Brooklands Portfolio book about the Volkswagen Golf Cabriolet models from the years 1979-2002. Describes the VW Golf Cabriolet and Rabbit Convertible, GLi, GTi, TDi, Clipper, Avantgarde, 1.6, 1.8, 2.0, Mk 1, Mk 3 and Mk 3.5.
The articles, taken from contemporary British and American car magazines, provide much information about history, model changes and technology.
Also driving impressions, tests, comparison tests, technical specifications, etc.
In 1974, the Volkswagen Golf replaced the iconic Beetle, redefining the family hatchback. Designed by Giorgetto Giugiaro, it featured a transverse engine for enhanced space. Richard Copping's book delves into the Golf's global success, tracing its development and key design choices. It explores the Mk 2 (1983), Mk 3 (1991), and Mk IV (1997), highlighting design and engineering advancements like increased size, new engines, and the acclaimed GTi. The fourth-gen Golf introduced efficient diesel engines. Variants, including Jetta, Vento, and Bora, were pivotal in the US market.
This book covers the fascinating transition from Beetle to Golf and the subsequent development of the car that became Volkswagen's new icon. Included are Volkswagen archival photographs of early development projects and details about the people who built these charismatic cars.
The story is more than facts and figures. It is an adventurous tale of a company whose future rested on the fenders of a hatchback economy car - a car that ultimately became a favorite of car enthusiasts around the world.
Depuis sa création en 1974, la Golf commandée par Volkswagen au designer italien Giorgetto Giugiaro, ne cesse d'enthousiasmer les amateurs de mécanique de qualité, les fans de sportives récréatives et tous ceux qui veulent choisir sans se tromper.
À travers sept générations de Golf, cet ouvrage revisite l'histoire de l'une des voitures les plus vendues au monde : 35 millions à ce jour. Cette icône automobile a brillé par ses qualités routières, mais aussi séduit par sa polyvalence. En effet, la Golf est la seule voiture de série à avoir été à la fois un diesel économique, une super-sportive de 360 chevaux, un cabriolet, une berline, un break, un 4x4... sans jamais perdre ni son âme ni son style depuis près d'un demi-siècle.
Volkswagen Golf 1 - Le vent du renouveau (Top Model)
En 1974, la Golf concentre un haut niveau de technologie ; des éléments de sécurité de qualité et des aspects pratiques indéniables, avec ses deux ou quatre portes et son hayon. Le risque est mesuré pour Wolfsburg, car toute la partie technique est reprise de modèles ayant déjà fait leurs maladies. Les lignes, signées Giugiaro, sont classiques et dynamiques, mais ne heurtent pas la clientèle. Le succès ne se fait pas attendre. Avec la Golf, Volkswagen est enfin entré dans l'ère moderne par la grande porte. Ses qualités font rapidement de la petite nouvelle le numéro un du segment C. Elle inspire la concurrence et deviendra très vite celle qu'il faut détrôner. Son image séduira de nombreux marchés. Déclinée en berline à coffre, elle prend le patronyme Jetta.
La Golf ayant remplacé la Coccinelle, il était normal d'en dériver un cabriolet... Toujours produit chez Karmann, celui-ci dispose d'un arceau fixe et ménage de l'espace aux occupants arrière. Du côté des utilitaires légers, la Golf s'impose également, avec une version tôlée puis un pick-up qui survivra près de dix ans aux versions trois et cinq portes. Polyvalente, la Golf se mue aussi facilement en sportive accomplie, la GTI, qu'en championne de l'économie dans la performance, avec ses versions Diesel puis turbo Diesel.
Au fil des ans, la petite Volkswagen se forge une image "en béton" qui n'aura de cesse que de perdurer et s'amplifier de génération en génération. À l'heure où la Golf 1 et ses dérivés entrent de plain-pied dans le monde de la collection, il était indispensable de se pencher sur sa riche histoire et d'en proposer une synthèse la plus complète possible.
En 1974, Volkswagen lanzó el Golf I, que se convirtió en el modelo más vendido de la marca. Su extraordinario éxito dejó una huella en la historia del automóvil. Entre todas las generaciones, el Golf I y II siguen siendo los más icónicos y apreciados por los coleccionistas por su diseño, filosofía y variedad.
Este libro, con más de 200 fotos, examina en detalle estas dos primeras generaciones y sus múltiples versiones: los modelos más populares, los más innovadores, las versiones deportivas como GTI y 16V, los equipados con tracción Syncro, el cabriolet y las ediciones más raras, incluida la legendaria Oettinger.
A title in the historic Nada catalogue series, this time on the Volkswagen Golf, a cult car. The models under the microscope are the classics, those of the first series, including the variants like the Van, Caddy, Rabbit, Cabriolet and right through to the South African Golf Citi, which was a German first series Golf produced until just a few years ago.
The catalogue's layout is the traditional one, with period photographic material and an organisation of chapters on the different models - as well as a brief guide to restoring the cars and their critical points.
El VW Golf, esperado inicialmente como el sucesor tan necesario del VW Escarabajo, se convirtió en una de las historias más exitosas del mundo automotriz. Con su motor delantero refrigerado por agua y su nuevo diseño hatchback, rápidamente se convirtió en un éxito de ventas y definió la llamada "clase Golf". Hasta el día de hoy, el Golf sigue siendo uno de los coches más vendidos en el mundo.
En este libro, Russell Hayes narra la historia del VW Golf desde sus inicios hasta la actualidad, proporcionando una introducción detallada a las ocho generaciones. Esta obra rinde homenaje a este notable vehículo de Wolfsburg.
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![[EBG] VW Golf GTI (1979-1992)](../afb/VEL/9781845841881.jpg)
