Camions Steyr : beaux livres - histoire et modèles

Der Steyr 680 des Österreichischen Bundesheeres

NOUVEAU

À partir de la fin des années 1960, le Steyr 680 fut le principal véhicule de transport de l'armée autrichienne. Il servait au transport de matériel et de troupes, avec une capacité pour un conducteur, un passager et 18 soldats.
Développée à partir de modèles civils, la version militaire remplaça le Steyr 580 g, jugé trop faible.

Deux versions furent produites : une à deux essieux et une à trois essieux. La première, testée initialement, montra vite ses limites par rapport au GMC américain, ce qui mena à la version à trois essieux.
En service pendant près de 40 ans, le Steyr 680 devint, avec le Haflinger et le Pinzgauer, l'un des véhicules militaires emblématiques de l'Autriche.

Caractéristiques

Der Steyr-Puch Pinzgauer des Österreichischen Bundesheeres

Après son ouvrage sur le Haflinger, Walter Blasi présente une documentation illustrée consacrée à son successeur, le Steyr-Puch Pinzgauer de l'armée autrichienne. Considéré comme l'un des meilleurs véhicules tout-terrain au monde, le Pinzgauer acquit une renommée internationale et un véritable statut culte.
La demande d'un véhicule plus grand et plus puissant mena au lancement de la production en série en 1964. Les premiers prototypes furent testés en 1965.

Deux versions principales furent construites : 4×4 et 6×6, adaptées à diverses missions. Le moteur à essence fut plus tard remplacé par un moteur diesel.
Plusieurs milliers d'exemplaires furent livrés à l'armée autrichienne et à l'armée suisse. Après près de 30 ans de production et environ 24 000 unités, la fabrication cessa à Graz en 2000.

Caractéristiques