Automobili - Polonia: libri - storia e tipologie

Polskie fabryki samochodów 1946-1989

Questa pubblicazione descrive i vari produttori polacchi di autovetture, furgoni, camion e autobus. I capitoli contengono informazioni sulla loro storia e sui loro successi nel periodo che va dalla fine della Seconda Guerra Mondiale alla caduta del regime comunista nel 1989.
Le descrizioni delle fabbriche sono precedute da capitoli introduttivi che forniscono informazioni sugli inizi dell'industria automobilistica polacca e sulla sua situazione nella Polonia popolare socialista. Vengono menzionati anche i produttori di carrozzerie specializzate e particolari.

Dopo la trasformazione politica dello Stato e l'introduzione del libero mercato, le fabbriche in questione non sono riuscite a reggere la concorrenza esterna. Diverse organizzazioni, anche straniere, le hanno acquisite o sono semplicemente fallite.

Vale tuttavia la pena ricordare i successi di quelle fabbriche che facevano parte del gruppo ZPMot e che portavano il logo Polmo. Esse formarono un grande gruppo automobilistico socialista, che all'epoca rappresentava un ramo importante dell'industria polacca.

Il libro include, tra le altre, descrizioni di fabbriche di veicoli a Lublino, Starachowice, Bielsko-Biała, Varsavia, Poznań, Jelcz, Sanok, Mielec e Nysa.

Testo in polacco.

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Samochody ze Śląska 1971-2018

Questa monografia riccamente illustrata presenta i veicoli prodotti a Bielsko-Biała e Tychy da WSM (Wytwórnia Sprzętu Mechanicznego), FSM (Fabryka Samochodów Małolitrażowych), nonché da Fiat Auto Poland e FCA Poland. Include anche i progetti, i prototipi e i modelli sviluppati presso il Centro di Ricerca e Sviluppo per le Auto di Piccola Dimensioni e, successivamente, presso BOSMAL.

Il libro ripercorre la storia, l'evoluzione tecnica e le principali specifiche di questi veicoli. Copre il periodo dal 1971 al 2018 e include numerose fotografie e disegni d'archivio inediti.

Modelli presentati:
- WSM/FSM Syrena
- Polski Fiat 126p, Polski Fiat 127p
- Beskid, Fiat Cinquecento
- Fiat Uno, Fiat Siena/Palio Weekend, Fiat Seicento, Fiat Panda II, Fiat 500/500C
- Abarth 500/595/695
- Ford Ka II
- Lancia Ypsilon II

Vengono inoltre descritte in dettaglio le edizioni limitate e le varianti di equipaggiamento. Questo libro rappresenta una risorsa preziosa per appassionati di automobili, ricercatori e collezionisti, offrendo una panoramica completa delle auto prodotte nella regione della Slesia-Beskidi e della loro evoluzione tecnica in oltre quarant'anni.

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Montownie samochodów w II Rzeczypospolitej

Le fabbriche di assemblaggio automobilistico costituivano una parte importante dell'industria automobilistica polacca durante l'interbellico. Questo libro ne descrive la creazione, le attività e i programmi di produzione. È uno studio pionieristico, che rivela molti fatti poco conosciuti della storia automobilistica polacca, alcune illustrazioni sono pubblicate per la prima volta.

Oltre alle fabbriche situate nella Seconda Repubblica di Polonia, l'opera copre anche l'assemblaggio dei veicoli Hudson ed Essex (Hudsexway) nella Città Libera di Danzica. I dati tecnici e statistici di produzione completano il testo.

Le fonti provengono da documenti contemporanei nazionali ed esteri, dalla stampa e da pubblicazioni aziendali e pubblicitarie.

