Voitures MG (depuis 1952) : livres - histoire et modèles

L'Austin Metro de mon père + MG Metro et Rover 100

L'Austin Metro, grande sœur de la Mini, a connu un grand succès en Europe dans les années 1980. Plus qu'une simple citadine, elle symbolise le renouveau de l'industrie automobile britannique après une période difficile. Lancée en 1980, elle se distingue par son ingénierie astucieuse, sa fiabilité et son design réussi, aidant le groupe British Leyland-Austin Rover à retrouver sa stabilité.

L'ajout de versions sportives MG et d'une variante à cinq portes renforce son succès commercial. La Metro atteint son apogée avec la 6R4, une version à quatre roues motrices destinée aux rallyes. Modernisée et rebaptisée Rover 100, elle adopte une image plus haut de gamme dans les années 1990. Après 18 ans de production et plus de deux millions d'exemplaires vendus, elle reste une réussite majeure de l'industrie britannique.

- Ouvrage illustré sur l'Austin Metro (1980-1998).
- Présentation détaillée de l'histoire et des évolutions des Austin Metro, MG Metro et Rover 100.
- Un guide précis pour les passionnés et les propriétaires.
- Description des aspects techniques, variantes et modèles spéciaux.
- Plus de 200 photos d'époque, dont certaines inédites.

Caractéristiques

MG Z Cars

Les MG Z ont été lancées à un moment clé, lorsque MG Rover est devenu indépendant après sa séparation de BMW, affrontant un marché automobile très concurrentiel. Dans ce livre, le journaliste automobile et expert Austin Rover, Craig Cheetham, retrace le développement de la gamme MG Z, conçue pour assurer l'avenir de l'entreprise. L'ouvrage explore aussi la création de la Phoenix Corporation, groupe propriétaire de MG Rover.

Le livre détaille les choix de conception et les modifications techniques qui ont fait des MG Z bien plus que de simples Rover rebadgés, leur donnant une identité propre et un attrait durable. Il présente les versions MG Z des Rover 25, 45 et 75, expliquant comment chaque modèle a été adapté pour respecter l'héritage sportif de MG.

Malgré ces efforts, MG Rover a fini par connaître des difficultés financières, marquant la fin de la production automobile britannique à grande échelle. Avec des conseils pratiques pour propriétaires et acheteurs, ce livre constitue un guide essentiel sur les MG Z.

Caractéristiques

British Leyland - The Cars, 1968-1986

En 1968, British Leyland a été créé par la fusion de la plupart des constructeurs automobiles britanniques afin de former un groupe solide capable de rivaliser avec les grandes entreprises européennes. Cet objectif n'a cependant pas été atteint.

De nombreux livres traitent des aspects politiques et économiques de British Leyland, mais "British Leyland - The Cars, 1968-1986" se concentre sur les véhicules produits par l'entreprise, qu'ils aient été hérités ou conçus sous sa gestion.

Pendant 18 ans, British Leyland a fabriqué une large gamme de véhicules, ce qui a parfois entraîné des confusions. Ce livre clarifie quels modèles ont été produits, par qui et à quelle période.

En 1986, British Leyland a cessé d'exister. La division automobile et véhicules utilitaires légers restante a été rebaptisée Rover Group.

Caractéristiques

The Cars of BMC

La British Motor Corporation (BMC) a été formée en 1952 par la fusion de Morris Motors Ltd et de l'Austin Motor Company Ltd, et s'est rapidement développée au cours des 16 années suivantes, introduisant de nombreuses marques et modèles.

Dans ce livre, Graham Robson propose une histoire complète de BMC, offrant un regard détaillé sur les premiers développements qui ont conduit à la fusion d'Austin et de Morris. Cet ouvrage bien documenté présente un répertoire complet des marques et véhicules au sein de BMC.

