Camions (depuis 1960) - Grande Bretagne : livres - histoire

British and European Trucks of the 1980s

Les fusions, les amalgames et les coentreprises ont fait que le nombre de constructeurs de camions paneuropéens peut désormais presque être compté sur les doigts d'une main.

La législation moderne régissant les poids bruts, les émissions et les opérations signifie également que de nombreux camions actuels sont presque uniformes. Cependant, dans les années 1980, plus de 50 constructeurs de camions fabriquaient une gamme diversifiée de tailles et de configurations, dont on ne reverra jamais l'équivalent.
L'augmentation des poids bruts, l'exploration des itinéraires de très longue distance et le doublement virtuel de la puissance des moteurs par rapport à la décennie précédente ont fait des années 80 une période de changements spectaculaires.

Ce livre unique explore les produits de plus de 50 constructeurs de camions - des plus grands aux plus petits et les plus obscurs - pendant une période de rachats, de faillites et de nouveaux produits innovants. Il contient plus de 120 images, pour la plupart en couleur, dont beaucoup n'ont jamais été publiées auparavant.

Pages du livre "British and European Trucks of the 1980s"

Caractéristiques

British Lorries of the 1960s

British commercial manufacturers played a prime role in boosting Britain's economy during the 1960s, especially as many vehicles were exported worldwide. British lorries were, therefore, considered as being the workhorses of the world, performing a wide range of duties from heavy haulage to general goods delivery.

This highly visual study of British lorries of the 1960s captures in 120 illustrations this often understated but very necessary work, which was undertaken day and night, 365 days a year. The images, many contemporary colour and black and white, include some delightful publicity items in addition to covering the heritage and preservation scenes.
The comprehensive text reveals much about the marques that were everyday names, along with information about Britain's road haulage and commercial vehicle industries.

Malcolm Bobbitt is the author of some thirty automotive books and is a member of the Guild of Motoring Writers and the Society of Automotive Historians. This book will rekindle many memories and serve as a reminder of the important role British commercial vehicles played during the 1960s.

Caractéristiques

Lorries in Britain: The 1980s

Dans les années 1980, la Grande-Bretagne a vu augmenter la présence des constructeurs étrangers, une tendance qui a finalement conduit au déclin de toutes les grandes marques britanniques. Pourtant, de nombreux camions construits au Royaume-Uni restaient en service, soutenus par des entreprises et particuliers fidèles.
Plusieurs véhicules anciens étaient encore en activité, bien qu'ils disparaissent progressivement. Grâce à de nombreuses photographies inédites, ce livre offre un témoignage vivant de l'époque et rappelle l'apparence des véhicules utilitaires britanniques avant les grands changements.

Caractéristiques

Trucks in the 1980s : The Photos of David Wakefield

Many would argue the 1980s were a better time for truck drivers than nowadays: no mobile phones, less traffic on the road, CB radio was all the rage and stickers were the heart of truck customising.
But the transport industry is constantly evolving and companies must adapt their vehicles to keep pace with the developments. As a result, vehicle design and liveries regularly change and many of the companies around in the 1980s have expired and been forgotten, and the trucks are long gone to the great scrapyard in the sky.

David Wakefield has been working in the transport industry for over 30 years and has been taking photos of trucks since the early 1980s. He has amassed thousands of high-quality images, producing one of the most comprehensive photographic collections of the time, but many of his photos have never been previously published

In this vivid compilation, Nick Ireland has collated 300 of David's images from the 80s in order to preserve them and make them publicly available for the first time.
"Trucks in the 1980s" features trucks from all over the world and is a must-have for current and former truckers who will enjoy being reminded of the good old days and to anyone else with an interest in transport history.

Caractéristiques

British and European Trucks of the 1970s

Les années 1970 ont été le théâtre de plus de changements dans l'industrie du transport routier en Europe que toute autre décennie précédente. Alors que les constructeurs de camions européens développaient des véhicules puissants capables de circuler entre 35 et 38 tonnes de poids total en charge (PTC), et équipés de cabines de couchage confortables pour les voyages longue distance internationaux, au Royaume-Uni, les constructeurs de camions jouaient à rattraper leur retard.

