Camiones (desde 1960) - Gran Bretaña: libros - historia

Lorries in Britain: The 2000s

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Los años 2000 fueron una etapa de grandes cambios para la industria de vehículos comerciales británica. Varias marcas conocidas cerraron o fueron adquiridas.
Los fabricantes británicos de camiones prácticamente desaparecieron, mientras que los modelos extranjeros se volvieron más comunes en el Reino Unido. ERF, vendida a Western Star en 1996, se trasladó de Sandbach a Middlewich en 2000, coincidiendo con la adquisición por parte de MAN. El nombre ERF fue abandonado en 2009. Foden cesó la producción en 2006, y ese mismo año ENASA/Iveco anunció el fin de Seddon Atkinson. Estas marcas habían sido importantes tanto en el mercado nacional como en la exportación.
A pesar de ello, algunos usuarios fieles siguieron confiando en vehículos británicos, demostrando su fiabilidad en el trabajo diario.

Este libro ilustrado de Carl Johnson presenta una colección única de fotos raras y no publicadas. Captura una época de transición a comienzos del siglo XXI y documenta los últimos años de marcas británicas emblemáticas.

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Lorries in Britain: The 1990s

La década de 1990 fue un período de transición para la industria británica de vehículos comerciales. Los fabricantes nacionales afrontaron una presión creciente de las importaciones extranjeras y tuvieron dificultades para adaptarse a las nuevas demandas del mercado. Aun así, muchos vehículos que hoy se consideran clásicos continuaron trabajando de forma fiable en el servicio diario. Al mismo tiempo, varias empresas británicas introdujeron vehículos de prueba o "seed", comparados directamente con marcas consolidadas para evaluar su rendimiento y aceptación.

Con numerosas fotografías inéditas, este volumen ilustrado ofrece una visión clara y bien documentada del panorama de los camiones británicos durante esa década.

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Lorries in Britain: The 1980s

En la década de 1980, Gran Bretaña experimentó un aumento de fabricantes de vehículos extranjeros, una tendencia que finalmente llevó al declive de todas las grandes marcas británicas. A pesar de ello, muchos camiones fabricados en el Reino Unido seguían en uso, apoyados por empresas y particulares leales.
Varios vehículos antiguos permanecieron activos, aunque desaparecieron gradualmente. Con numerosas fotografías inéditas, este libro ofrece un registro vívido de la época y recuerda cómo eran los vehículos comerciales británicos antes de los grandes cambios.

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Tankers on British Roads

Los camiones cisterna para carretera existen en muchas formas, y el tipo y la forma suelen estar determinados por el tipo de mercancía que transportan.
El sector del transporte ha incorporado numerosas innovaciones a lo largo de los años, y una gran variedad de ejemplos han circulado por nuestras carreteras: cisternas para polvo, cisternas para líquidos e incluso cisternas especializadas para el transporte de una gran cantidad de mercancías, desde anguilas vivas hasta piensos para animales, cemento, gránulos de plástico y mucho más.

Todas las imágenes de este libro fueron capturadas por el autor a lo largo de varios años. Documentan una parte importante de nuestra historia del transporte y harán las delicias tanto de aficionados como de modelistas.

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British Lorries of the 1960s

Los fabricantes comerciales británicos desempeñaron un papel fundamental en el impulso de la economía británica durante la década de 1960, especialmente gracias a la gran cantidad de vehículos que se exportaban a todo el mundo. Por lo tanto, los camiones británicos eran considerados los caballos de batalla del mundo, capaces de realizar una amplia gama de tareas, desde el transporte de cargas pesadas hasta la entrega de mercancías en general.

Este estudio visual de los camiones británicos de la década de 1960 plasma en 120 ilustraciones esta labor, a menudo discreta pero fundamental, que se realizaba día y noche, los 365 días del año. Las imágenes, muchas de ellas contemporáneas en color y blanco y negro, incluyen algunos atractivos materiales publicitarios, además de abarcar escenas relacionadas con el patrimonio y la conservación.
El texto exhaustivo revela mucho sobre las marcas que eran nombres comunes, junto con información sobre las industrias británicas de transporte por carretera y vehículos comerciales.

Malcolm Bobbitt es autor de una treintena de libros sobre automovilismo y miembro del Gremio de Escritores de Automovilismo y de la Sociedad de Historiadores del Automóvil. Este libro revivirá muchos recuerdos y recordará el importante papel que desempeñaron los vehículos comerciales británicos durante la década de 1960.

