Brooklands Portfolio Buch über die Mercury Comet und Cyclone Modelle aus den Jahren 1960-1975. Beschreibt die Mercury Comet, S-22, GT und Caliente sowie die Cyclone, GT, Cobra Jet und Montego.
Die Artikel aus britischen und amerikanischen Autozeitschriften von damals bieten viele Informationen über Geschichte, Modellwechsel und Techik.
Auch Fahrimpressionen, Tests, Vergleichstests, technische Daten, usw.
Brooklands Portfolio Buch über die Mercury Cougar Sportmodelle aus den Jahren 1967-1973. Beschreibt die Mercury Cougar XR-7, GT, GT-E, Eliminator, Hard top, Convertible, 289, 390, 427, 428 Cobra Jet, Boss 302, 351 und 429.
Die 43 Artikel aus britischen und amerikanischen Autozeitschriften von damals bieten viele Informationen über Geschichte, Modellwechsel und Techik.
Auch Fahrimpressionen, Tests, Vergleichstests, technische Daten, usw.
Edsel Ford and E.T.Gregorie - The Remarkable Design Team and Their Classic Fords of the 1930s and 1940s
The Remarkable Design Team and Their Classic Fords of the 1930s and 1940s The relationship that developed between Edsel Ford and E.T. "Bob" Gregorie (Ford Motor Company's first design chief) was unique in automotive history. Gregorie leaned heavily on Edsel for his support and protection, and Edsel depended on Gregorie for his creative abilities. This is the first book to provide in-depth analysis of how the early Fords, Mercurys and Lincolns were designed. Based on first hand discussions with Gregorie, author Henry Dominguez covers every major design of Gregorie's career.
Automotive historians have listed the 1936 Zephyr, 1938 Zephyr, and 1939 Continental as Gregorie's greatest achievements. This book details the hows and whys of every Ford product designed under his tutelage.
Contents: - Foreword - Preface - Introduction 1) Mr. Gregorie and Mr. Ford - Designer and Patron 2) Ford Hires a Designer - "I've Been in Body Design - at Brewster" 3) Edsel Ford - Styling Executive 4) The Ford Model Y - Gregorie's First Ford Design 5) The 1933 and 1934 Fords - "Like a Man's Face" 6) The Continental Car I - "Long, Low, and Rakish" 7) The Continental Car II - Lower and Longer 8) The 1936 Lincoln-Zephyr - "The First Successfully - Streamlined Car in America" 9) The Continental Car III - "I Like Right-Hand-Drive Cars" 10) The Ford Design Department - "Anything the Boy Wants" 11) The 1935 - 1937 Fords - Years of Transition 12) The 1938 Lincoln-Zephyr - "It's Going to Ruin Us" 13) The 1939 Lincoln-Zephyr - Continental - "The Most Beautiful Car - in the World" 14) The 1938 - 1940 Fords - "From an Old Car to a New Car" 15) The 1939 Mercury - "Just a Stylized Ford" 16) The 1941 - 1948 Fords and - Mercurys - "That Hangdog Look" 17) Postwar Development - "A Little Ford and a Big Ford" 18) The 1949 Mercury and Lincoln - The Last Hurrah 19) The End of an Era - "...An Extended Vacation" - Bibliography - Index - About the Author
Details
Autor:
Henry Dominguez
Ausführung:
333 Seiten, 24 x 26.5 x 3.2 cm, gebunden
Abbildungen:
reich illustriert
Verlag:
SAE International (USA, 1999)
ISBN:
9780768004007
Edsel Ford and E.T.Gregorie - The Remarkable Design Team and Their Classic Fords of the 1930s and 1940s
Frühe Mercury-Modelle zeichneten sich durch ihre Kombination aus Größe und Kraftstoffeffizienz aus und erreichten bis 1942 bis zu 20 mpg. Dadurch wurden sie als leistungsstark und sparsam bekannt. Besonders die Mercury-Modelle von 1949-1951 erfreuten sich großer Beliebtheit bei Tunern und Hot Roddern. Ihr Auftritt in "Rebel Without a Cause" mit James Dean machte sie für eine ganze Generation zur Ikone.
Dieses Buch enthält große Archivfotos, die die frühe Geschichte des Mercury zeigen - eines Autos, das seinem göttlichen Namensvetter alle Ehre machte.
