre di produzione, informazioni di base e foto inedite provenienti dagli archivi Audi. Il libro di Dirk-Michael Conradt è un regalo ideale per il 40° anniversario della quattro e per gli appassionati di auto e di Audi.

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Audi Quattro - Auf allen Vieren zum Erfolg

A oltre 30 anni dal suo debutto, l'auto a trazione integrale di Ingolstadt è diventata un'icona. Presentata al Salone di Ginevra del 1980, fu la prima auto di serie con trazione integrale. Negli anni successivi, Audi e la leggenda dei rally Walter Röhrl diedero vita a una partnership imbattibile.
Questo libro esplora uno dei capitoli più affascinanti della storia dell'automobilismo. L'autore ripercorre l'evoluzione del modello, dai primi studi e prototipi fino alla produzione di serie.

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Audi quattro (English Edition)

Audi ama ricordare come un prototipo quattro abbia superato tutte le berline a trazione posteriore su una pendenza innevata in Austria - con pneumatici estivi. Poche innovazioni hanno illustrato lo slogan "Vorsprung durch Technik" così chiaramente come la trazione integrale permanente dell'Audi quattro. Questo sistema ha dimostrato i suoi vantaggi non solo sulla neve, ma anche su tutte le strade, migliorando sicurezza e prestazioni.

Le quattro si distingueva per diverse caratteristiche: un motore cinque cilindri dal suono unico, un cruscotto digitale introdotto nel 1982 e un design angolare con doppi fari, facilmente riconoscibile. Possedere una quattro significava distinguersi. Il suo prestigio fu rafforzato dai successi nelle competizioni, in particolare dalla vittoria di Walter Röhrl al Rally di Montecarlo 1984 e dal record del Pikes Peak nel 1987.

Quarant'anni dopo la sua presentazione al Salone di Ginevra nel 1980, l'Audi quattro riceve un omaggio completo in questa monografia di Dirk-Michael Conradt. Su 400 pagine, il libro ripercorre l'evoluzione della Urquattro dal prototipo al modello finale, con dati tecnici e numeri di produzione. È illustrato con numerose foto inedite tratte dagli archivi Audi.

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