Alfa Romeo Giulietta: libri d'arte - storia e modelli

Alfa Romeo Giulietta Sprint

Il volume offre all'appassionato della marca del Biscione il quadro storico completo del modello, i dati di produzione e i numeri di telaio delle varie versioni prodotte oltre a una preziosa guida al restauro di carrozzeria e meccanica degli esemplari tuttora esistenti.

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Alfa Romeo Giulietta 1977-1985

NUOVO

In un'epoca di forti contrasti sociali, dentro e fuori gli stabilimenti, l'Alfettina nasce dall'esigenza di trovare un'erede all'affermazione della Giulia, una vettura le cui doti tecniche hanno portato all'Alfa Romeo un successo commerciale senza precedenti.
Rispetto alla più grande Alfetta, l'azienda decide che la sostituta dovrà essere proposta con motori di minor cubatura e finiture, anche in virtù di una crisi che non accenna ad allentare la sua presa. E se tecnicamente lo schema transaxle resta pressoché invariato, dal punto di vista del design, il progetto 116 romperà gli schemi, dividendo l'opinione pubblica per le sue linee forse troppo all'avanguardia.
Indicata come il "cuneo sportivo", verrà presto criticata dalla stampa di settore per il suo "sedere di anatra", ovvero il caratteristico terzo volume pensato da Ermanno Cressoni, all'epoca in forza al Centro Stile Alfa Romeo. Quella soluzione, invece, avveniristica e ripresa con gli aggiornamenti delle serie successive, rappresenta oggi il punto di forza del modello: moderno, agile e divertente, con un'ampia gamma motori, dal più piccolo 1.3 sino ai più rari 2.0 Turbodiesel e 2.0 Turbo benzina preparato dall'Autodelta.

Una storia tutta da scoprire, quella della Giulietta 116, vettura democratica in grado di stregare con il suo fascino tutte le classi sociali, venendo impiegata sia dalle Forze dell'ordine che dalla malavita, con gesta che verranno riprese in diverse pellicole cinematografiche, poliziottesche ma anche comiche, oggi divenuti autentici cult.

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Alfa Romeo Giulietta Spider

Ancora oggi, a più di cinquant'anni dalla sua apparizione al Salone dell'Automobile di Torino del 1956, l'Alfa Romeo Giulietta Spider è l'emblema dell'automobile scoperta a due posti di scuola italiana, una vettura dal fascino senza tempo alla quale l'allora Carrozzeria Pinin Farina seppe conferire la classe e l'eleganza che la contraddistinguono.

Questa nuova edizione aggiornata del noto volume di De Rosa ripercorre l'evoluzione tecnica e stilistica dei diversi allestimenti ed è corredata da un'apposita sezione dedicata all'attività sportiva; è stata inoltre ampliata da un'utile e dettagliata guida al restauro. Un libro per tutti i fortunati proprietari che vogliano riportare all'originario splendore quell'intramontabile automobile.

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Alfa Romeo Giulietta - The Story 1977-1985

La Nuova Giulietta debuttò nel 1977 come erede della Giulia. Nonostante fosse diventata un modello Alfa Romeo molto popolare, per lungo tempo non le era stato dedicato alcun libro. Il designer e storico Matteo Licata ha colmato questa lacuna nel 2018 con la prima edizione di quest'opera.

Questa seconda edizione ampliata offre una panoramica completa della storia dell'auto. Si basa su un'approfondita ricerca di documenti d'epoca e su testimonianze di ex dipendenti Alfa Romeo. I contenuti aggiornati sono pensati per soddisfare le esigenze degli appassionati del marchio.

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Alfa Romeo TZ-TZ2 : Born to Win

L'Alfa Romeo fece il suo ritorno ufficiale alle competizioni automobilistiche all'inizio degli anni '60 grazie all'impegno di Autodelta. Questa divisione sviluppò circa 30 modelli diversi, tra cui la Giulia TZ, uno dei più importanti.

La Giulia TZ era equipaggiata con un motore da 1.5 litri, sospensioni moderne e freni a disco. Il suo telaio tubolare leggero e la carrozzeria audace erano stati progettati da Zagato. Nonostante una produzione limitata, l'auto ottenne grandi successi in gare famose come Le Mans, la Targa Florio e Sebring.

In quest'opera esaustiva, l'autore Vito Witting da Prato esplora la storia tecnica e sportiva di questo veicolo. Il libro include una ricostruzione storica dettagliata, fotografie inedite e disegni tecnici originali dell'Autodelta. Fornisce inoltre una cronologia completa dei risultati agonistici ottenuti dalla vettura tra il 1963 e il 1968.

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