Gloster Meteor: Bücher - Geschichte und Modelle

Combat Meteors

Wie der Titel bereits andeutet, widmet sich dieses Buch den Nationen, die die Meteor im Kampf einsetzten. Nach dem Zweiten Weltkrieg waren die europäischen Luftstreitkräfte bestrebt, ihre Luftstreitkräfte mit Düsenflugzeugen wiederaufzubauen. Da die Auswahl begrenzt war, fiel die Wahl auf die Meteor, und in den folgenden Jahren wurden Hunderte davon verkauft.
Weiter im Nahen Osten wurden Meteors nach Ägypten, Israel und Syrien verkauft. Im fernen Südamerika erwarben Argentinien, Brasilien und Ecuador die Flugzeuge. Auch in Südafrika und Australien kamen sie zum Einsatz.

Mehrere dieser Nationen setzten ihre Meteor-Kampfjets in offenen Konflikten ein. Dies reichte vom Kampf der RAF gegen die V-1-Bedrohung bis hin zu den verschiedenen Krisenherden im schwindenden Britischen Empire, von Aden bis Malaya. In der Sueskrise von 1956 kamen Meteor-Kampfjets der RAF, Ägyptens, Israels und Syriens zum Einsatz.
Während des Koreakriegs (1950-1953) flog die Royal Australian Air Force Tausende von Bodenangriffen und lieferte sich sogar Luftkämpfe mit der MiG-15. In den argentinischen Revolutionen von 1956 setzten beide Seiten die Meteor ein. Auch Frankreich betrieb während des Algerienkriegs 1957 einige Meteor-Nachtjäger.
Obwohl die Meteor keine große Anzahl an Luftsiegen errang, spielte sie eine wichtige Rolle in den entstehenden Luftstreitkräften einer sich ständig verändernden Nachkriegswelt.

Details

Autor:	Alex Crawford, John Smith
Ausführung:	160 Seiten, 29.5 x 21 x 1 cm, kartoniert
Abbildungen:	zahlreiche farbige und s/w-Abbildungen, Profilzeichungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	MMP Books (PL, 2022)
ISBN:	9788366549500

The Gloster Meteor in British Service (Flight Craft)

Die Gloster F.9/40 war Großbritanniens erster Düsenjäger und als Meteor FI das erste strahlgetriebene Flugzeug überhaupt, das im Zweiten Weltkrieg bei den Alliierten in Dienst gestellt wurde.
Mehrere frühe Meteors wurden nach Europa geschickt in der Hoffnung, dass 1945 die ersten Luftkämpfe zwischen ihnen und den vielgerühmten deutschen Düsenjägern stattfinden würden - ein Wettstreit, der letztendlich nie zustande kommen sollte.

Nach dem Krieg wurde die Meteor schnell zum Rückgrat der britischen Tagjägerabwehr und durchlief dabei verschiedene Mark-Versionen, bis sie schließlich Mitte der 1950er Jahre an der Front durch spätere Typen ersetzt wurde.
Nachdem die Meteor ihre operative Karriere beendet hatte, kamen ihre Anpassungsfähigkeit und Robustheit als fortgeschrittenes Schulungsflugzeug hervorragend zum Einsatz, das bekannteste Beispiel dafür war die T.7. Noch 1982 waren einige wenige dieser Maschinen im Einsatz.

Diese Erweiterung der FlightCraft-Reihe folgt unserem bewährten Format und ist in drei Hauptabschnitte unterteilt. Der erste Abschnitt behandelt die Meteor anhand zahlreicher Fotos, informativer Bildunterschriften und Tabellen.
Der zweite Teil ist ein 16-seitiger, farbiger Illustrationsteil mit detaillierten Profilen und Zwei-Ansichten vieler Farbschemata und Markierungen, die von britischen Meteors getragen wurden.
Im letzten Abschnitt werden so viele spritzgegossene Plastikmodellbausätze der Meteor in allen wichtigen Maßstäben aufgelistet, wie die Autoren beschaffen konnten, sowie eine Galerie von Modellen, die von einigen der besten britischen Modellbauer angefertigt wurden.

Details

Autor:	Martin Derry, Neil Robinson
Ausführung:	96 Seiten, 29.5 x 21 cm, kartoniert
Abbildungen:	zahlreiche farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2017)
Serie:	Flight Craft (13)
ISBN:	9781526702661

Meteor I vs V1 Flying Bomb - 1944 (Osprey)

Im Rahmen des V1-Angriffs wurden insgesamt 10.500 Raketen abgefeuert, von denen 3.957 von der Abwehr zerstört wurden. Es hätte sogar noch viel schlimmer kommen können, denn bis Kriegsende hatten die Deutschen fast 32.000 V1-Flugbomben produziert.
Die Verteidigungsanlagen gegen die V1 waren gewaltig: 23.000 Soldaten mit ihren Geschützen, Radaranlagen und Kommunikationsnetzen wurden an Küstenstandorten stationiert. Staffeln der neuesten britischen Spitfires, der F XIV, und Hawker Tempest V blieben in Großbritannien stationiert, um die neue Bedrohung zu bekämpfen.