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Trucks in the 1980s : The Photos of David Wakefield

Muchos dirían que la década de 1980 fue una época mejor para los camioneros que la actual: no había teléfonos móviles, menos tráfico en las carreteras, la radio CB estaba de moda y las pegatinas eran la esencia de la personalización de los camiones.
Pero el sector del transporte está en constante evolución y las empresas deben adaptar sus vehículos para mantenerse al día con los avances. Como resultado, el diseño y la imagen corporativa de los vehículos cambian con frecuencia, y muchas de las empresas que existían en la década de 1980 han desaparecido y caído en el olvido, y los camiones ya no existen.

David Wakefield lleva más de 30 años trabajando en el sector del transporte y fotografiando camiones desde principios de los años 80. Ha acumulado miles de imágenes de alta calidad, creando una de las colecciones fotográficas más completas de la época, pero muchas de sus fotos nunca se habían publicado anteriormente.

En esta vívida recopilación, Nick Ireland ha reunido 300 imágenes de David de los años 80 con el fin de preservarlas y ponerlas a disposición del público por primera vez.
"Trucks in the 1980s" presenta camiones de todo el mundo y es imprescindible para los camioneros actuales y antiguos que disfrutarán recordando los buenos viejos tiempos y para cualquier otra persona interesada en la historia del transporte.

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British and European Trucks of the 1980s

Las fusiones, las adquisiciones y las empresas conjuntas han hecho que el número de fabricantes de camiones paneuropeos se pueda contar prácticamente con los dedos de una mano.

La legislación actual sobre pesos brutos, emisiones y funcionamiento también implica que muchos de los camiones actuales son prácticamente uniformes. Sin embargo, en la década de 1980, más de 50 fabricantes de camiones produjeron una amplia gama de tamaños y configuraciones, algo que no volverá a verse.
El aumento del peso bruto, la exploración de rutas de ultralarga distancia y la práctica duplicación de la potencia de los motores con respecto a la década anterior hicieron que los años 80 fueran un período de cambios drásticos.

Páginas del libro "British and European Trucks of the 1980s"

Este singular libro explora los productos de más de 50 fabricantes de camiones - desde los más grandes hasta los más pequeños y desconocidos - durante un periodo de adquisiciones, quiebras y nuevos productos innovadores. Contiene más de 120 imágenes, en su mayoría a color, muchas de ellas inéditas.

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British and European Trucks of the 1970s

La década de 1970 fue testigo de más cambios en la industria del transporte por carretera en Europa que cualquier década anterior. Mientras que los fabricantes de camiones europeos habían estado desarrollando vehículos potentes capaces de operar con un peso bruto vehicular (PBV) de entre 35 y 38 toneladas, y equipados con cómodas cabinas con litera para viajes internacionales de larga distancia, en el Reino Unido los fabricantes de camiones estaban intentando ponerse al día.

Páginas del libro "British and European Trucks of the 1970s"

En la década de los 70 se produjeron numerosas fusiones, adquisiciones y absorciones que cambiarían el panorama del sector del transporte por carretera paneuropeo.
Fue testigo del nacimiento del tristemente célebre imperio British Leyland, que tendría consecuencias de gran alcance y desastrosas para todos los fabricantes que absorbió.
Ante el auge de las ventas de los camiones pesados europeos, tanto Ford como Bedford lanzaron modelos de gran tonelaje dirigidos a este sector clave, pero al igual que la mayoría de los demás fabricantes británicos de camiones, fue demasiado poco y demasiado tarde...

Este es un relato único de un período turbulento en la historia del transporte por carretera.

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Know Your Trucks

Este libro ilustrado se adentra en el mundo de los camiones británicos, ofreciendo una visión general completa de los fabricantes más destacados que actualmente dominan las carreteras.
Centrado en la categoría de 18 a 44 toneladas, donde es imprescindible el permiso de conducir de vehículos pesados (ahora LGV), el autor presenta meticulosamente ejemplos de cada fabricante. El libro, que abarca cabezas tractoras, diversas carrocerías y configuraciones de ruedas, está dirigido a aficionados de todas las edades que buscan conocimientos fundamentales.

La experiencia de Patrick abarca la exhibición de diseños de diferentes transportistas, aunque algunos vehículos son prototipos. Mediante detalladas ilustraciones en sección transversal, se explica la compleja ingeniería de estos camiones.
Cada fotografía a página completa va acompañada de detalles esenciales sobre la potencia y el rendimiento de los vehículos, así como de información pertinente sobre las respectivas empresas, incluyendo sus nacionalidades y grupos a los que pertenecen.

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