GMC Lastwagen: Bücher - Geschichte und Modelle

GMC Heavy Duty Trucks 1927-1987

Dieses Buch konzentriert sich auf die sechs erfolgreichsten Jahrzehnte von GMC, von 1927 bis 1987, und enthält außerdem einen Prolog und einen Epilog, um die über 100-jährige Geschichte der GMC-Trucks und ihrer Vorgänger Rapid und Reliance abzurunden, wobei der Schwerpunkt auf den Schwerlastmodellen liegt.
Eine ausführliche Beschreibung aller Modelle, Motordaten, Änderungen von Jahr zu Jahr und modellgeschichtliche Stammbäume sind ebenso enthalten wie die Geschichte von GMs Rolle als Hersteller von Schwerlastwagen und der Einfluss von Max Grabowski, William Crapo Durant und Alfred P. Sloan Jr.

Ein unverzichtbares Buch für Lkw-Fans, Historiker, Restauratoren und alle, die sich für General Motors interessieren. Archivfotos, viele davon aus der National Automotive Historical Collection, zeigen zahlreiche dieser Modelle in makellosem Zustand.

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GMC DUKW - America's Amphibious Duck in World War II and Korea (Legends of Warfare)

Der DUKW der General Motors Corporation war zweifellos das erfolgreichste amphibische Militärfahrzeug aller Zeiten. Dies ist maßgeblich dem enormen wissenschaftlichen und ingenieurtechnischen Know-how zu verdanken, das in das Projekt einfloss. Zum Entwicklungsteam gehörten unter anderem America's-Cup-Sieger Rod Stephens, Abenteurer und Umweltschützer Dennis Puleston sowie der Wissenschaftler und Ingenieur Palmer C. Putnam.
Der DUKW war so erfolgreich und so weit verbreitet, dass General Dwight Eisenhower ihn als "one of the most valuable pieces of equipment produced by the United States during the war." bezeichnete.

Dieses Buch schildert die Entwicklung und den Einsatz dieser Fahrzeuge vom Konzept bis zum Kampfeinsatz im Zweiten Weltkrieg und im Koreakrieg.
Anhand dutzender Archivfotos, von denen viele noch nie zuvor veröffentlicht wurden, sowie detaillierter Fotografien einiger der am besten erhaltenen Exemplare dieser Fahrzeuge werden diese legendären Kampffahrzeuge erforscht und ihre Geschichte erklärt.

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GMC DUKW-353 Amphibian Truck - Technical Manual (TM 9-802)

Der DUKW, eine Weiterentwicklung des 2.5-Tonnen-Amphibienfahrzeugs "deuce", wurde 1942 von einem Team entwickelt, dem ein britischer Segler, ein amerikanischer Yachtbauer und ein Ingenieur des MIT angehörten. Angetrieben von einem GMC-Reihensechszylinder mit 4.4 Litern Hubraum (270 cu in), ermöglichten die sechs Antriebsräder des DUKW eine Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h (50 mph) auf der Straße und etwa 10 km/h (6 mph) im Wasser.
Es war das erste Fahrzeug, bei dem der Reifendruck von der Fahrerkabine aus reguliert werden konnte, wodurch es sich problemlos und effizient auf Sand, Felsen, Schotter und asphaltierten Straßen fahren ließ. Das Fahrzeug war ungepanzert, aber jedes vierte produzierte Exemplar war mit einer Maschinengewehr-Halterung ausgestattet. Der DUKW wog leer 6.5 Tonnen und konnte 2.5 Tonnen oder zwölf Soldaten transportieren.
Die Kampfeinsatzgeschichte des DUKW war einzigartig: Er wurde zum Transport von Nachschub und Soldaten vom Schiff an Land eingesetzt und operierte in überfluteten Gebieten. Er kam bei Landungen im Pazifik und in Europa zum Einsatz, unter anderem am D-Day, und wurde auch im Koreakrieg bei Incheon häufig verwendet.

Die Bezeichnung "DUKW" ist übrigens kein militärischer Begriff, sondern ein von General Motors geprägtes Akronym. "D" steht für das Entwicklungsjahr 1942. "U" steht für "Utility", "K" für Vorderradantrieb und "W" für zwei angetriebene Hinterachsen.
Während des Zweiten Weltkriegs wurden über 21.000 DUKWs gebaut. Einige sind heute noch als Amphibien-Tourbusse im Einsatz.

Dieses technische Handbuch des Kriegsministeriums, das ursprünglich 1945 erstellt wurde, enthält eine vollständige Beschreibung des DUKW und zeigt, wie man ihn bedient und wartet.
Dieses ursprünglich unter Verschluss gehaltene, über 500 Seiten starke Handbuch wurde vor langer Zeit freigegeben und wird hier als Buch neu aufgelegt. Dabei wurde sorgfältig darauf geachtet, die Integrität des Textes zu wahren.

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