Voitures (depuis 1945) - USA : aperçus des modèles

Hot Rod Magazine - 75 ans: L'histoire officielle

La rétrospective officielle de l'histoire de Hot Rod Magazine, vénéré par les passionnés de voitures du monde entier, offre un compte rendu exhaustif de tout ce qui concerne la performance automobile. Devenu une référence en matière de roadsters, d'architecture "en lance-pierres", de Funny cars, de coupés, de customisation, de courses terrestres, d'abaissement d'assiette, de muscle cars, de Pro Touring et de Street cars les plus rapides d'Amérique, ce magazine a su captiver l'attention des amateurs grâce à son équipe imaginative au fil des années.

L'auteur, Drew Hardin, nous guide à travers cette période riche où l'équipe de Hot Rod Magazine a marqué de son empreinte l'univers automobile. Cependant, les voitures ne sont pas les seules vedettes, car le livre met également en lumière les personnalités qui ont contribué à construire le mythe : des pionniers tels qu'Alex Xydias, Vic Edelbrock et Wally Parks, aux pilotes Don Garlits et Don Prudhomme, en passant par les légendes du hot rod Tommy Ivo et Norm Grabowski, les journalistes réputés Gray Baskerville et David Freiburger, et les constructeurs innovants tels que Boyd Coddington, Pete Chapouris et Chip Foose, pour n'en nommer que quelques-uns.
Ce livre, illustré de plus de trois cents photos extraites des archives du magazine, offre une plongée captivante dans l'histoire et les personnalités qui ont marqué l'univers automobile.

Caractéristiques

Hot rods (Vitesse)

Le rodding commence dans les années 1930, en Californie, aux États-Unis. À bord de leurs antiques Ford T modifiés, les jeunes, pour s'amuser, faisaient la course d'un feu tricolore à l'autre, sur les lacs asséchés du sud californien et sur les plages de Floride.
En 1932, Ford lance son " Model B ", avec un puissant moteur, le premier V8 proposé sur un véhicule populaire et équipé également des carrosseries dépouillées (ailes et marchepieds supprimés), qui se présente comme une belle occasion pour les passionnés de vitesse pure, atteignant déjà à cette époque les 200 km/h.

Le terme d' " hot-rod " n'apparait qu'après la Deuxième Guerre Mondiale pour qualifier ces vieilles voitures d'occasion achetées par les jeunes puis modifiées par leurs soins pour gagner en compétitivité. Au fil des années, on voit apparaitre des magazines spécialisés, mais aussi des kits haute performance qui suivront l'évolution de la technique et la structuration des courses sur lac asséchés.

À partir des années 1960, plusieurs répliques en polyester voient le jour pour affronter la pénurie de caisses en tôle d'avant-guerre. Une multitude d'entreprises spécialisées nait avec l'arrivée des véhicules uniquement construits pour gagner des trophées dans les salons (show-cars).
La période 1980-1990 voit l'apparition d'un style beaucoup plus sobre : le high-tech. En France, le mouvement Rod émane de la mouvance Custom, apparue dans les années 1980 qui consistait à modifier des vieilles voitures françaises obsolètes pour les mettre aux goûts du jour mécaniquement et esthétiquement.

Via une superbe collection de trois cents photos, le livre " Hot Roods " expose plus de quarante voitures couvrant tous les styles du hot rodding, en allant des Rods traditionnels, de réunions sauvages ou encore les Rat Rods extrêmes décrits à travers leurs caractéristiques techniques, histoires et anecdotes.

Caractéristiques

Les voitures Américaines

Les Américains ont fait entrer l'automobile dans l'ère l'industrielle grâce au système de travail à la chaîne, avec la Ford T qui fut la voiture la plus vendue au monde au début du XXe siècle. Après Ford et General Motors, d'autres marques emblématiques voient le jour outre-Atlantique : Chrysler, Pontiac, Plymouth...
Ces marques de voitures américaines vont se concurrencer, puis se concentrer pour donner naissance aux " Big Three " et faire des Etats-Unis le premier producteur mondial de voitures.

De cette épopée industrielle, on retient surtout, en France, des voitures de légende comme la Ford Mustang, la Dodge Charger, la Pontiac GTO, L'Oldsmobile 98, la Buick Skylark, la Cadillac Eldorado ou la Chevrolet Corvette...
Les voitures américaines sont de vraies légendes roulantes.

Caractéristiques

Muscle cars - Les sportives d'oncle sam (Autofocus)

Un ouvrage entièrement dédié aux célèbres voitures sportives américaines, qui ont connu leur heure de gloire entre 1964 et 1974 : de la Pontiac GTO à la Pontiac Firebird SD-455, en passant par la Ford Torino, la Ford Mustang II, la Mercury El Gato, la Dodge Diamante, la Chevrolet Super Nova et les plus grands mythes de la catégorie.

