Camiones Steyr: libros - historia y modelos

Der Steyr 680 des Österreichischen Bundesheeres

NUEVO

Desde finales de la década de 1960, el Steyr 680 fue el principal vehículo de transporte del ejército austriaco. Se utilizaba sobre todo para llevar material y tropas, con espacio para conductor, copiloto y hasta 18 soldados.
La versión militar se basó en modelos civiles y reemplazó al menos potente Steyr 580 g.

Se produjeron dos variantes: de dos ejes y de tres ejes. Al principio se probó solo la de dos ejes, pero la comparación con el GMC estadounidense hizo necesaria la de tres ejes.
Durante casi 40 años de servicio, el Steyr 680 se convirtió, junto con el Haflinger y el Pinzgauer, en uno de los vehículos militares más conocidos de Austria.

Detalle del libro

Der Steyr-Puch Pinzgauer des Österreichischen Bundesheeres

Tras su libro sobre el Haflinger, Walter Blasi presenta ahora una documentación ilustrada sobre su sucesor, el Steyr-Puch Pinzgauer del ejército austríaco. Considerado uno de los mejores vehículos todoterreno del mundo, el Pinzgauer alcanzó fama internacional y estatus de culto.
La demanda de un vehículo más grande y potente llevó en 1964 al inicio de la producción en serie en Graz. Los primeros prototipos fueron probados en 1965.

Se fabricaron dos versiones principales: 4×4 y 6×6, adaptadas a diferentes tareas. Inicialmente equipado con un motor de gasolina, más tarde recibió un motor diésel.
Miles de vehículos se entregaron al ejército austríaco y al suizo. Tras casi 30 años de producción y unas 24.000 unidades, la fabricación terminó en Graz en 2000.

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