Bentley (1921-1940) : livres - histoire et modèles

Bentley Four-cylinder Models in Detail (1921-1930) - 3-Litre, 4 ½-Litre and 4 ½-Litre Supercharged

W.O. Bentley a lancé la 3-Litre en 1921 comme une voiture de sport hautes performances, capable d'atteindre 80 mph avec une fiabilité exceptionnelle. Elle a séduit les amateurs de sport automobile fortunés et a prouvé sa valeur en remportant Le Mans en 1924 et 1927.

En 1927, Bentley a présenté la 4 ½-Litre, un modèle quatre cylindres atteignant 90 mph, qui a remporté Le Mans en 1928. La version suralimentée de 1929 a poussé les performances à 110 mph, une vitesse impressionnante à une époque où la plupart des voitures dépassaient à peine 60 mph.

Le livre commence par le développement des prototypes de la 3-Litre, influencé par l'expérience de W.O. Bentley dans la conception de moteurs d'avion pendant la Première Guerre mondiale. Il examine ensuite le modèle de série avec des détails sur le moteur, la transmission et le châssis, en retraçant son évolution à travers les versions Standard, Speed Model et Super Sports, avec des essais d'époque.
Une analyse approfondie du 4 ½-Litre et de sa version suralimentée suit.

L'histoire en compétition, notamment au Mans, ainsi que les carrosseries disponibles sont explorées. Dix modèles remarquables sont photographiés en détail, avec 150 images en couleur et plus de 150 photos d'archives en noir et blanc.

Caractéristiques

Bentley 3-1/2 & 4-1/4 Litre in Detail (1933-1940)

Dans les années 1930, les Bentley produites sous la propriété de Rolls-Royce ont rencontré un grand succès grâce à leurs performances, leur ingénierie avancée, leur design élégant et leur lien avec la prestigieuse marque Rolls-Royce.

La Bentley 3 ½ Litre de 1933, surnommée "The Silent Sports Car", illustre parfaitement ce succès, surpassant ses concurrentes malgré un prix plus élevé. Elle séduisait aussi bien les amateurs de voitures sportives que ceux recherchant une voiture élégante pour la ville.
Les châssis Bentley étaient également très prisés par les carrossiers, avec plus de modèles Bentley exposés au London Motor Show que toute autre marque dans les années 1930.

Ce livre retrace l'histoire de Bentley, son rachat par Rolls-Royce et les modèles emblématiques tels que les 3 ½ Litre, 4¼ Litre et Mark V. Les spécifications techniques, les styles de carrosserie, les performances et l'historique en compétition sont étudiés en détail. Les modèles expérimentaux comme la Paulin/Embiricos et la Corniche sont également abordés.

Pour les propriétaires et passionnés, des conseils pratiques sur l'entretien, la conduite et la disponibilité des pièces complètent cet ouvrage incontournable.

Caractéristiques

Bentley 4 ½ Litre Manual (1927 onwards) - An insight into the design, engineering, maintainance and ownership

La Bentley 4 ½ litres est une voiture pré-guerre emblématique, et la version 'Blower' suralimentée est aujourd'hui l'une des voitures les plus recherchées et les plus précieuses pour les collectionneurs.
Les 'Bentley Boys' ont remporté plusieurs courses importantes, dont Woolf Barnato et Bernard Rubin avec une 4 ½ litres en 1928. Cinq 'Blower' Bentleys ont été construites pour Le Mans, mais en raison de problèmes de fiabilité, la voiture n'a jamais remporté la course de 24 heures.

Ce manuel fournit des informations détaillées sur les voitures de course 4 ½ litres, qu'elles soient non suralimentées ou 'Blower', y compris leur histoire en compétition, leur conception et leur ingénierie, ainsi que des conseils pratiques pour posséder, entretenir et conduire ces véhicules emblématiques aujourd'hui.
Le livre est illustré de photographies d'époque, de documents de conception et d'images de modèles restaurés.

Caractéristiques

Bentley Six-Cylinder Models In Detail (1926-1931) - 6 ½ Litre, Speed Six, 8-Litre & 4-Litre

W.O. Bentley a introduit le modèle 3 litres quatre cylindres en 1921, visant à créer une voiture sportive connue pour ses performances de 80 mph et sa fiabilité exceptionnelle, soutenue par une garantie de cinq ans.
En 1925, Bentley a lancé le six cylindres 6 ½ litres, une voiture de luxe à grande vitesse pour rivaliser avec la Rolls-Royce Phantom. La version Speed Six, introduite en 1928, avait des carburateurs doubles et une compression plus élevée pour de meilleures performances. Sous la direction de Woolf Barnato, les Speed Six ont remporté Le Mans en 1929 et 1930.

Le livre décrit la 8 litres, la supercar de Bentley en 1931, capable d'atteindre 100 mph. Cependant, des difficultés financières sont apparues et le modèle 4 litres introduit à la hâte n'a pas réussi à les résoudre.

