Boeing B-47 Stratojet: Bücher - Geschichte und Einsatz

Boeing B-47 Stratojet - A Photographic History

Die Boeing B-47 Stratojet wurde in größerer Stückzahl produziert als jeder andere amerikanische Bomber der Nachkriegszeit. Insgesamt 2.042 Maschinen wurden von den Flugzeugherstellern Boeing, Douglas und Lockheed gebaut. Mit über 25 Varianten bildete die B-47 in den 1950er-Jahren das Rückgrat des Strategic Air Command.
In "The Boeing B-47 Stratojet in Pictures" führt Mark Natola Sie von der Entwicklung der ersten XB-47 bis hin zu den finalen Konzeptflugzeugen YB-47C und B-47Z.

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Boeing B-47 Stratojet : Startegic Air Command's Transitional Bomber

Die B-47 war das Flugzeug, auf dem das Strategic Air Command (SAC) seine Fähigkeiten aufbaute, bis die B-52 entwickelt und ausgeliefert werden konnte.
Die B-47, die ursprünglich während des Zweiten Weltkriegs als schnelle, kolbenmotorgetriebene Aufklärungsplattform vorgeschlagen wurde, entwickelte sich zum ersten mittelschweren Strahlbomber mit Pfeilflügeln und zum zahlreichsten Einsatzflugzeug des SAC.

Angesichts ihrer Pionierrolle als Jetbomber und der fortlaufenden Weiterentwicklung der Mission des Strategic Air Command (SAC) sowie der nationalen Sicherheit der USA hatte die B-47 mit erheblichen Kinderkrankheiten zu kämpfen. Die ersten Flugtests von Boeing brachten sowohl Erfolge als auch Tragödien mit sich und zeigten, dass eine völlig neue Art des Fliegens eines so großen Flugzeugs erforderlich war.

Sie wurden als Aufklärungs-, Wetter-, Test- und Funkrelaisplattformen eingesetzt. Eine Variante, die EB-47E Blue Cradle, demonstrierte zudem ihre Vielseitigkeit als Störsender für die elektronische Kriegsführung, während die RB-47H, ERB-47H und EB-47E(TT) elektronische Aufklärung betrieben und Telemetriedaten im Zusammenhang mit dem sowjetischen ICBM-Programm sammelten.

Die Autoren Mike Habermehl und der ehemalige SAC-Pilot Robert S Hopkins III haben jahrelange Forschung und Erfahrung zusammengetragen, um die ultimative Geschichte des Stratojet zu liefern.

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Valiant Boys : True Stories from the Operators of the UK's First Four-Jet Bomber

Nach dem Erfolg von "Victor Boys" und "Vulcan Boys" präsentiert Tony Blackman in Zusammenarbeit mit Anthony Wright nun "Valiant Boys" als Vervollständigung der V-Force-Reihe. Diese faszinierende Sammlung enthält persönliche Berichte von Flug- und Bodenpersonal über den Einsatz des ersten britischen V-Bombers.
Das Buch erzählt die Geschichte des Flugzeugs von seiner Entstehung, dem Start auf Vickers' kleinem Flugfeld in Wisley bei Brooklands, bis zu seinem vorzeitigen Ausfall aufgrund von Materialermüdung. Es berichtet von Atombombentests in der australischen Wüste, dem Abwurf von Wasserstoffbomben mitten im Pazifik und - im krassen Gegensatz dazu - von Angriffen auf Flugplätze in Ägypten mit konventionellen Bomben während der kurzen und gescheiterten Suez-Krise.

Wir werden daran erinnert, wie die Valiant die erste nukleare Abschreckung Großbritanniens gewährleistete, indem sie rund um die Uhr bewaffnete Flugzeuge in Bereitschaft hielt, unterstützt von ihren Flug- und Bodenmannschaften, die jederzeit bereit waren, zu einem Einwegflug zum Beginn eines Atomkriegs auszurücken.
Einige Valiants wurden für die Luftbildfotografie eingesetzt und lieferten präzise Aufnahmen aus großer Höhe. Sie dienten nicht nur der militärischen Aufklärung, sondern auch der Überwachung Großbritanniens und anderer Länder. Andere wurden zu Luftbetankungsflugzeugen weiterentwickelt und brachen Streckenrekorde, bevor sie es ermöglichten, britische Kampfflugzeuge weltweit zu betanken und einzusetzen.

Tony Blackman hat sein ganzes Leben in der Flugzeugindustrie verbracht. Nach seinem Physikstudium trat er der Royal Air Force bei, um sich zum Testpiloten ausbilden zu lassen. Anschließend wurde er Cheftestpilot bei BAe in Woodford und testete die drei V-Bomber, die Nimrod und die Avro 748.

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