Avro 683 Lancaster (2. WK): Bücher - Geschichte

The Merlin: The Engine That Won the Second World War

Der Rolls-Royce Merlin ist eines der bekanntesten Flugzeugtriebwerke der Geschichte. Er trieb wichtige Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs an, darunter die Spitfire und Hurricane, die Großbritannien während der Luftschlacht um England 1940 verteidigten. Er wurde auch in den Lancaster- und Halifax-Bombern bei Einsätzen über Deutschland sowie in der Mosquito eingesetzt, die für ihre Präzisionsbombardements und Aufklärungsflüge bekannt war.
Für die USA war der Merlin das Triebwerk der P-51 Mustang, die B-17- und B-29-Bomber bei Tagesangriffen eskortierte. Die Mustang wurde auch in Nordafrika, im Mittelmeerraum und im Pazifik eingesetzt. Der Motor spielte eine entscheidende Rolle für den alliierten Sieg.

Der Merlin bleibt eine Ikone, und sein charakteristischer Klang ist noch heute in England zu hören, insbesondere bei Vorführungen der Battle of Britain Memorial Flight. Zuletzt war er bei den Feierlichkeiten zum 100-jährigen Bestehen der RAF zu sehen, als eine Lancaster Spitfires und Hurricanes in Formation anführte.
Der ehemalige Pilot Gordon Wilson beleuchtet die Entwicklung und den Kriegseinsatz dieses Motors und gibt mit Berichten von Flugzeugbesatzungen Einblicke in seine technische und historische Bedeutung.

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Avro Lancaster - RAF Bomber Command's Heavy Bomber in World War II (Legends of Warfare)

Die Avro Lancaster war der wichtigste viermotorige Bomber der Royal Air Force im Zweiten Weltkrieg. Ihr hervorragendes Design, ihre Gesamtleistung und ihre Nutzlastkapazität erwiesen sich als Schlüsselfaktoren für den Erfolg der nächtlichen Bombenangriffe auf Hitlers Industrie- und Militärstützpunkte.
Mit ihrer Fähigkeit, bis zu 16.000 Pfund Sprengstoff und Brandmittel zu transportieren, konnten spezialisierte Lancaster-Bomber auch die 12.000 Pfund schweren "Tallboy" und 22.000 Pfund schweren "Grand Slam" Bomben abwerfen, mit denen wichtige Ziele ausgeschaltet wurden.

Die Lancaster war auch in dem britischen Filmklassiker "Die Dammbrecher" von 1955 zu sehen, der die Geschichte des berühmten Tieffliegerangriffs im Mai 1943 im Ruhrgebiet in Deutschland erzählt.
Bis Kriegsende waren über sechzig Staffeln mit der Lancaster im Einsatz, was einen klaren Beweis für ihre herausragende Stellung innerhalb der Offensive der RAF darstellte.

Teil der Legends of Warfare-Reihe.

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The Lancaster

Die Avro Lancaster brachte die Bombenkampagne der RAF Nacht für Nacht direkt ins Herz Deutschlands, trotz mitunter entsetzlicher Verluste. Die einzigartige Flugzeugzelle mit einem durchgehenden, langen Bombenschacht und vier leistungsstarken Rolls-Royce Merlin-Motoren ermöglichte es der Lancaster, verschiedene Bombenlasten zu tragen, die auf das jeweilige Ziel abgestimmt waren. Ohne die Lancaster hätte die Offensive des RAF Bomber Command gegen Deutschland zweifellos nicht die verheerende und umstrittene Wirkung erzielt, die sie letztendlich hatte.

Dieses Buch erzählt sowohl die Geschichte der Lancaster als auch die ihrer siebenköpfigen Besatzung: Pilot, Bombenschütze/Bugschütze, Funker, Flugingenieur, Navigator und Bordschützen im mittleren/oberen und hinteren Teil des Flugzeugs.
Illustriert mit über 250 Fotografien, darunter auch einige Bilder aus Kriegszeiten und viele in Farbe, ist es auch die Geschichte der vier vollständigsten erhaltenen Flugzeuge: der einzigen beiden flugfähigen Lancasters der Welt (PA474 und FM213) und der beiden Bodenflugzeuge (NX611 und FM159).