Dès son plus jeune âge, Alexis Tremulis se passionne pour les voitures sportives dont une certaine Ford Mustang. En s'associant à un ami, il instaure même un garage de voitures américaines, aux États-Unis. De retour en France, il décide de partager ses connaissances et son expérience acquise au pays de l'oncle Sam, dans la réalisation d'ouvrages sur le sujet.

Via une très belle collection de photos originales fournies par le photographe Pierre-Yves Gaulard, un texte dense mais facile d'accès, " Muscle Cars, les Sportives de L'oncle Sam " vous fait découvrir et redécouvrir tous les modèles Muscle Cars à hautes performances atypiques, leur évolution et les nombreux aspects techniques et esthétiques qui les ont caractérisés.

Caractéristiques

Woodies Américains - Des essences rares et de l'acier

Raffinement et élégance, ainsi pourrait se résumer le concept Woody. Il s'agit de carrosseries composées d'un habile assemblage de lattes de frêne de teinte claire, au sein desquelles sont insérées de fines plaques d'acajou du Honduras, l'ensemble se recouvrant de plusieurs couches de verni.

Née aux Etats-Unis, cette technique, appliquée avec ingéniosité dans la construction de voitures de tourisme, va donner naissance entre les décennies 1930 et 1950 à de magnifiques machines tant prisées de nos jours. C'est cette formidable époque automobile que cet ouvrage se propose de faire découvrir...

Caractéristiques

The Great Classic Muscle Cars Compared - Brooklands Portfolio

Un livre de Brooklands consacré aux 'muscle cars' américains des années 1966-1970. Comparaisons des modèles Chevrolet Chevelle, Impala, Camaro et Corvette avec les Pontiac GTO et Firebird, Dodge Charger, Coronet, Super Bee et Dart GTS, Oldsmobile 4-4-2 et Cutlass, Ford Fairlane, Galaxie, Mustang, Shelby Mustang, Cobra et Torino, Plymouth Fury, Barracuda et Roadrunner, AMC Javelin et Cougar, Cyclone, etc.

• Les 14 articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
• Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.

En savoir plus sur les livres Brooklands Portfolio

Caractéristiques

American Cars, 1960-1965 : Every Model, Year by Year

L'industrie automobile a connu de grands changements dans les années 1960. La tendance continue à la consolidation du marché, la prolifération des tailles et des modèles, ainsi que le "besoin de vitesse" ont caractérisé cette période, vaguement qualifiée d'ère des muscle cars.

Il s'agit d'un ouvrage de référence exhaustif sur les voitures fabriquées aux États-Unis pour les années modèle 1960-1965. Organisé par année (et résumant le marché annuellement), il fournit une mise à jour annuelle sur la situation et les chiffres de production de chaque marque, puis détaille tous les modèles proposés pour cette année.
Les listes de modèles incluent les types de carrosserie disponibles, les prix de base, les choix de moteur et de transmission, les puissances, l'équipement standard, les principales options et leurs prix, le poids à vide et les dimensions (intérieur et extérieur), les choix de couleur de peinture, les changements par rapport au modèle de l'année précédente et les chiffres de vente.
Sont également indiqués les emplacements des usines d'assemblage et les aperçus historiques de chaque nom de modèle.

Caractéristiques

American Cars, 1973-1980 - Every Model, Year by Year

La crise pétrolière de 1973 a plongé l'industrie automobile américaine dans une période de transformation radicale, marquée par une concurrence étrangère féroce, un durcissement des réglementations et une modification soudaine de la demande des consommateurs.

Face à l'envolée des prix de l'essence et à une économie en pleine récession, les muscle cars et les imposants moteurs "need-for-speed" de la fin des années 60 ont été délaissés au profit des compactes économes en carburant. Dès 1980, les constructeurs américains produisaient des voitures parmi les plus équipées, mais aussi les plus compactes et les plus économes qu'ils aient jamais fabriquées.

Cet ouvrage de référence exhaustif détaille chaque modèle de chacun des principaux constructeurs américains, de 1973 à 1980, y compris certaines importations captives (par exemple, la Dodge Colt, fabriquée par Mitsubishi).

Pour chaque année-modèle, il présente les actualités importantes de chaque constructeur et détaille chaque modèle proposé : ses caractéristiques techniques, ses motorisations, ses prix, ses équipements de série, ses principales options et ses chiffres de production, entre autres informations. L'ouvrage est richement illustré d'environ 1 300 photographies.

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Cars of the 1950s: A Celebration of Chrome and Tailfins

«Cars of the 1950s » est une escapade dynamique à travers le brillant chrome, les ailerons arrière et les peintures éclatantes des voitures glamour de la décennie, des voitures de luxe, des voitures de sport deux places et des breaks.

