¿Un libro sobre coches Saab 92, 93 o 96? Descubre aquí libros ilustrados sobre la historia, los tipos y la técnica de coches Saab.
Saab 92 - 96 V4: The Original Saab - The Complete Story
Lanzado en 1949 como Saab 92 antes de evolucionar hacia el 93, el 96 de 2 tiempos y el 96 V4, este modelo estuvo en producción durante treinta y un años. Atrajo la admiración y los compradores de todo el mundo, también destacó en los deportes de motor y, a principios de la década de 1960, se convirtió en el coche de rally más exitoso de Europa. La caída de las ventas en la década de 1960 se revirtió con el lanzamiento del 96 V4, lo que hizo que su éxito continuara en la década de 1980.
Con más de 200 fotografías de archivo y en color, este libro ofrece una nueva descripción del coche original de la empresa Saab. Incluye biografías detalladas de importantes figuras de Saab y un amplio análisis de las decisiones de ingeniería y diseño que hicieron del coche un éxito. Se cubre la historia original de Saab en América del Norte y del Sur y se hace un repaso exhaustivo de la historia del automovilismo deportivo de los Saab de 1992, 1993 y 1996. Se ofrecen todos los detalles técnicos y especificaciones y detalles de puesta a punto. Por último, hay un capítulo sobre las experiencias de los propietarios y los recuerdos de los veteranos de Saab.
Detalles del libro
Autor:
Lance Cole
Presentación:
208 páginas, 26 x 21.5 x 2.1 cm, tapa dura
Ilustración:
200+ fotos en b/n y color
Editor:
The Crowood Press Ltd (GB, 2022)
Serie:
The Complete Story
ISBN:
9780719840173
Saab 92 - 96 V4: The Original Saab - The Complete Story
La historia completa del Saab 96 de tracción delantera que convirtió a la marca en un ícono del rally en la década de 1960. Pilotos superestrella como Erik Carlsson, su esposa Pat Moss-Carlsson y, más tarde, Stig Blomqvist, aportaron publicidad y admiración a un coche que siempre careció del rendimiento puro en línea recta de sus rivales. Saabs triunfó en eventos como tan diversos como el Rally de Montecarlo, el Rally RAC británico, eventos especiales en todos los países escandinavos y el duro y duro Maratón de Spa-Sofía-Lieja.
El gran cambio llegó en 1967, cuando el 96 recibió el V4, que tenía un aspecto casi idéntico al anterior, pero con un nuevo y más potente motor Ford-Germany V4 de cuatro tiempos. Los coches de fábrica siguieron siendo competitivos en pruebas cuidadosamente seleccionadas durante muchos años. Fue solo la llegada de rivales mucho más especializados lo que los hizo obsoletos. Sin embargo, Saab no había terminado con los rallyes, como lo demostraron los sucesores del V4, los modelos 99 y 99 Turbo, mucho más grandes y potentes. Más que cualquier otro coche de su época, los modelos 96 y V4 demostraron que la tracción delantera combinada con una conducción de auténtica superestrella podía producir la victoria donde nadie la esperaba.
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