Camiones GMC: libros - historia y modelos

Le GMC Cargo, cheval de bataille de l'U.S. Army

NUEVO

Junto con el Jeep, el camión GMC es uno de los vehículos militares más conocidos de la Segunda Guerra Mundial. En 1940, el Ejército estadounidense adoptó un camión todoterreno con tracción integral, cuya carga útil se adaptaba a las elevadas necesidades logísticas del conflicto. Más de 700.000 unidades fueron aceptadas oficialmente.

La mayoría se produjo como vehículo de transporte de tropas y suministros, tema central de este libro. Los modelos estándar y sus variantes se describen con gran detalle, con datos técnicos claros y la evolución del tipo durante la producción.
La longevidad de este camión es notable, ya que hoy existen miles en colecciones privadas. Al igual que las obras anteriores del autor, este libro ilustrado incluye varios cientos de fotografías.

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GMC DUKW - America's Amphibious Duck in World War II and Korea (Legends of Warfare)

El DUKW de General Motors Corporation fue, sin duda, el vehículo militar anfibio más exitoso jamás construido. Esto se debe en gran parte al enorme talento científico y de ingeniería que se dedicó al proyecto. El equipo de diseño incluía al ganador de la Copa América, Rod Stephens; al aventurero y ecologista Dennis Puleston; y al científico e ingeniero Palmer C. Putnam.

El DUKW tuvo tanto éxito y se utilizó tan ampliamente que el general Dwight Eisenhower lo describió como "una de las piezas de equipo más valiosas producidas por Estados Unidos durante la guerra".

Este libro narra el desarrollo y el uso de estos vehículos, desde su concepción hasta su entrada en combate durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea.

A través de decenas de fotografías de archivo, muchas de ellas inéditas, así como fotografías detalladas de algunos de los mejores ejemplares que aún se conservan, se exploran estos icónicos vehículos de combate y se explica su historia.

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GMC DUKW-353 Amphibian Truck - Technical Manual (TM 9-802)

Una modificación del 'deuce' de 2 ½ toneladas, el camión anfibio DUKW fue diseñado en 1942 por un equipo que incluía a un marinero británico, un constructor de yates estadounidense y un ingeniero del MIT. Impulsado por un motor GMC Straight-6 de 270 cu in, las seis ruedas motrices del DUKW le permitían desplazarse hasta 50 mph por carretera y aproximadamente 6 mph en el agua.
Fue el primer vehículo diseñado para permitir ajustar la presión de los neumáticos desde el interior de la cabina, lo que le permitía operar fácil y eficientemente en arena, roca, grava y carreteras pavimentadas. El vehículo carecía de blindaje, pero uno de cada cuatro producidos venía equipado con un soporte de anillo para ametralladora. En total, el DUKW pesaba 6.5 toneladas cortas vacío y podía transportar 2.5 toneladas cortas o doce soldados.
La carrera del DUKW en combate fue única, siendo utilizado para transportar suministros y hombres desde el barco hasta la costa, y operando en entornos inundados. Fue usado en desembarcos en los teatros del Pacífico y Europeo, incluyendo el Día D, y muchos también fueron utilizados durante la Guerra de Corea en Inchon.

Por cierto, el término "DUKW" no es un término militar, sino un acrónimo acuñado por General Motors. "D" representaba el año en que fue diseñado, 1942. "U" representaba "Utility" (Utilidad), "K" para tracción delantera, y "W" para dos ejes traseros motorizados.
Se construyeron más de 21.000 DUKW durante la Segunda Guerra Mundial. Algunos permanecen en uso hoy en día como autobuses turísticos anfibios.

Originalmente creado en 1945, este manual técnico del Departamento de Guerra contiene una descripción completa del DUKW y muestra cómo operarlo y mantenerlo.
Originalmente restringido, este manual de más de 500 páginas fue desclasificado hace mucho tiempo y aquí se reedita en forma de libro. Se ha tenido cuidado en preservar la integridad del texto.

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GMC Heavy Duty Trucks 1927-1987

Este libro se centra en las seis décadas más fructíferas de GMC, desde 1927 hasta 1987, e incluye un prólogo y un epílogo para completar los más de 100 años de historia de los camiones GMC y sus predecesores Rapid y Reliance, con especial énfasis en los modelos de servicio pesado.
Se incluye una cobertura exhaustiva de todos los modelos, las especificaciones del motor, los cambios de un año a otro y los diagramas genealógicos de cada modelo, así como la historia del papel de GM como fabricante de camiones pesados y las influencias de Max Grabowski, William Crapo Durant y Alfred P. Sloan Jr.

Un libro imprescindible para aficionados a los camiones, historiadores, restauradores y cualquier persona interesada en General Motors. Fotografías de archivo, muchas de ellas procedentes de la Colección Histórica Nacional del Automóvil, muestran muchos de estos modelos en perfecto estado.

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