L'auteur fournit un contexte historique sur les performances et les défis de Bentley à la fin des années 1920. Des examens détaillés couvrent les modèles 6 ½ litres, Speed Six, 8 litres et 4 litres, y compris les détails techniques, les changements de production et l'histoire de la compétition. Il explore la gamme de carrosseries sur mesure, des tourers aux limousines.

Le livre présente six voitures avec 175 photographies en couleur, offrant avec plus de 115 images d'archives en noir et blanc une étude approfondie de ces Bentley emblématiques.

Caractéristiques

Coachwork on Vintage Bentleys (1921-1931) - 3 Litre, 4 ½ Litre, 6 ½ Litre, Speed Six & 8 Litre

Les passionnés de voitures ont souvent en tête l'image d'une Bentley vintage en version Vanden Plas quatre places, peinte en vert. Cependant, Bentley proposait une large gamme de styles de carrosserie. Des berlines et limousines aux coupés à toit rigide et cabriolets, les modèles étaient divers. Malheureusement, bon nombre de ces carrosseries ont été mises à la casse, bien que leurs châssis aient souvent été préservés.

Initialement conçues pour les conducteurs sportifs, les voitures Bentley se sont progressivement orientées vers des modèles plus luxueux, en réponse à une demande changeante. Pour ce faire, l'entreprise a allongé les empattements et a introduit des modèles puissants comme le 6 ½ Litre et le Eight Litre, attirant la société britannique avec des carrosseries sur mesure.

Ce livre, illustré de plus de 200 images en noir et blanc et de 60 photographies couleur, explore les carrosseries Bentley des années 1920 à 1931. Il retrace l'évolution des berlines, limousines, coupés à toit rigide et tourers, en mettant en avant des développements importants tels que le système Weymann et la peinture cellulosique. L'ouvrage inclut aussi l'histoire des principaux carrossiers et des extraits de journaux automobiles de l'époque.

À une époque où les Bentleys vintage sont souvent réduits à des répliques de Le Mans, ce livre rend hommage à la diversité et au luxe qui ont autrefois fait la renommée de Bentley.

Caractéristiques

Coachwork on Derby Bentleys (1933-1940) - 3 ½-litre, 4 ¼-litre & Mark V

Dans les années 1930, l'usine de Bentley à Derby fournissait uniquement des châssis sans carrosserie. Les clients choisissaient ensuite parmi de nombreux carrossiers pour concevoir et construire une carrosserie qui correspondait à leurs goûts et besoins.
Ce livre couvre les carrossiers britanniques et étrangers, en examinant les carrosseries qu'ils ont créées pour les châssis Bentley 3 ½-litre, 4 ¼-litre et Mk V.

Les carrossiers sont classés par ordre alphabétique, avec des informations sur les différents types de carrosseries qu'ils ont fabriquées, tels que les berlines, coupés, cabriolets, voitures de sport, sedancas, etc. Des photographies illustrent la grande variété de leurs créations.

Les passionnés de Bentley apprécieront particulièrement l'inclusion des numéros de châssis de toutes les voitures carrossées par ces carrossiers, ce qui fait de ce livre une référence définitive et complète.

Caractéristiques

Park Ward - The Innovative Coachbuilders 1919-1939

Cet ouvrage en trois volumes retrace l'histoire et les automobiles de Park Ward, l'un des plus grands carrossiers britanniques d'avant-guerre. Park Ward a été le principal carrossier de Rolls-Royce et Bentley, réalisant plus de 4.300 véhicules.

Les volumes I et II retracent l'histoire de Park Ward & Co Ltd., ses figures clés et son partenariat étroit avec Rolls-Royce. On y trouve un répertoire photographique des modèles Rolls-Royce, du Silver Ghost au Wraith, avec une carrosserie Park Ward, ainsi que des chapitres sur les Bentley de W.O., les modèles expérimentaux, les voitures du Salon de Londres et les créations pour d'autres marques. Des documents publicitaires et des catalogues sont également inclus. Une annexe contient des articles de "Bill" Ward sur l'évolution de la carrosserie.

Le volume III comprend des tableaux détaillés de plus de 3.000 Rolls-Royce et Bentley avec carrosserie Park Ward, ainsi que plus de 1.000 autres modèles. De plus, il contient plus de 700 rares pages d'ordres de vente extraites des archives de Park Ward.

Cet ouvrage est écrit par Malcolm Tucker, historien de Rolls-Royce et Bentley et ancien président du Rolls-Royce Enthusiasts' Club, et couvre des modèles emblématiques comme la série Phantom, la 20 HP, les Derby Bentleys et bien d'autres.

Les sujets abordés incluent:
- Park Ward et son entreprise
- Les voitures de W.O. Bentley
- Voitures expérimentales Rolls-Royce et Derby Bentley
- Rolls-Royce Silver Ghost
- Rolls-Royce 20 ch
- Rolls-Royce Phantom I
- Rolls-Royce 20/25 ch
- Rolls-Royce Phantom II
- Rolls-Royce 25/30 ch
- Rolls-Royce Phantom III
- Rolls-Royce Wraith
- Derby Bentley
- Voitures de salon automobile et plus encore!

Caractéristiques