Ciężarówki GMC: książki - historia i modele

GMC DUKW - America's Amphibious Duck in World War II and Korea (Legends of Warfare)

DUKW, pojazd wojskowy General Motors Corporation, był bez wątpienia najbardziej udanym amfibią, jaką kiedykolwiek zbudowano. W dużej mierze zawdzięcza to ogromnemu nakładowi pracy naukowej i inżynieryjnej, jaki został włożony w ten projekt. W skład zespołu projektowego wchodzili: zdobywca Pucharu Ameryki Rod Stephens, podróżnik i ekolog Dennis Puleston oraz naukowiec i inżynier Palmer C. Putnam.
DUKW odniósł tak wielki sukces i był tak szeroko stosowany, że generał Dwight Eisenhower opisał go jako "one of the most valuable pieces of equipment produced by the United States during the war."

Książka przedstawia historię rozwoju i użytkowania tych pojazdów, od koncepcji po walkę w czasie II wojny światowej i wojny w Korei.
Na podstawie dziesiątek archiwalnych zdjęć, z których wiele nigdy wcześniej nie zostało opublikowanych, a także szczegółowych fotografii niektórych z najlepszych zachowanych egzemplarzy pojazdów, książka przedstawia te kultowe pojazdy bojowe i wyjaśnia ich historię.

Szczegóły

GMC DUKW-353 Amphibian Truck - Technical Manual (TM 9-802)

A modification of the 2 ½-ton "deuce", the DUKW amphibious truck was designed in 1942 by a team that included a British sailor, an American yacht builder and an MIT engineer. Powered by a GMC Straight-6, 270 cubic inch engine, the DUKW's six drive wheels allowed it to move up to 50 mph on the road and at roughly 6 mph in water.
It was the first vehicle ever designed to allow tire pressure to be adjusted from inside the cab, allowing it to operate easily and efficiently on sand, rock, gravel and paved roads. The vehicle lacked armor, but one in every four produced came equipped with a machine gun ring mount. Overall, the DUKW weighed 6.5 short tons empty and could carry 2.5 short tons or twelve soldiers.
The DUKW's career in combat was unique, being used to ferry supplies and men from ship to shore, and operating in flooded environments. It was used in landings in the Pacific and European Theaters, including at D-Day, and many were also used during the Korean War at Inchon.

Incidentally, the term "DUKW" is not a military term, but rather an acronym coined by General Motors. "D" stood for the year it was designed, 1942. "U" stood for "Utility", "K" for front wheel drive, and "W" for two powered rear axles.
Over 21, 000 DUKWs were built during WWII. Some remain in use today as amphibious tour buses.

Originally created in 1945, this War Department technical manual contains a full description of the DUKW and shows how to operate and maintain it.
Originally restricted, this 500+ page manual was declassified long ago and is here reprinted in book form. Care has been taken to preserve the integrity of the text.

Szczegóły

GMC Heavy Duty Trucks 1927-1987

Książka skupia się na sześciu najbardziej owocnych dekadach GMC od 1927 do 1987 roku. Zawiera również prolog i epilog podsumowujące ponad 100-letnią historię ciężarówek GMC i ich poprzedników, Rapid i Reliance, ze szczególnym uwzględnieniem modeli ciężkich.
W książce zawarto szczegółowe omówienie wszystkich modeli, specyfikacji silników, zmian z roku na rok oraz tabele genealogiczne poszczególnych modeli. Opisano także historię roli GM jako producenta ciężkich samochodów ciężarowych oraz wpływy Maxa Grabowskiego, Williama Crapo Duranta i Alfreda P. Sloana Jr.

Niezbędna książka dla miłośników ciężarówek, historyków, restauratorów i wszystkich zainteresowanych General Motors. Archiwalne zdjęcia, w większości pochodzące z Narodowej Kolekcji Historycznej Motoryzacji, przedstawiają wiele z tych modeli w idealnym stanie.

Szczegóły