Im Juli 1944 wurde die britische Gloster Meteor I, der erste Düsenjäger der RAF, zur Abwehr der V1-Bedrohung in Dienst gestellt. Am 4. August erzielte die Meteor ihren ersten Abschuss einer V1. Der Pilot hatte sich einer fliegenden Bombe genähert, drückte ab, doch seine Bordkanonen versagten.
Dank der höheren Geschwindigkeit der Meteor konnte er die Rakete überholen und sie mit der Flügelspitze zum Absturz bringen. Die Abfangeinsätze der britischen Gloster Meteor gegen die V1 waren historisch und leiteten eine neue Ära des Luftkampfes ein.

Inhalt: Einleitung - Chronologie - Entwurf und Entwicklung - Die strategische Lage - Technische Spezifikationen - Die Kriegsparteien - Kampf - Statistiken und Analyse - Nachwirkungen - Bibliographie - Glossar.

Details

Autor:	Donald Nijboer
Ausführung:	80 Seiten, 24.5 x 18.5 x 0.9 cm, kartoniert
Abbildungen:	Fotos und Zeichnungen (in s/w und Farbe)
Sprache:	Englisch
Verlag:	Osprey Publishing (GB, 2012)
Serie:	Duel (45)
ISBN:	9781849087063

Gloster Meteor Mk. 7- Pilot's Flight Operating Instructions

Die von Glosters genialem Chefingenieur George Carter entworfene Meteor war Großbritanniens erstes einsatzfähiges Düsenflugzeug und das erste Flugzeug dieser Art im alliierten Arsenal. Die Meteor war das Ergebnis intensiver Forschungs- und Entwicklungsarbeit von Frank Whittle, dem Erfinder des Turbojets im Jahr 1929.

Die Meteor besaß einen Ganzmetallrumpf und gerade Tragflächen mit mittig angeordneten Triebwerksgondeln. Die Version F1 erreichte eine Geschwindigkeit von 672 km/h in 3.048 m Höhe und wurde im Juni 1944 in Dienst gestellt.
Im Zweiten Weltkrieg wurde sie hauptsächlich als Abfangjäger gegen die deutsche V-1 eingesetzt. Australische Piloten flogen sie im Koreakrieg, und Israel nutzte sie während der Sueskrise. Die Meteor blieb in verschiedenen Varianten bis in die 1970er-Jahre als Aufklärungs- und Schulflugzeug im aktiven Dienst.

Dieses ursprünglich von Gloster und der Royal Air Force herausgegebene Handbuch bietet einen faszinierenden Einblick in das Cockpit der Trainingsversion der Meteor. Das Handbuch wurde kürzlich freigegeben und wird hier als Buch neu aufgelegt.

Details

Autor:	Royal Air Force
Ausführung:	114 Seiten, 25.5 x 20.5 x 0.7 cm, kartoniert
Abbildungen:	zahlreiche Fotos und Zeichnungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Periscope Film (USA, 2010)
ISBN:	9781935327912

Meteor from the Cockpit - Britain's First Jet Fighters

Die Meteor gilt als erster britischer Düsenjäger im Geschwaderdienst und als einziger strahlgetriebener alliierter Jäger, der im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kam. Die Weiterentwicklung war aufgrund ihrer relativ konventionellen Flugzeugzelle eingeschränkt, obwohl sie eine Zeit lang den Geschwindigkeitsweltrekord hielt.

Die Meteor war immens robust, und viele Piloten verdanken ihr Leben ihrer widerstandsfähigen Konstruktion. Für eine ganze Pilotengeneration bot das Flugzeug (liebevoll "Fleischkiste" genannt) den idealen Einstieg in die Welt des Düsenflugs. Zwar wies sie eine hohe Unfallrate auf, doch viele Verluste waren auf mangelndes Wissen über die Belastungen des Hochgeschwindigkeitsflugs in niedriger Höhe und ein fehlerhaftes Ausbildungsprogramm zurückzuführen.

Mehr als sechzig Jahre nach ihrem Erstflug lebt die Meteor weiter, da sie noch immer von Martin Baker zum Testen von Schleudersitzen verwendet wird - ein Beweis für die grundsätzliche Solidität der Konstruktion.

Dieses Buch beleuchtet die Konstruktionsgeschichte des Flugzeugs, seine Entwicklung in vielen verschiedenen Varianten und enthält zahlreiche Augenzeugenberichte über Flüge mit dem Flugzeug in Friedens- und Kriegszeiten.

Details

Autor:	Peter Caygill
Ausführung:	160 Seiten, 24 x 16.5 x 2.2 cm, gebunden
Abbildungen:	60 s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2010)
ISBN:	9781848842199