Camiones - RDA: libros - historia y modelos

Lastwagen aus Zwickau, Werdau und Ludwigsfelde

NUEVO

Günther Wappler documenta la producción de camiones en la RDA entre 1949 y 1990, comenzando en Zwickau, continuando desde 1959 en Werdau y finalmente en Ludwigsfelde. El libro cubre la producción y desarrollo de los vehículos.
El autor recopiló cuidadosamente numerosos datos y muchas imágenes interesantes, algunas desconocidas hasta ahora. De ello surge una crónica completa del desarrollo histórico de la fabricación de camiones en la RDA.
La información de fondo y las ilustraciones ofrecen una visión única de la tecnología, producción e historia de los camiones de la RDA.

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Feuerwehrfahrzeuge der DDR

Este libro demuestra que los vehículos de bomberos en la RDA eran más variados de lo que se suele pensar. Además de Barkas e IFA, también se utilizaron vehículos de otros países del bloque del Este, importados a través de acuerdos de compensación, como Tatra y Skoda checos, SIL y SIS rusos e incluso camiones de bomberos de aeródromo de Magirus. Aunque la mayoría de los cuerpos de bomberos utilizaban vehículos nacionales, estos se asignaban generalmente de forma centralizada.
El libro ofrece una visión completa de los vehículos de bomberos utilizados en la RDA, documentada con numerosas fotos históricas e información minuciosamente investigada.

Páginas del libro "Feuerwehrfahrzeuge der DDR"

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Das große Buch der DDR-Nutzfahrzeuge - Landwirtschaft, Feuerwehr, Lastverkehr

Algunos nombres eran auténticos apodos, o casi lo parecían: Barkas, Robur, Brockenhexe (Bruja Brocken) o Maulwurf (Topo). Otros eran decididamente comerciales: W50, LF 16-TS 8 o KLF-TS-8. Hablamos de los vehículos comerciales de Alemania Oriental que dominaban las calles y los campos.

Esta colección presenta camiones de bomberos, tractores y camiones en fotografías auténticas, acompañadas de abundante información de contexto: vehículos que, en su mayoría, cumplieron con su cometido de manera confiable. Ofrece una mirada nostálgica a un capítulo fascinante de la historia del automóvil.

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Lastwagen & Busse Osteuropas

Este libro está dedicado a los camiones y autobuses de Europa del Este, centrándose específicamente en la zona económica del antiguo Bloque del Este, incluyendo los estados del Comecon (Bulgaria, Checoslovaquia, Alemania Oriental, Polonia, Rumanía, la Unión Soviética y Hungría), así como Yugoslavia.

Michael Dünnebier recopiló información de primera mano a través de observaciones personales durante numerosas visitas a fábricas, ferias y exposiciones de Europa del Este, y conversaciones con empleados de las empresas.

Páginas del libro "Lastwagen & Busse Osteuropas"

El libro se centra en la historia de las empresas y sus modelos, particularmente durante el período de la economía planificada. Sin embargo, también presenta la historia posterior de las empresas y su transición a una economía de mercado hasta la actualidad.

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Weite Strassen, laute Laster - Nutzfahrzeuge in der DDR

Después de la Segunda Guerra Mundial, los ocupantes soviéticos arrasaron con el único gran fabricante de camiones de Alemania Oriental: VOMAG en Plauen.
Sin embargo, dado que los camiones eran urgentes para la reconstrucción, se establecieron nuevas instalaciones de producción en los antiguos talleres de Horch en Zwickau y en la antigua fábrica de vagones de Werdau.

Páginas del libro "Weite Strassen, laute Laster - Nutzfahrzeuge in der DDR"

En este volumen, Ralf Weinreich describe toda la historia de la construcción de vehículos comerciales en la RDA, desde los difíciles comienzos después de la guerra hasta la caída del Muro de Berlín. Además de las marcas de camiones más importantes de Europa del Este, también se retratan las importaciones occidentales.

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Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDR

Así que basta de hablar solo de Trabant y Wartburg. Quien piense que solo estos dos autos ondeaban su bandera de dos tiempos en la RDA está seriamente equivocado. Sin duda, había mucha variedad en la escena callejera del estado obrero y campesino.

En el sector de automóviles de pasajeros, por ejemplo, estaban los modelos F8, F9 y P70 de IFA e EMW de Awtowelo, así como autos de países vecinos de Europa del Este.
Para camiones, había modelos como Horch, Framo o Barkas, nuevamente complementados por camiones de los países vecinos.

Páginas del libro "Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDR"

Michael Dünnebier y Eberhard Kittler describen todos estos vehículos y aún más, con su historia y tecnología, y los ilustran con alrededor de 600 imágenes.

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DDR-Fahrzeuge Album: Personenwagen, Lastwagen und Omnibusse

El autor describe todas las series de modelos de automóviles, camiones y autobuses que se produjeron en la RDA entre 1945 y 1990. 360 imágenes de publicaciones de fábrica y álbumes de fotos privados muestran los vehículos en su entorno contemporáneo.

Del contenido:
- Dresde: Melkus RS 1000
- Eisenach: EMW, Wartburg
- Gera: Autobuses Fleischer
- Hainichen / Karl-Marx-Stadt: Framo, Barkas, P2 M, P3
- Leipzig: Furgoneta eléctrica de entrega EKF 1200
- Ludwigsfelde: IFA W50, L60
- Magdeburgo: Transportador especial Tramp
- Sebnitz: Fábrica de equipos de izaje Sebnitz
- Waltershausen: Multicar
- Werdau: Horch, Sachsenring S 4000, H6, G5, H6 B
- Zittau: Phänomen, Robur
- Zwickau: IFA F8/F9, AWZ P70, Trabant, Sachsenring

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Samochody użytkowe RWPG

Esta es la primera publicación polaca sobre vehículos comerciales producidos en los países del Comecon, el bloque del Este, desde la posguerra hasta 1990.

El autor explica la estructura del Comecon y define los vehículos comerciales. Presenta los fabricantes, su perfil de producción y modelos seleccionados de furgonetas, camiones y autobuses, incluyendo su diseño, funcionamiento y datos técnicos.

Los vehículos se agrupan por país: Bulgaria, Checoslovaquia, Yugoslavia, República Democrática Alemana, Polonia, Rumania, Hungría y la Unión Soviética. Cada fabricante y sus vehículos se presentan junto con capítulos breves sobre el desarrollo de la industria automotriz en ese país.

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