Die Lancaster NX611 wurde von Martin Keen innen und außen ausführlich fotografiert, um einen realistischen Eindruck davon zu vermitteln, wie es war, in diesem Flugzeug zu fliegen.

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Avro Lancaster (Osprey)

Die Avro Lancaster war einer der besten Bomber des Zweiten Weltkriegs und wurde zur Speerspitze der strategischen Bombenkampagne der RAF gegen das Dritte Reich.

Richard Marks stützt sich auf umfangreiche Recherchen und detaillierte technische Zeichnungen, um die Entwicklung dieses schweren Bombers zu untersuchen und aufzuzeigen, wie die Konstruktionsverbesserungen ein altes Flugzeug von einer gefährlichen Belastung in eine der schlagkräftigsten Waffen im Arsenal der RAF verwandelten. Es bewies hervorragende Leistung, Robustheit und gute Flugeigenschaften und stand schon bald an vorderster Front aller Bombenangriffe der RAF.

Dieses Buch erzählt die Geschichte der legendären Lancaster in ihrer ganzen Fülle und bietet einen umfassenden Überblick über die Konstruktion, Entwicklung und Einsatzgeschichte des Flugzeugs sowie seine Weiterentwicklung zu Nachfolgemodellen.

Inhalt: Einleitung - Design und Entwicklung - Technische Spezifikationen und Varianten - Einsatzgeschichte - Schlussfolgerung - Bibliographie und weiterführende Literatur.

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Ton-Up Lancs : A Photographic Record of the 35 RAF Lancasters That Each Completed One Hundred Sorties

Eine willkommene Neubewertung einer Studie, die ursprünglich in der Reihe "Claims to Fame" erschien. Seit dieser Veröffentlichung vor Jahren wurden dem Autor fortlaufend Informationen und Fotografien zugesandt, die er recherchierte und sammelte, sodass eine vollständige Überarbeitung notwendig wurde. Dabei wurde ein neues Flugzeug mit 100 Einsätzen in die Liste aufgenommen und zahlreiche weitere Fotos der Flugzeuge und der Besatzungen dieser ganz besonderen Avro Lancs ergänzt.

Die Geschichte jedes Flugzeugs wird dokumentiert, untermauert durch Erzählungen von Besatzungsmitgliedern, die es flogen, sowie durch Informationen darüber, was mit ihm geschah, falls es überlebte. Die berühmteste Maschine ist "Sugar" (W5868), die einzige noch existierende, die in der Bomber Command Hall des RAF Museums in Hendon zu sehen ist. Wie bei einigen anderen Maschinen gibt es auch bei ihr umstrittene Angaben zur tatsächlichen Anzahl der geflogenen Einsätze, die im Buch ausführlich behandelt werden.

Solche Kontroversen lassen sich auch durch die detaillierte Auflistung jedes einzelnen Einsatzes erklären, den jeder Pilot und jede Besatzung in den Jahren 1942-1945 geflogen hat, bei Einsätzen im gesamten Dritten Reich Hitlers, in Norditalien, bei Unterstützungsmissionen vor und nach dem D-Day sowie bei Angriffen auf V1-Raketenwerferstellungen in Nordfrankreich.
Darüber hinaus finden sich Berichte aus erster Hand über die Erfahrungen beim Fliegen im Einsatz, untermauert durch über 200 im gesamten Buch abgebildete Fotografien, viele davon aus persönlichen Fotoalben, die bisher noch nicht veröffentlicht wurden.

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Avro Lancaster in Military Service 1945-1964 (Flight Craft)

Die Avro Lancaster, die im Zweiten Weltkrieg so zuverlässig am Himmel stand, erlebte auch nach dem Krieg eine interessante und überraschend abwechslungsreiche Karriere. Auf diese Ära konzentrieren sich die Autoren und stellen den Flugzeugtyp in seinen zahlreichen Varianten vor.
Das Buch ist in drei Hauptteile gegliedert und bietet eine prägnante, aber dennoch informative Geschichte der operativen Laufbahn der Lancaster nach dem Krieg (von 1945 bis 1965). Es zeichnet den Verlauf der verschiedenen Änderungen und Verbesserungen nach, die in dieser Zeit vorgenommen wurden, und enthält eine Auswahl zeitgenössischer Fotografien mit detaillierten Bildunterschriften.