Brooklands Portfolio Buch über die Mercury Modelle aus den Jahren 1947-1966. Beschreibt die Mercury Monterey, Sportster, Custom, Montclair, Super Marauder S-55, Turnpike Cruiser, Meteor, Comet, Caliente und Cyclone.
Die Artikel aus britischen und amerikanischen Autozeitschriften von damals bieten viele Informationen über Geschichte, Modellwechsel und Techik.
Auch Fahrimpressionen, Tests, Vergleichstests, technische Daten, usw.
Im Jahr 1945 entwickelten Henry Ford II und Designer E.T. Gregorie das "Sportsman", ein Cabriolet mit Holzkarosserie, das die Vorkriegsmodelle für 1946 aufwerten sollte. Ein Prototyp wurde im Oktober 1945 fertiggestellt und für die Serienproduktion freigegeben. Aufgrund geringer Verkaufszahlen wurde die Produktion nach zwei Jahren eingestellt. Trotz seiner kurzen Laufzeit bleibt der "Sportsman" ein bedeutendes Stück der Automobilgeschichte nach dem Zweiten Weltkrieg. Dieses Buch bietet eine detaillierte Betrachtung der Ford- und Mercury-Modelle des "Sportsman".
The Complete Book of Classic Ford and Mercury Muscle Cars 1961-1973
Bevor der Mustang Fords bekanntester Muscle-Car wurde, baute das Unternehmen bereits leistungsstarke Fahrzeuge. 1961 stellte Ford die Fairlane- und Galaxie-Modelle mit optionalen 390-cu in-V8-Motoren vor, womit die Muscle-Car-Ära begann. Diese Fahrzeuge wurden im Rahmen des "Total Performance"-Programms entwickelt und bei Drag-Rennen, Ovalrennen, europäischen Rallyes und Straßenrennen getestet. Daraus entstanden legendäre Modelle wie der Shelby Mustang, Boss 302 und 429 Mustang, Mercury Cougar, Cyclone GT und Spoiler.
Dieses Buch bietet einen umfassenden Überblick über Fords Muscle-Cars von den frühen 1960er-Jahren bis 1973 und behandelt Design, Technik und Renngeschichte. Es ist eine unverzichtbare Quelle für alle, die sich für Fords Hochleistungsfahrzeuge interessieren.
Details
Autor:
Donald Farr
Ausführung:
176 Seiten, 28.5 x 24.5 x 1.9 cm, gebunden
Abbildungen:
zahlreiche Farbfotos
Verlag:
Motorbooks International (USA, 2018)
ISBN:
9780760360248
The Complete Book of Classic Ford and Mercury Muscle Cars 1961-1973
Der Ford Maverick war einzigartig und in vier Farben erhältlich. Er war Amerikas erstes modernes Kompaktfahrzeug, bekannt als 'The Simple Machine', das Fords Haltbarkeit mit einem erschwinglichen Preis kombinierte. Der Maverick Grabber wurde als kostengünstige Alternative zu teureren Sportwagen eingeführt. Während der Mustang den Cougar hatte, hatte der Grabber den Comet GT als Gegenstück. Der Maverick LDO (Luxury Décor Option) und der Mercury Comet mit Custom Option waren Pioniere im Bereich des kleinen Autoluxus und stellten die Idee in Frage, dass Luxus eine große Größe erfordert. Marc Cranswicks Hommage an die kleinen US-Fords der 1970er Jahre ist ein Muss für Maverick- und Comet-Fans.
Dieses Buch enthält: - Die Entwicklungsgeschichte des ersten Kleinwagens Amerikas - Behandelt die Junior-Supersportwagen Maverick Grabber und Comet GT - Maverick und Comet im Drag Racing und die Legenden, die mit ihnen Rennen gefahren sind - Der Maverick in Südamerika - Der Maverick und seine Rivalen - Zeitgemäßer Speed Shop und Tuningteile für den Maverick - Wie Ford die Herausforderungen des Marktes bewältigte - Limitierte Auflagen, regionale und speziell angefertigte Sondermodelle - Nostalgische Archivfotos - Ein Blick auf den Road Warrior-Cousin des Maverick, das Mad Max Coupé.
Nicht nur allgemeine Bücher über Mercury finden Sie im TMB Bookshop. Klicken Sie hier, um alle Bücher über Mercury zu entdecken (einschließlich technischer Bücher wie Reparaturanleitungen, Eratzteilbücher, Restaurierungshandbücher, Bedienungsanleitungen usw.).
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