Fieseler Fi-156 Storch: Bücher - Geschichte und Einsatz

The Fieseler Fi 156 Storch : The First STOL Aircraft

Die Fieseler Fi 156, besser bekannt als Storch, absolvierte ihren Erstflug im Mai 1936 und wurde als Antwort auf eine Anfrage der deutschen Luftwaffe nach einem Kurzstrecken-Aufklärungsflugzeug entwickelt. Für ihre Zeit bot die Fi 156 erstaunliche Leistungs- und Flugeigenschaften, die heute als STOL (Short Take-Off and Landing) bezeichnet werden. Sie konnte von einer Rasenfläche starten, die deutlich kleiner als ein Fußballfeld war.

Während des Zweiten Weltkriegs diente die allgegenwärtige Storch der deutschen Wehrmacht als fliegendes Auge und wurde auch bei waghalsigen Rettungsmissionen eingesetzt, darunter die Befreiung des italienischen Diktators Mussolini. Der letzte Flug von Berlin aus erfolgte mit einer Storch. Viele Maschinen wurden an Deutschlands Verbündete verkauft, und Churchill nutzte eine nach dem D-Day, um den Verlauf der Invasion zu beobachten.

Andere wurden von der RAF als Staffel-Hilfsflugzeuge eingesetzt, eines davon sogar von einem Flugzeugträger aus. Das STOL-Konzept wurde von vielen Ländern, darunter Frankreich, Japan und der UdSSR, übernommen. Nach dem Krieg wurde die Produktion in der Tschechoslowakei, Frankreich und Rumänien fortgesetzt; insgesamt wurden über 3.000 Maschinen gebaut. Einige sind noch heute im Einsatz.

Merkmale:
- Die erste umfassende englischsprachige Geschichte der legendären Fieseler Fi 156 Storch und ihrer in Tschechien und Frankreich gebauten Varianten
Abgesehen von der Nutzung durch die Luftwaffe sind Storch-Betreiber aus aller Welt, von Albanien bis Jugoslawien, vertreten.
- Enthält Details zu Flugzeugen, die von den erstaunlichen Flugfähigkeiten der Storch inspiriert wurden, sowie zu verschiedenen Ultraleichtflugzeugen seit den 1990er Jahren.
- Wunderschön illustriert mit vielen seltenen und unveröffentlichten Fotografien.

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Gerhard Fieseler : The Man Behind the Storch

Die Fieseler Storch ist das bekannteste Langsamflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Sie war ein bemerkenswert vielseitiges Aufklärungsflugzeug, zugleich ein Vorzeigeobjekt der Nazis und ein diplomatisches Geschenk - und diente nach dem Krieg in britischer Hand sogar als Grundlage für die Hubschrauberentwicklung.
Wie Nigel Holden in der ersten vollständigen englischsprachigen Biografie seines Schöpfers Gerhard Fieseler darlegt, spielte kein anderes Flugzeug in diesem Krieg eine vergleichbar wichtige Rolle.

Gestützt auf Fieselers Autobiografie und weiteres, bisher unveröffentlichtes Material zeichnet Holden Fieselers Leben vor dem Hintergrund von vier unterschiedlichen, miteinander verwobenen deutschen Kontexten nach: dem Reich des unberechenbaren Kaisers Wilhelm II., den unrühmlichen Jahren der Weimarer Republik, der NS-Zeit und der angespannten Bundesrepublik. Er verfolgt Fiesers Weg auch im Kontext der Luftfahrtentwicklung in den ersten fünfzig Jahren des 20. Jahrhunderts.

Göring ernannte Fieseler zu einem Mitglied seines inneren Kreises der führenden deutschen Industriellen, und während des Zweiten Weltkriegs produzierte sein Unternehmen in Lizenz Messerschmitt 109 und Focke-Wulf 190.
Fieseler war - laut eigener Aussage - die treibende Kraft hinter der Entwicklung der V1, die weithin als Vorläufer der Marschflugkörper gilt.

Holdens Biografie argumentiert, dass Fieseler möglicherweise ein besserer Jagdflieger als der berühmte Richthofen war, und enthüllt einige verblüffende Parallelen zwischen seinem Leben und dem von Willy Messerschmitt, Deutschlands größtem Flugzeugkonstrukteur der Kriegszeit. Außerdem beschreibt sie seine Zeit als angeklagter Kriegsverbrecher und sein anschließendes Streben nach Anerkennung nach dem Krieg.

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Fieseler Fi-156 Storch in Italian Service

Unter den zahlreichen Flugzeugen, die von den Einheiten der Regia Aeronautica im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurden, erwies sich die Fieseler Storch als äußerst vielseitig und wurde von den italienischen Besatzungen sehr geschätzt. Obwohl auch die gefürchtete Stuka und die leistungsstarken Me 109 weit verbreitet waren, bleibt der Beitrag der Fi 156 einzigartig, insbesondere aufgrund ihrer anspruchsvollen Flugeigenschaften und der risikoreichen Missionen, die sie absolvieren musste.

Dieses Buch ist eine Hommage an die Männer, die es in die Geschichte geflogen haben.

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The Fieseler Fi-156 Storch

Beschreibt die Entwicklung und Geschichte der Fi 156 Storch. Detaillierte Fotos und Strichzeichnungen ergänzen den ausführlichen Text über dieses deutsche Flugzeug.

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