Sommario:
- Prefazione
- "Elibor" 1920-1927
- Towarzystwo Budowy Samochodów "As" 1926-1930
- Zjednoczone Fabryki Maszyn i Samochodów "Oświęcim-Praga" SA 1929-1938
- General Motors in Polonia 1928-1931
- Polskie Towarzystwo Samochodów Citroën 1930-1934
- Polski Fiat 1932-1935
- Lilpop, Rau & Loewenstein 1936-1939
- Zakłady Samochodowe Wspólnoty Interesów SA 1939
- Hudsexway, Città Libera di Danzica 1928-1933
- Fablok SA 1939
- Conclusione
- Bibliografia
- Indice dei nomi

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Pierwsze były Stary: Historia produkcji pojazdów w Polsce Ludowej

La prima storia completa e dettagliata dell'industria automobilistica polacca dal 1945 al 1990. L'autore cronaca tutti i veicoli prodotti in serie e i prototipi, a partire dai camion Star 20 del 1948.
La copertura si estende a diversi tipi di camion, automobili private, veicoli da consegna e agricoli, veicoli speciali (ambulanze, autocisterne, camion dei pompieri, camion della spazzatura, ribaltabili e altro), autobus, motociclette e scooter.
Completato da dati tecnici dettagliati per numerosi tipi di veicoli, il testo presenta 350 fotografie e disegni tecnici.

Zdzislaw Podbielski, un giornalista automobilistico di spicco con ampia esperienza, ha scritto migliaia di materiali per la stampa e ha autorializzato 30 libri. La sua competenza deriva da anni di lavoro presso l'Istituto Industriale di Motorizzazione di Varsavia.

Testo in polacco.

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Producenci nadwozi samochodowych w II Rzeczypospolitej

Quest'opera riccamente illustrata presenta un panorama dei carrozzieri della Seconda Repubblica polacca, preceduto da un riassunto dell'industria mondiale delle carrozzerie fino alla Seconda Guerra Mondiale, includendo l'evoluzione del design e della tecnica.

Tra le aziende presentate:
- Brzeskiauto (1925-1941)
- Zakłady Mechaniczne Plage i Laśkiewicz (1924-1933)
- Szydłowiecka Fabryka Braci Węgrzeckich (1923-1934)
- Zakłady Przemysłowe "Bielany" SA (1931-1944)
- Wytwórnia Karoserii i Przyczep Samochodowych Józef Zagórski (1938-1939)
- Centralne Warsztaty Samochodowe (CWS) (1918-1928)
- Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż.) (1928-1939)
...e altri costruttori in Polonia e a Danzica.

Il libro esplora le origini, lo sviluppo e i programmi di produzione di queste aziende, rivelando numerosi fatti poco conosciuti della storia dell'automobile polacca. Numerose illustrazioni, alcune inedite, accompagnano il testo.

Le fonti provengono da documenti contemporanei nazionali e stranieri, dalla stampa, dagli archivi aziendali e dalle pubblicazioni pubblicitarie. L'opera interesserà gli appassionati di automobili polacche, di auto d'epoca e di storia economica della Seconda Repubblica Polacca.

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Samochody z Wielkopolski 1971-2020

Un libro riccamente illustrato dedicato allo sviluppo dietro le quinte di prototipi di automobili per l'agricoltura e al lancio della produzione del modello Tarpan 233 e delle sue varianti derivate a Swarzędz vicino a Poznań, la capitale della Wielkopolska (Grande Polonia).
Presenta le varie versioni dell'automobile agricola Tarpan e del suo successore, il fuoristrada Tarpan Honker.
Sono incluse molte fotografie inedite dei veicoli descritti.

Il libro descrive anche l'acquisizione della Fattoria di Automobili Agricole fallita da parte della Volkswagen AG, che lì ha realizzato prima l'assemblaggio e poi la piena produzione di automobili e furgoni VAG.
Modelli di Skoda, Seat, Volkswagen e Audi sono stati assemblati nella Wielkopolska. Sono inclusi in questo libro, così come i commerciali VW Caddy, VW Transporter e VW Crafter, oltre al MAN TGE, successivamente prodotti in fabbriche di nuova costruzione a Swarzędz e Września.

Testo in polacco.

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