Les années 70 ont vu un certain nombre de fusions, de regroupements et de rachats qui allaient changer le visage de l'industrie européenne du transport routier.
Cela a vu la naissance du fameux empire British Leyland, qui allait avoir des conséquences de grande portée et désastreuses pour tous les fabricants qu'il englobait.
Face à la forte augmentation des ventes des poids lourds européens, Ford et Bedford ont lancé des modèles lourds destinés à ce secteur clé, mais comme la plupart des autres fabricants britanniques de camions, il était trop peu et trop tard...

Ceci est un récit unique d'une période turbulente de l'histoire du transport routier.

Pages du livre "British and European Trucks of the 1970s"

Caractéristiques

Lorries in Britain: The 1990s

Les années 1990 ont marqué une période de transition pour l'industrie britannique des véhicules utilitaires. Les constructeurs nationaux ont subi une pression croissante des importations étrangères et ont eu du mal à suivre l'évolution du marché. Malgré cela, de nombreux véhicules aujourd'hui considérés comme des classiques ont continué à assurer un service quotidien fiable. Parallèlement, plusieurs entreprises britanniques ont lancé des véhicules d'essai, comparés directement aux marques établies afin d'évaluer leurs performances et leur acceptation.

Riche de nombreuses photographies inédites, cet ouvrage illustré offre un aperçu clair et bien documenté du paysage des camions britanniques au cours de cette décennie.

Caractéristiques

Tankers on British Roads

Les citernes routières se présentent sous de nombreuses formes, certains types de marchandises dictant très souvent le type et la forme.
L'industrie du transport a adopté de nombreuses innovations au fil des ans et une grande variété d'exemples ont circulé sur nos routes au fil des ans - citernes pour poudres, citernes pour liquides, et même des citernes spécialisées pour le transport d'une multitude de marchandises allant de l'anguille vivante à l'aliment pour animaux, le ciment, les granulés de plastique et plus encore.

Toutes les images de ce livre ont été capturées par l'auteur au cours de plusieurs années. Elles documentent une partie importante de notre histoire du transport et raviront les passionnés et les maquettistes.

Caractéristiques

Know Your Trucks

Ce livre illustré plonge dans le domaine des camions britanniques, offrant un aperçu complet des principaux constructeurs qui dominent actuellement les routes.
Axé sur la catégorie de 18 à 44 tonnes, où un permis poids lourd (désormais permis VL) est impératif, l'auteur présente avec soin des exemples de chaque constructeur. Couvrant des tracteurs, divers types de carrosseries de camions et des configurations de roues, le livre s'adresse aux passionnés de tous âges cherchant des connaissances fondamentales.

L'expertise de Patrick s'étend à la présentation des livrées de différents transporteurs, bien que certains véhicules soient des prototypes. Grâce à des illustrations en coupe détaillées, l'ingénierie complexe de ces camions est expliquée.
Chaque photographie en pleine page est accompagnée de détails essentiels sur la puissance, les performances des véhicules et des informations pertinentes sur les entreprises respectives, y compris leurs nationalités et leurs affiliations de groupe.

Caractéristiques

Lorries in Britain: The 2000s

NOUVEAU

Les années 2000 ont marqué un tournant pour l'industrie des véhicules utilitaires au Royaume-Uni. Plusieurs fabricants connus ont cessé leur activité ou ont été rachetés.
Les constructeurs britanniques avaient pratiquement disparu, tandis que les véhicules étrangers dominaient de plus en plus les routes. ERF, vendu à Western Star en 1996, a déménagé de Sandbach à Middlewich en 2000, peu avant son rachat par MAN. La marque a été abandonnée en 2009. Foden a arrêté sa production en 2006, année où ENASA/Iveco a annoncé la fin de Seddon Atkinson. Ces marques avaient été importantes au Royaume-Uni et à l'export.
Malgré cela, certains utilisateurs fidèles ont continué à faire confiance aux camions britanniques, reconnus pour leur robustesse.

Ce livre illustré de Carl Johnson présente une collection rare de photos inédites. Il documente une période de transition au début du XXIe siècle et les dernières années de marques britanniques emblématiques.

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