Junkers Ju 188, Ju 388 Störtebeker und Mistel: Bücher

Junkers Ju 188 Units of World War 2 (Osprey)

Die Junkers Ju 188 war der Inbegriff des deutschen zweimotorigen Flugzeugbaus der Kriegsmitte; sie stellte die Weiterentwicklung eines früheren Typs dar und vereinte gesteigerte Leistung und technologische Raffinesse.
Als Teil des "Bomber B" Programms von 1939 war es als Ersatz für die mittleren Bomber Ju 88 und He 111 gedacht und nutzte leistungsstärkere Jumo- und BMW-Motoren sowie einen radikal neu gestalteten Cockpitbereich mit Rundumsicht für schnelle Bombenangriffe, den Transport von Torpedobombern, das FuG 200-Radar und mit Kameras ausgestattete Aufklärungsoperationen.

Im Herbst 1943 entstand ein hochentwickeltes Bomber- und Aufklärungsflugzeug - und geplanter Nachtjäger. Nach erfolgreichen Erprobungen wurde die Ju 188 in drei Bombergeschwader und mehrere Langstreckenaufklärungsstaffeln im Osten und in Italien eingesetzt und flog Operationen über Großbritannien und der Westfront sowie über Russland und dem Mittelmeerraum.

Dieses umfassende Werk beschreibt Entwurf, Entwicklung und Einsatz eines fortschrittlichen Flugzeugs, das letztlich von den Verbesserungen des Vorgängermodells in den Schatten gestellt wurde. Mit eigens angefertigten Illustrationen und zeitgenössischen Fotografien ist dies der unverzichtbare Leitfaden zur Junkers Ju 188.

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Mistel : German Composite Aircraft and Operations 1942-1945

Dies ist eine überarbeitete und neu bearbeitete Fassung der 2001 erschienenen, lange vergriffenen Studie des Autors über die Ursprünge, die Entwicklung und den Einsatz deutscher Verbundflugzeuge im Zweiten Weltkrieg. Die als "Mistel"-Konzept bekannten Konstruktionen waren ursprünglich für den Einsatz in Friedenszeiten zur Reichweitenverlängerung von Flugzeugen vorgesehen, doch 1942 adaptierte ein kleines Team von Piloten und Ingenieuren die Idee für militärische Zwecke.

Diese außergewöhnlichen Maschinen, bestehend aus Bf 109- oder Fw 190-Jägern als oberen Komponenten, die auf "kriegsmüden" Ju 88-Flugzeugzellen montiert waren, deren Cockpitsektionen durch massive Hohlladungssprengköpfe ersetzt wurden, wurden erstmals im Juli 1944 vor der Küste der Normandie eingesetzt.
Später wurden sie in sporadischen Einsätzen über der Westfront eingesetzt, bevor die Luftwaffe sie in großer Zahl in einem letzten verzweifelten Versuch einsetzte, die sowjetischen Vorstöße über die Flüsse Oder, Warthe und Neiße in den letzten Kriegswochen zu stoppen.

Aufgrund ihrer Größe und der Gefährlichkeit der Mistel konnten nur erfahrene Piloten sie fliegen, aber trotz ihrer Komplexität ließ sie sich gut steuern und ihre Kontrollsysteme waren bemerkenswert ausgefeilt und reaktionsschnell.

Diese faszinierende und umfassende Studie wird von Hunderten seltener Fotografien sowie Karten, farbigen Abbildungen und detaillierten technischen Zeichnungen begleitet.

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Junkers Ju 388 - Development, Testing and Production of the last Junkers High-Altitude Aircraft

Die Junkers Ju 388 war ein Höhenflugzeug, das aus der Ju 88 entwickelt wurde. In ihren Bomber- und Aufklärungsversionen sollte sie feindliche Jäger durch hohe Flughöhen abfangen, während sie als schwerer Jäger und Nachtjäger die Boeing B-29 und die gefürchtete De Havilland Mosquito abfangen sollte.

Bei der Entwicklung des letzten Mitglieds der Ju 88-Familie konnte Junkers Flugzeug- und Motorenwerke auf einen reichen Erfahrungsschatz mit Höhenflugzeugen wie der Ju 49, EF 61 und Ju 86 P/R zurückgreifen. Die Luftwaffe hatte große Pläne für die Ju 388. Im Sommer 1944 war sie neben der Me 262, Ar 234, Ta 152 und Do 335 einer der fünf verbleibenden Flugzeugtypen des Lieferplans 226. Diese fünf Typen sollten alle Aufgaben übernehmen. Mit Ausnahme der Ju 388 wurden alle diese Flugzeuge in der Luftfahrtliteratur ausführlich behandelt.

Dieses Buch schließt eine Lücke in der vorhandenen Literatur und rekonstruiert erstmals anhand von Originaldokumenten die vollständige Geschichte der Ju 388.

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Mistel - The Piggy-Back Aircraft of the Luftwaffe

Dieses Buch beschreibt die Mistel-Flugzeugkombinationen der Luftwaffe. Entwicklung und Betrieb der deutschen Mistel-Flugzeuge unterlagen strengster Geheimhaltung in einer Zeit, die von den chaotischen Wirren eines verlorenen Krieges geprägt war.

Abgesehen vom begrenzten Platz - der eine detaillierte Darstellung dieser ungewöhnlichen Variante des Luftkriegs nicht zulässt - ist auch die oft zu wünschen übrig lassende Qualität des Fotomaterials zu erwähnen. Dieses Zugeständnis, das eher die Ausnahme als die Regel darstellen sollte, ist jedoch notwendig, um einen guten Gesamtüberblick zu ermöglichen.

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