Robson couvre l'histoire complète de l'entreprise et de sa création, en consacrant un chapitre détaillé à chaque marque, comme Austin, Wolseley, Metropolitan et Vanden Plas.
Chaque chapitre inclut des histoires de modèles, les dates de production, les chiffres de production, les spécifications techniques (y compris les agencements de châssis), les détails du moteur et de la transmission, les dimensions des modèles et le destin de certaines gammes de modèles.

Cette édition mise à jour se concentre sur les voitures produites entre 1945 et 1975, couvrant des marques telles qu'Austin, Austin-Healey, Innocenti, MG, Morris, Riley, Vanden Plas, Wolseley, British Motor Holdings, British Leyland, ainsi que des filiales et des connexions internationales.

Caractéristiques

Farina MG and Riley Saloons

NOUVEAU

Les berlines MG et Riley, basées sur la carrosserie du BMC Morris Oxford, ont succédé aux MG Magnette ZA et ZB. Lancée en novembre 1958, la Mk III combinait différents éléments, dont le moteur, la boîte de vitesses et l'essieu arrière du modèle ZB, construite sur une base A55.
Les versions standard comprenaient l'Austin A55 Mk II, la Morris Oxford Série 5, la Wolseley 15/60 et la Riley 4. Ces modèles ont été mis à jour en janvier 1961, avec les MG Magnette Mk3 et Mk4, ainsi que les Riley 4/68 et 4/72, représentant les versions haut de gamme.

Dans ce livre, l'expert MG Neil Cairns explore l'histoire de ces modèles controversés, critiqués à leur lancement pour « badge engineering ». Malgré les réactions négatives, ces voitures ont ouvert la voie à ce qui allait devenir courant par la suite. Bien que les berlines Riley et MG manquaient de la performance et de la tenue de route des précédentes Magnette, elles restent importantes dans l'histoire de MG, Riley, Morris et Austin.

Caractéristiques

BMC 1100/1300 (ADO16) - Austin, Morris, MG, Riley, Wolseley & Vanden Plas

NOUVEAU

ADO16 était le nom de développement de la gamme Austin Morris 1100/1300. Ce livre couvre tous les modèles principaux ainsi que leurs versions MG, Riley et Vanden Plas. Il explore la conception mécanique, le développement et la place du modèle au sein de BMC et du marché.

Ces voitures ont été de grands succès commerciaux, offrant aux familles britanniques une voiture moderne, élégante et pratique. Fiables, économiques et spacieuses, elles étaient très appréciées.
Avec plus d'un million d'unités vendues au Royaume-Uni entre 1962 et 1973, les ADO16 étaient omniprésentes dans les villes, villages et sur les routes de campagne. Elles ont marqué l'image de la berline familiale britannique des années 1960.

Ce livre rend hommage à un succès souvent oublié de l'industrie automobile britannique: une voiture compacte et polyvalente qui a poursuivi l'héritage de la Mini.

Caractéristiques

Landcrabs and 3-Litres - BMC 1800, 2200 (ADO17) and 3-litre (ADO61) cars

NOUVEAU

Surnommée "Landcrab", la BMC 1800 était la plus grande des trois voitures conçues par Sir Alec Issigonis à la fin des années 1950 et au début des années 1960. Après le succès de la Mini et de la 1100, elle se distinguait par une suspension Hydrolastic et un intérieur spacieux grâce à la traction avant. Cette grande berline familiale a également connu des succès en sport automobile et a été déclinée en versions six cylindres, d'abord développées en Australie.

Une version modifiée a servi de base à l'Austin 3-Litre, un modèle de luxe à propulsion destiné à un marché plus conservateur. Moins réussi que la 1800, ce modèle n'a pas tenu ses promesses, et les projets de variantes, dont une version Bentley, ont été abandonnés.

La BMC 1800 et l'Austin 3-Litre ont marqué l'histoire de l'industrie automobile britannique des années 1960 et restent appréciées des passionnés de voitures classiques. L'historien de l'automobile James Taylor retrace leur histoire dans cet ouvrage richement illustré et bien documenté.

Caractéristiques