Voitures (jusqu'à 1945) - USA : aperçus des modèles

American Automobiles of the Brass Era - Essential Specifications of 4,097 Gasoline Powered Passenger Cars, 1906-1915

D'Abbott-Detroit à Zip, cet ouvrage de référence unique documente les automobiles américaines à essence produites entre 1906 et 1915, l'ère du laiton.

Durant ces premières années explosives de l'histoire automobile, un grand nombre de constructeurs - dont la plupart ont disparu en moins de deux ans - ont produit une gamme de voitures d'une diversité inégalée par la suite.

La courte durée de vie des entreprises et l'évolution constante du secteur ont laissé des archives historiques fragmentées, les données relatives à des modèles spécifiques étant rares et dispersées dans des sources ultérieures.

Cet ouvrage rassemble les caractéristiques essentielles de plus de 4 000 voitures, fruit d'une recherche minutieuse dans toutes les sources d'époque disponibles, et analyse les tendances de cette période.

Caractéristiques

American Cars in Europe, 1900-1940 - A Pictorial Survey

L'Allemagne est généralement considérée comme l'inventrice du moteur à combustion interne. La France a donné naissance à la première industrie automobile digne de ce nom. Les États-Unis, avec leur ingéniosité légendaire, ont développé leur propre version des deux. Malgré des débuts difficiles, la production automobile américaine dépassait celle des constructeurs européens dès 1908.

Lorsque le déclenchement de la Première Guerre mondiale a quasiment paralysé la production européenne de voitures particulières, les constructeurs américains ont saisi l'opportunité de s'implanter en Europe. Pendant la guerre et durant les deux décennies suivantes, les automobiles américaines, réputées fiables et bon marché, étaient omniprésentes dans les rues de nombreuses villes européennes.

Cet ouvrage présente une collection unique et inédite de photographies d'époque, témoignant de la présence des automobiles américaines - et de leurs propriétaires - dans différentes régions d'Europe entre 1900 et 1940. Les légendes précisent la marque et le modèle de chaque voiture, le contexte de la prise de vue, ainsi que des détails intéressants, des accessoires inhabituels ou des caractéristiques distinctives. Les marques automobiles Argo, Jewitt, Durant et Reo sont représentées ici, aux côtés de noms bien connus tels que Buick, Chevrolet et Ford.

Caractéristiques

American Cars in Prewar England - A Pictorial Survey

Après la Première Guerre mondiale, la demande de voitures était forte en Grande-Bretagne. De nombreux anciens combattants avaient appris à conduire et disposaient de revenus grâce à leurs primes de démobilisation. Cependant, les usines britanniques n'étant pas en mesure de reprendre immédiatement la production automobile, elles se tournèrent vers les États-Unis.

En 1919, deux voitures sur cinq circulant sur les routes britanniques étaient des Ford fabriquées en Angleterre. En 1925, General Motors racheta le constructeur britannique Vauxhall. Hudson devint également un important assembleur à cette époque, et Chrysler construisit une usine d'assemblage à Kew, à l'ouest de Londres.

Cet ouvrage présente de nombreuses photographies et des commentaires sur de nombreuses marques de voitures américaines que l'on pouvait croiser sur les routes britanniques avant le début de la Seconde Guerre mondiale.
Parmi les constructeurs dont les voitures sont présentées, citons Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Durant, Duryea, Essex, Ford, Hudson, Jewett, La Salle, Oldsmobile, Overland, Packard, Plymouth, Saxon, Stanley, Studebaker, Stutz et White.
L'auteur propose une description concise de chaque automobile présentée et souligne certaines caractéristiques intéressantes et des détails techniques (par exemple, la puissance et la cylindrée du moteur).

Caractéristiques

Police Cars: Restoring, Collecting & Showing America's Finest Sedans

Enfin, un guide pratique pour collectionner, restaurer et exposer une berline de police 4 portes. L'engouement pour les voitures de police américaines a connu une croissance spectaculaire ces dix dernières années. Nombre de particuliers et de services de police ont restauré ou tenté de restaurer une voiture de police à des fins civiques ou d'exposition, mais même beaucoup de policiers ignorent comment procéder dans les règles de l'art.

Les voitures de police étant des berlines 4 portes d'entrée de gamme, les pièces de reproduction pour la restauration peuvent être difficiles à trouver, et les équipements d'urgence spécifiques ainsi que les marquages "nécessaires à une restauration sont encore plus difficiles à rechercher et à localiser.

Caractéristiques

The Electric Car in America, 1890-1922 - A Social History

À la fin de l'année 1900, l'industrie automobile s'apprêtait à devenir une force majeure aux États-Unis au cours des dix années suivantes. La voiture, autrefois réservée aux riches, allait devenir un bien de consommation courante, de plus en plus accessible à la plupart des couches de la société. En 1900, le véhicule électrique semblait promis à un brillant avenir, voire à une domination totale. Il présentait des avantages considérables par rapport aux véhicules à vapeur et à essence, les deux autres principaux moteurs.

Propres, inodores et silencieuses, les voitures électriques étaient d'une conception mécanique simple, comparées à leurs concurrentes. Elles tombaient rarement en panne et étaient faciles à utiliser. On pouvait les démarrer instantanément depuis le siège conducteur ; aucun autre véhicule ne pouvait en dire autant.

Mais tout a basculé. L'espoir et la confiance de 1900 s'effondrèrent et, à peine vingt ans plus tard, la voiture électrique avait disparu. Deux constructeurs continuèrent à en produire jusqu'à la fin des années 1920, mais au début de cette décennie, c'était la fin pour les voitures électriques. Leurs avantages intrinsèques furent largement compensés par des inconvénients qui ne furent jamais résolus.

Ces machines étaient coûteuses et leur prix n'a jamais baissé, contrairement aux voitures à essence qui ont connu des réductions de prix spectaculaires au fil du temps. Surtout, la batterie était une source inépuisable de problèmes. Même le génie de Thomas Edison, qui a travaillé pendant plus de dix ans pour tenter de concevoir une meilleure batterie, n'y est pas parvenu.

Sous prétexte de s'attaquer à une multitude de problèmes, l'industrie de la voiture électrique n'a réussi qu'à déployer une campagne de relations publiques de plus en plus frénétique, faite de mensonges et de publicités trompeuses, sans jamais apporter de solutions concrètes à ses propres problèmes.

Caractéristiques

Automóviles americanos 1934-1974 - Los años dorados de la automoción

Aux États-Unis, durant l'âge d'or de l'automobile, aucun autre pays n'a connu une telle intégration des véhicules dans le quotidien.

Cet ouvrage s'attache à saisir l'esprit authentique de cette époque, à travers les designs automobiles qui incarnaient les rêves, les besoins et les désirs des Américains.

Il met en lumière des modèles classiques de renom, des succès éclatants et des échecs regrettables, ainsi que des marques célèbres et des raretés insolites : Airflow, Zephyr, Mercury, Corvette, Sting Ray, Mustang, Firebird, et bien d'autres.

Le livre invite le lecteur à un fascinant voyage visuel à travers l'esthétique de ces années, une explosion de créativité qui ne se reproduira probablement jamais. Chaque voiture raconte une histoire unique, contribuant à la richesse et à la diversité de l'histoire automobile américaine présentée dans ces pages.

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