Schneider Trophy Aircraft 1913-1931
Ende 1912 kündigte Jacques Schneider seine Absicht an, jährlich einen Pokal für einen internationalen Wasserflugzeugwettbewerb zu stiften. Es gab zwar nur zwölf Schneider-Wettbewerbe, doch diese entwickelten sich zu bedeutenden internationalen Veranstaltungen und konkurrierten mit Wettbewerben in Großbritannien, Italien, Frankreich und den USA.
Doppeldecker-Wasserflugzeuge und Flugboote dominierten die frühen Wettbewerbe, und einige sehr fortschrittliche Doppeldecker mit zwei Schwimmern zählten noch 1925 zu den Siegern. Von allen Teilnehmern war es der Eindecker, der zum Symbol der Schneider Trophy werden sollte, als seine Supermarine- und Macchi-Konstruktionen den Höhepunkt der Leistung im Wasserflugzeugrennsport erreichten.
Die endgültige, siegreiche Kombination aus einer Supermarine-Flugzeugzelle und einem Rolls-Royce-Motor leistete 1940 einen entscheidenden Beitrag zur Verteidigung Großbritanniens in Form der mit Rolls-Royce-Motoren ausgestatteten Hurricane und Spitfire.
Dieses Buch bietet eine detaillierte Darstellung der Wettbewerbe; des Entwurfs, der Entwicklung und der Erfolge sowohl der teilnehmenden als auch der nicht teilnehmenden Flugzeuge; und der fortschrittlichen - und manchmal unrealistischen - Ideen, die hinter den Projekten selbst standen.
Eine Ingenieurslehre bei der Gloster Aircraft Company legte den Grundstein für Derek James' lebenslange Karriere in der Luftfahrt. Anschließend war er beim ATC, dem Royal Observer Corps, der Royal Navy, der RAF, dem SBAC und der Dowty Group tätig und ist Autor von 19 Büchern über die Luftfahrt.
Details
| Autor: | Derek N. James |
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| Ausführung: | 368 Seiten, 23.5 x 15.5 cm, gebunden |
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| Abbildungen: | 310 s/w-Abbildungen |
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| Sprache: | Englisch |
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| Verlag: | Fonthill Media (GB, 2015) |
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| ISBN: | 9781781554180 |
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