Kromhout en Verheul vrachtwagens
En 1867, Daniel Goedkoop Sr. adquirió el astillero en deterioro 't Kromhout en Ámsterdam para su hijo, Daniel Jr. Esta adquisición vinculó para siempre los nombres Goedkoop y Kromhout. Alrededor de 1900, 't Kromhout amplió su enfoque para producir motores de vapor y motores de petróleo, lo que llevó al establecimiento de una nueva fábrica de motores en Motorkade en Ámsterdam en 1908.
En 1932, Kromhout firmó un acuerdo de licencia con el fabricante británico de motores Gardner para producir motores diésel. Inicialmente utilizados en barcos y en diversos chasis de camiones y autobuses, Kromhout decidió en 1934 fabricar sus propios chasis de camiones y autobuses, equipados con motores diésel Gardner.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la producción fue mínima, reanudándose en 1948, con el pico de producción de camiones Kromhout ocurriendo en la década de 1950. Sin embargo, la disminución de la demanda llevó a la dirección de Kromhout a cesar la producción de vehículos en 1958, cambiando el enfoque exclusivamente a la fabricación de motores diésel.
Durante esta transición, Kromhout entró en una asociación con Verheul, un fabricante de carrocerías de Waddinxveen. El 1 de octubre de 1958, la producción de chasis de camiones y autobuses se transfirió a Verheul.
Entre 1935 y 1958, Kromhout produjo aproximadamente 2.000 vehículos, incluidos más de 800 chasis de camiones. Verheul, optimista al principio, comenzó la producción de chasis a finales de 1958 con cabinas modernas diseñadas por ellos mismos. Sin embargo, las expectativas no cumplidas llevaron a Verheul a cesar la producción de chasis de camiones después de poco más de cuatro años, concluyendo en 1963, con solo 91 chasis construidos.
Este libro cuenta toda la historia.
Detalle del libro
| Autor: | Wobbe Reitsma |
|---|---|
| Presentación: | 160 páginas, 30.5 x 21.5 x 1.8 cm, tapa dura |
| Ilustración: | ricamente ilustrado |
| Idioma: | Holandés |
| Editorial: | Uitgeverij de Alk B.V. (NL, 2023) |
| ISBN: | 9789059612730 |