• Les véhicules présentés incluent  : la Lincoln Cosmopolitan, la Cadillac Coupe de Ville, la Plymouth Belvedere, la Ford Thunderbird, la Mercury Montclair, la Chevy Bel Air et la Corvette originale
• Des scènes de rue de l'époque et des publicités contribuent à offrir une expérience immersive des magnifiques machines qui ont contribué à rendre cette décennie mémorable.
• De plus, des aperçus annuels des principales actualités et événements culturels sont proposés.

Caractéristiques

Cars of the 1960s: Detroit's Diverse Decade - Compacts, Luxury, and Muscle

"Cars of the 1960s" raconte l'histoire d'une décennie tumultueuse qui a vu le passage du chrome et des ailerons aux puissantes voitures de sport muscle.

• Les véhicules présentés incluent : la Ford Mustang, la Pontiac GTO et la luxueuse Buick Riviera.
• Des scènes de rue de l'époque et des publicités permettent de vivre une expérience immersive des magnifiques machines qui ont contribué à rendre cette décennie remarquable.
• De plus, des récapitulatifs annuels des principales actualités et événements culturels sont disponibles.

Caractéristiques

Cars of the 1970s: From the Flex of Muscle Cars to the Reliability of Subcompacts

"Cars of the 1970s" couvre tout, depuis les premiers modèles de la nouvelle catégorie des sous-compactes jusqu'aux dernières grandes voitures familiales traditionnelles.

• Les véhicules présentés incluent : Mustangs, Chargers, Camaros, GTO, Corvettes, Challengers, et oui, même les Gremlins.
• Les scènes de rue de l'époque et la publicité permettent de vivre une expérience immersive des machines magnifiques qui ont contribué à rendre cette décennie exceptionnelle.
• De plus, il y a des aperçus année par année des principaux événements d'actualité et culturels.

Caractéristiques

The Complete Book of American Muscle Supercars : Yenko, Shelby, Baldwin Motion, Grand Spaulding, and More

La muscle car américaine n'est pas née dans les usines des grands constructeurs automobiles, mais dans les garages et les concessions d'une sous-culture hot-rod axée sur la création de voitures de rue haute performance. Ce livre catalogue ces voitures remarquables et les constructeurs qui les ont introduites sur le marché américain.

Il couvre la concession Royal Pontiac du Michigan et leurs Royal Pontiac Bobcats modifiés, ainsi que les nouvelles voitures de noms renommés comme Carroll Shelby, Mr. Norm's Grand Spaulding Dodge, Nickey Chevrolet, Don Yenko, George Hurst, Baldwin-Motion, Calloway, SLP et Steve Saleen.

Ce livre magnifiquement illustré met en lumière les contributions significatives des tuners et des constructeurs à l'histoire de l'automobile américaine à travers les machines exceptionnelles qu'ils ont créées.
Des plus anciens tuners de muscle cars atteignant des prix élevés lors des enchères de voitures classiques aux derniers véhicules de Ford et Chrysler avec leurs divisions SVT et SRT, ce livre offre aux lecteurs un aperçu complet et fascinant des voitures haute performance américaines.

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Amerikanische Autos 1945-1990

L'histoire de la fabrication automobile américaine a produit des véhicules spectaculaires. Environ 60 marques - y compris des constructeurs automobiles bien connus tels que Ford, Chrysler, Dodge, Cadillac et Chevrolet - sont présentées dans cet ouvrage de référence à l'aide de nombreux tableaux de données et de 1 000 illustrations pour la plupart contemporaines.

Pages du livre "Amerikanische Autos 1945-1990"

Avec une expertise inégalée, Roger Gloor examine l'histoire de l'industrie automobile américaine de la fin de la Seconde Guerre mondiale jusqu'au tournant du millénaire. Il se concentre sur la course aux armements automobiles dans les rues américaines jusqu'aux années 1990, mais aussi sur le développement ultérieur du marché américain.

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Woodies - Amerikanische Autoträume aus Holz und Stahl

Dans les années 1930, 1940 et 1950, la mode des "woodies" connut son apogée. Les breaks, les berlines et même les cabriolets se parèrent d'inserts en bois véritable (ou parfois imitation), voire de carrosseries entières conçues dans le style des anciennes calèches.

L'acajou, le frêne et autres essences de bois précieux conservaient leur aspect naturel sous une couche de vernis transparent qui, à l'instar d'un bateau en bois, nécessitait un entretien annuel. La carrosserie des Chrysler Town and Country, Buick Roadmaster, Ford et Mercury Station Wagon et Sportsman, ainsi que de toutes les autres variantes "woodies", y compris la Packard Station Sedan, était souvent peinte en bleu foncé, brun châtaigne ou vert bouteille.

Le premier ouvrage en langue allemande consacré aux "woodies" américaines classiques présente les plus beaux exemplaires de ce type de voiture, considérée comme un véritable "trésor national" - un patrimoine culturel précieux à préserver - par les passionnés américains.

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