Ein 16-seitiger Abschnitt enthält 32 farbige Abbildungen (Profil-, Zwei- und Vierseitenansichten), die speziell von Mark Gauntlett angefertigt wurden. Der letzte Abschnitt des Buches bietet eine Liste und Abbildungen der Kartondeckel der erhältlichen Plastikmodellbausätze der Lancaster in allen Maßstäben sowie Rezensionen und Bauanleitungen für eine Auswahl an Bausätzen in den Maßstäben 1: 144, 1: 72 und 1: 48.

Wie bei den anderen Büchern der Flight Craft-Reihe, die sich in erster Linie an Modellbauer von Flugzeugmodellen richten, ist zu hoffen, dass auch Leser, die sich vielleicht als "gelegentliche" Modellbauer bezeichnen würden - falls sie überhaupt Modelle bauen -, in diesem farbenfrohen und informativen Werk etwas finden, das ihr Interesse weckt.

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Last of the Lancasters

Diese fesselnde und faszinierende Sammlung von Erinnerungen von Piloten und Zivilisten würdigt den legendären Lancaster-Bomber. Jedes Kapitel widmet sich einer Einzelperson oder einer Gruppe von Personen, die in irgendeiner Form an seiner Geschichte beteiligt waren. Ob Pilot, Zivilist oder Journalist - jeder trug seinen Teil dazu bei, und ihre Berichte bieten eine Fülle faszinierender Einblicke.

Zu den gezeigten Episoden gehören die Schlacht um München sowie die Luftangriffe auf Nürnberg und Berlin. Auch Geschichten von Kriegsgefangenen, die in ihren Lancaster-Bombern abgeschossen und im Feindesgebiet gefangen genommen wurden, werden erzählt und vermitteln ein eindringliches Gefühl der Gefahr hinter den feindlichen Linien. Zwei Abschnitte mit faszinierenden Schwarz-Weiß-Fotografien ergänzen und vervollständigen diese Reise durch die Geschichte des Lancaster-Bombers und der Männer und Frauen, die seine Glanzzeit miterlebten.

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Sinking the Beast : The RAF 1944 Lancaster Raids Against Tirpitz

Im Herbst 1944 versenkten drei Angriffe der RAF mit schweren Avro-Lancaster-Bombern schließlich das deutsche Schlachtschiff Tirpitz. Zahlreiche vorherige Versuche, darunter der Einsatz von Kleinst-U-Booten und Angriffe von Flugzeugträgern, hatten die Tirpitz in ihrem norwegischen Versteck beschädigt. Während des gesamten Krieges war die Tirpitz zu einem gefürchteten Bestandteil der Kriegsmaschinerie des Dritten Reiches geworden und erlangte beinahe mythischen Status.

Mitte 1944 erhielt die No. 5 Group des RAF Bomber Command den Auftrag, die Tirpitz endgültig zu versenken. Beim ersten Angriff, der unter dem Codenamen Operation Paravane lief, wurde die Tirpitz von in Russland stationierten Lancaster-Bombern schwer beschädigt.
Anschließend wurde das Schlachtschiff zur Reparatur weiter südwestlich nach Tromsö verlegt, wodurch es in die Reichweite britischer Bomber geriet.

