Renault 4 CV, Dauphine, Floride und Caravelle: Bücher

Renault 4 CV - Das Cremeschnittchen (Schrader Typen Chronik)

Die Geschichte des Renault 4CV gleicht streckenweise einem Kriminalroman. Geboren unter feindlicher Besatzung, später von den meisten Mitarbeitern im Staatskonzern Renault nicht gerade geliebt, hätten diese Umstände eigentlich schon das Ende für den "Kattschewo", den französischen Volkswagen, bedeuten können, bevor seine Geschichte überhaupt begonnen hatte.
Haben sie aber nicht. Stattdessen wurde der 4CV zum weltweiten Erfolg.

Seiten aus dem Buch "Renault 4 CV - Das Cremeschnittchen"

Andreas Gaubatz' und Jan Erhartitschs Reise in die Welt und Geschichte des Renault 4CV ist eine einzige Liebeserklärung an den kultigen kleinen Franzosen aus Billancourt. Zeitgenössischen Bildern, Prospekten und Werbeanzeigen.

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La Renault Floride et Caravelle de mon père

Die Markteinführung des Dauphine im März 1956 (nach dem Erfolg des 4 CV) markierte einen wichtigen Schritt für das Unternehmen aus Billancourt und bot ihm endlich eine echte Zukunftsvision.
In dieser Atmosphäre der Ruhe wurde 1959 der wunderschöne Renault Floride geboren. Als starkes Automobilsymbol der frühen 1960er Jahre war der Floride ein gewagtes Unterfangen, aber die Resonanz der Verbraucher war da!
Dieses Buch zeichnet die Geschichte des Floride und seines Schwestermodells, des Caravelle, von der ersten Idee bis zur ereignisreichen Markteinführung nach. Es beleuchtet detailliert die verschiedenen Modelljahre, die seine achtjährige Präsenz auf dem französischen und internationalen Markt prägten.

Seiten aus dem Buch "La Renault Floride et Caravelle de mon père"

• Reich bebildert, zeichnet dieses Buch detailliert die Geschichte und Entwicklung des Renault Floride und Caravelle nach.
• Dieser Band aus der "La voiture de mon père"-Sammlung ist nicht nur eine Quelle tiefgründiger Informationen für den Besitzer, sondern auch ein prägnanter Leitfaden zur Originalität.
• Die Technik, Varianten, Modifikationen und Sonderausführungen werden detailliert beschrieben.
• Enthält über 200 historische Fotos, von denen viele bisher unveröffentlicht sind.

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La naissance de la 4CV

1939, Berliner Automobilausstellung. Ferdinand Picard und Charles-Edmond Serre, zwei Ingenieure von Renault, sind von den deutschen Fahrzeugen beeindruckt. Inspiriert vom kleinen, aber genialen KDF-Wagen - dem berühmten "Käfer" - kehren sie mit der Idee eines ähnlichen Automodells für kleinere Budgets nach Frankreich zurück.

Doch nur wenige Monate später brach der Krieg aus, Frankreich kapitulierte, und das Renault-Werk in Boulogne-Billancourt wurde von der Wehrmacht beschlagnahmt. Dennoch gaben sie ihre Idee nicht auf. Sie waren überzeugt, dass Frankreich nach dem unvermeidlichen Sieg der Alliierten inmitten des Wiederaufbaus ein wirklich erschwingliches Auto für jedermann brauchen würde. Heimlich, in unterirdischen Werkstätten, inmitten des Lärms der Bombenangriffe, begannen sie, Pläne zu entwerfen und den Motor für den späteren 4CV zu konstruieren.

Dank Dugomier und Bruno Bazile (Garage de Paris) können Sie die unglaubliche Geschichte des "vierbeinigen" Autos, des wohl berühmtesten aller beliebten französischen Autos - des ersten, von dem mehr als eine Million Exemplare verkauft wurden -, in Comicform entdecken!

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La Renault 4 CV de mon père (2e édition)

Der 4CV, der während der Besatzungszeit - sehr zum Missfallen der damaligen Deutschen - beschreibt wurde, ist Gegenstand einer wahrhaft bemerkenswerten Geschichte. Oft als das Auto des Wiederaufbaus nach dem Krieg und als optimistisches Symbol der 1950er-Jahre betrachtet, war dieses Auto, das des nationalen Kulturerbes würdig ist, von vielen Franzosen gefahren.
Bei der Präsentation auf dem 33. Pariser Autosalon im Oktober 1946 wandte sich Pierre Lefaucheux, Vorstandsvorsitzender und CEO des neu gegründeten Renault-Konzerns, an die zahlreichen aufmerksamen Journalisten: "Der Floh, der Vierbeiner, der 4 CV, von dem 1.105.547 Exemplare gebaut wurden, hat sein Ziel erreicht."

Seiten aus dem Buch "La Renault 4 CV de mon père (2e édition)"

• Dieses reich bebilderte Buch ist dem berühmten Renault 4 CV aus den Jahren 1947-1961 gewidmet.
• Es zeichnet detailliert die Geschichte und Entwicklung des Renault 4 CV nach.
• Dieser Band aus der "La voiture de mon père"-Sammlung ist nicht nur eine Quelle tiefgründiger Informationen für den Besitzer, sondern auch ein prägnanter Leitfaden zur Originalität.
• Die Technik, Varianten, Modifikationen und Sonderausführungen werden detailliert beschrieben.
• Es befasst sich auch mit der Fertigung im Ausland.
• Enthält über 200 historische Fotos, von denen viele noch nie zuvor veröffentlicht wurden.

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La Renault Colorale de mon père

Oktober 1950: Die Renault-Werksleitung stellt ihre Colorale-Reihe vor. Teils Touristenfahrzeug, teils Militärfahrzeug, basiert sie auf fünf Modellen: einem Familienkombi, dem Prairie, einem für heiße Länder konzipierten Kombi, dem Savane, einem Taxi, einem Kastenwagen und einem Fahrgestell mit Fahrerhaus.
Alle diese Fahrzeuge sind mit dem berühmten 85-cm3-Seitenventilmotor ausgestattet, der bereits vor dem Krieg bekannt war. Nach Ansicht der Régie-Manager sollte eine solche Vielfalt ein breites Kundenspektrum ansprechen.

Trotz eines vielversprechenden Starts, der von oft spektakulären Expeditionen in ferne Länder geprägt war, verlor der Colorale jedoch schnell an Schwung. Mit der Zeit musste Renault der Realität ins Auge sehen: Trotz der Qualitäten dieser großen Fahrzeuge war der Markt kleiner als erwartet. Anfang 1957 wurde der Verkauf des Colorale stillschweigend eingestellt. Seine Geschichte lebte jedoch noch viele Jahre in den Händen zahlreicher Handwerker weiter, die von seiner Robustheit und Unverwüstlichkeit fasziniert waren.

Dieses Buch ist Teil der "La voiture de mon père"-Reihe und enthält zahlreiche zeitgenössische Dokumente, 230 oft unveröffentlichte Fotos sowie die technischen Daten der verschiedenen Modelle.

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