Der letzte Angriff war erfolgreich. Jede Lancaster trug eine 5.443 kg schwere "Tallboy"-Bombe, gefüllt mit Sprengstoff. Die von Barnes Wallis, dem Entwickler der Hüpfbombe der Dambusters, konstruierte Tallboy-Bombe erwies sich als äußerst wirksam.
Trotz heftigen Flak- und Leuchtspurfeuers wurde die Tirpitz von gewaltigen Explosionen apokalyptischen Ausmaßes erschüttert: Fenster zersplitterten, und Häuser in rund fünf Kilometern Entfernung wurden von ihren Fundamenten gerissen. Eine verirrte Tallboy-Bombe traf die Insel und zerstörte alle AAA-Batterien.
Der Auftrag war erfüllt: Beinahetreffer und ein Volltreffer zerfetzten das mächtige Schlachtschiff. Die Tirpitz kenterte und sank und riss ihre Besatzung mit in die Tiefe.

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Bf 110 vs Lancaster - 1942-45 (Osprey)

Die RAF führte 1942 die Avro Lancaster ein und nutzte sie als Speerspitze dieser Luftoffensive. Als Reaktion darauf schuf die Luftwaffe eine Elite-Nachtjägerstaffel, die hauptsächlich auf der Bf 110 basierte.
Die Luftwaffe rüstete die Lancaster-Bomber rasch mit Bordradar aus, das es ihnen ermöglichte, diese über Deutschland abzufangen und zu zerstören. Die RAF wiederum ergriff Gegenmaßnahmen wie das nach hinten gerichtete Radar Monica, um die Lancaster-Besatzungen vor anfliegenden Nachtjägern zu warnen.

Im Mai 1943 entwickelte die Luftwaffe überraschend eine neuartige technische und taktische Vorgehensweise gegen die Bomber der RAF. Die neue Taktik erwies sich als erstaunlich erfolgreich, und britische Bomber konnten ohne Vorwarnung von unten angegriffen werden. Die RAF ihrerseits erkannte die neue deutsche Taktik sechs entscheidende Monate lang nicht, wodurch ihre Lancaster-Bomber dieser neuen Bedrohung nahezu schutzlos ausgeliefert waren.
Mit der Zeit ging der deutsche Überraschungsvorteil jedoch verloren, und die RAF entwickelte Gegenmaßnahmen, um der neuen Bedrohung zu begegnen. Das Duell zwischen modernisierten Bf 110 und Lancaster-Bombern am Nachthimmel über Deutschland wurde zunehmend von Spitzentechnologie bestimmt, die die Effektivität der strategischen Bombardierungen maßgeblich beeinflussen sollte.

Inhalt: Einleitung - Chronologie - Entwurf und Entwicklung - Technische Spezifikationen - Die strategische Lage - Die Kriegsparteien - Kampf - Statistiken und Analyse - Nachwirkungen - Bibliographie - Index.

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The Complete Illustrated Encyclopedia of the Lancaster Bomber

Der Lancaster-Bomber führte die Luftoffensive in den dunkelsten Tagen des Zweiten Weltkriegs an.

Dieses Buch beschreibt, wie das Flugzeug für eine völlig neue Rolle in der Kriegsführung entwickelt wurde und erklärt, wie der Lancaster den Krieg mit verheerender Wirkung zum Feind tragen konnte.

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Avro Lancaster, Lincoln and York in post-war RAF service 1945-1950

Dieses Buch, das nie als weitere Darstellung der glanzvollen Kriegskarriere der Lancaster gedacht war, die andernorts bereits so gründlich beschreibt und dokumentiert wurde, vermittelt in Worten, rund 150 Fotografien und mithilfe eigens in Auftrag gegebener Illustrationen etwas über die Lancaster (und ihre Derivate), die in den frühen Nachkriegsjahren von 1945 bis 1950 weitgehend unbeachtet blieb.

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The Lancaster Story

Hier ist die einzigartige Geschichte des Avro Lancaster-Bombers der Royal Air Force. Peter R. March beschreibt die Entstehungsgeschichte, den Erstflug und die Flugerprobung der Lancaster, ihren Einsatz in der Bomberoffensive des Zweiten Weltkriegs und wie dieses legendäre Flugzeug im 21. Jahrhundert weiterlebt. Das Buch enthält außerdem eine Liste der erhaltenen Lancasters und deren Standorte.
Der Text wird durch eine umfassende Auswahl an Farb- und Schwarzweißfotografien ergänzt.

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